某A市到B市之間修建雙向6車道高速公路，長127km，項目共投資30億元，屬大型建設(shè)項目，建設(shè)前后區(qū)域聲級變化3~11dB(A)。其中兩地都有火電廠，粉煤灰運回自己的貯存場，公路途經(jīng)30余個村莊，且有國家重點保護動物活動，公路修建橋梁一座，經(jīng)過一條河流，河流下游7km處有飲用水源保護區(qū)，公路穿過一條隧道。

　　問題：

　　1.該項目噪聲評價等級為幾級簡述理由。

　　一級評價。 該高速公路為大型建設(shè)項目，沿線村莊較多涉及人口多，聲環(huán)境功能區(qū)為居民集中區(qū)，噪聲影響聲級變化幅度較大，且有國家保護野生動物。

　　(本題考的是噪聲影響評價導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定。學(xué)習(xí)時不僅要知道一級評價確定的或方式，同時要知道二級、三級評價確定的理由及方式)

　　2.營運中評價噪聲影響，需要的主要技術(shù)資料?

　　(1)工程技術(shù)資料：公路路段、道路結(jié)構(gòu)、坡度、路面材料、標(biāo)高、地面材料、交叉口、道橋數(shù)量。

　　(2)車流情況：分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量，車速。

　　(3)環(huán)境狀況：公路至預(yù)測點之間的地面類型，公路與預(yù)測點之間的障礙物，地形高差等。

　　(4)敏感點參數(shù)：敏感點名稱、類型、所在路段、樁號(里程)和路基的相對高差、人口數(shù)量、沿線公布情況、建筑物的朝向、層數(shù)、現(xiàn)狀噪聲，采用的評價標(biāo)準(zhǔn)。

　　(在2005年環(huán)評師案例考試題中，兩道生態(tài)類考題其中之一是高速公路案例，重點考了噪聲預(yù)測所需技術(shù)參數(shù)及資料獲取問題。但2008年又出了基本類似的問題。)

　　3.進行環(huán)評時，還需要收集哪些關(guān)于國家重點保護野生動物和水土流失的資料

　　(1)調(diào)查并收集野生動物名稱(包括拉丁學(xué)名)、保護級別、種群數(shù)量、分布、生境條件，包括棲息地、活動區(qū)、食源、水源、庇護所、繁殖區(qū)、遷徙路線及領(lǐng)地范圍等。

　　(2)調(diào)查并收集當(dāng)?shù)厮�土保持區(qū)劃及水土保持要求，收集沿線有關(guān)發(fā)生水土流失的侵蝕模數(shù)，包括地形、坡度、當(dāng)?shù)亟邓�量、植被覆蓋率等方面的資料，調(diào)查收集當(dāng)?shù)匾巡扇〉某墒煊行У乃�土保持措施�?/P>

　　4.保護耕地的措施(限6項)?

　　(1)工程選線盡可能少占耕地

　　(2)采用低路基或以橋隧代路基方案

　　(3)利用隧道棄渣作路基填料，減少從耕地取土

　　(4)臨時占地選址盡可能避開耕地

　　(5)保護土壤層，工程建設(shè)時先將表層土壤剝離，堆放保存好，用于植被恢復(fù)或重建

　　(6)利用兩地電廠粉煤灰用路基填料之一，減少從耕地內(nèi)取土

　　(還有：保護水保設(shè)施，防止發(fā)生水土流失;保護農(nóng)田水利設(shè)施等。但本題限6項，答少或答多了均可能不得分，或酌情扣分。)

　　5.橋梁運營期間的風(fēng)險防范的具體措施及建議。

　　(1)橋梁營運期的風(fēng)險主要是運輸危險品車輛發(fā)生交通事故時危險品泄漏對下游飲用水源地的污染;

　　(2)提高橋梁建設(shè)安全等級;

　　(3)建設(shè)橋面徑流引導(dǎo)設(shè)施，避免直接排入河流;

　　(4)設(shè)置警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施;

　　(5)限制車輛速度;

　　(6)實施運輸危險品車輛的登記和全程監(jiān)控制度;

　　(7)提出風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。