1.城市居住區(qū)域執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是()dB
A.50,40
B. 55,45
C.70,55
D70,60
2.4b類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值,適用于()起環(huán)境影響評價文件
通過審批的新建鐵路(含新開廊道的增建鐵路)干線建設(shè)項目兩側(cè)區(qū)域
A.2008年10月1H
B.2009年1月1日
C.2011年1月1日
D,2012年1月1日
3.某鐵路項目穿越某市城區(qū),于2007年4月1日建成,20008年12月30
日獲得改建的環(huán)境影響評價的批文,則該鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境
背景噪聲限值,執(zhí)行晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是()dB
A.50,40
B. 55,45
C.70,55
D70,60
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4.各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)的噪聲,其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值()dBa
A.10
B. 25
C.20
D15
5.位于鄉(xiāng)村的康復(fù)療養(yǎng)區(qū)執(zhí)行()聲環(huán)境功能區(qū)要求
A.0類
B. 1類
C.2類
D3類
6.鄉(xiāng)村村莊原則上執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是
A.55,45
B.50,40
C.65,55
D.60,50
7.鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是()dB
A.55,45
B.65,55
C.50,40
D.60,50
8.鄉(xiāng)村中,獨(dú)立于村莊、集鎮(zhèn)之外的工業(yè)、倉儲集中區(qū)執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝
夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是()dB
A.55,45
B.65,55
C.50,40
D.60,5
9.鄉(xiāng)村中,位于交通干線兩側(cè)一定距離內(nèi)的噪聲敏感建筑物執(zhí)行()
聲環(huán)境功能區(qū)要求
A.3類
B.4類
C.4a類
D.4b類
10.《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中,根據(jù)監(jiān)測對象和H的,可選擇()測點(diǎn)條
件(指傳聲器所置位置)進(jìn)行環(huán)境噪聲的測量。
A.兩種
B.三種
C.四種
D.五種
答案
1.B【解析】1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研
設(shè)計、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域
2.C 3.C【解析】下列兩種情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背
景噪聲服值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。一是穿越城區(qū)的既有鐵
路干線;二是對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建、擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項目,既有
鐵路是指2010年12月31日前已建成運(yùn)營的鐵路或環(huán)境影響評價文件已通過審
批的鐵路建設(shè)項目
4.D。
5.A【解析】位于鄉(xiāng)村的康復(fù)療養(yǎng)區(qū)執(zhí)行0類聲環(huán)境功能區(qū)要求
6.A【解析】村莊原則上執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求,工業(yè)活動較多的
村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊(指執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求以外的地區(qū))可
局部或全部執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求
7.D【解析】集鎮(zhèn)執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求,
8.B【解析】獨(dú)立于村莊、集鎮(zhèn)之外的工業(yè)、倉儲集中區(qū)執(zhí)行3類聲環(huán)
境功能區(qū)要求
9.B【解析】位于交通干線兩側(cè)一定距離(參考GBT15190第8.3條規(guī)
定)內(nèi)的噪聲敏感建筑物執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求。GB/T15190即《城市區(qū)
域環(huán)境嗓聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》,該規(guī)范的第83條明確了4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域
的劃分,其中包含了道路交通干線兩側(cè)區(qū)城的劃分、鐵路(含輕軌)兩側(cè)區(qū)域的
劃分、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域的劃分。該題并未明確屬哪類交通干線兩側(cè),因此,選
B是合適的
1 0.B