一高速公路歷經(jīng)三年建成投入試營行，分三個合同段分別由三個施工單位完成�，F(xiàn)建設(shè)單位委托某環(huán)評單位進行竣工驗收調(diào)查。公路沿線高填方路段約30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交2處，有大橋、特大橋3處跨越3條河流，其中一河為飲用水源地，公路附近有一藥材基地，原設(shè)計不占用該藥材基地，但實際占用了5 hm2。其沿線有收費站7處、服務(wù)區(qū)3處，經(jīng)過A、B、C、D、E共5個村鎮(zhèn)，其中距路肩500m有一小學(xué)被公路與一村C集中居民區(qū)相隔開。原環(huán)評提出應(yīng)在A村段設(shè)置聲屏障，調(diào)查時未設(shè)，但現(xiàn)狀監(jiān)測交通噪聲不超標(biāo)，未對沿線居民造成影響。工程比原設(shè)計增加占地30 hm2，設(shè)計時設(shè)置取土場13處、棄土棄渣場5處。實際車流量不足設(shè)計車流量的40%。

　　1，工程的主要變化有哪些?

　　線路走向發(fā)生了變化，占用了藥材基地;要求設(shè)置聲屏障的路段未設(shè)聲屏障;工程占地面積增加了30 hm2。

　　2，原環(huán)評提出應(yīng)設(shè)置聲屏障的A村路段未設(shè)置聲屏障，調(diào)查報告應(yīng)如何反映和處理這種情況?是否建議通過驗收?

　　(1)調(diào)查報告應(yīng)真實反映未設(shè)聲屏障的實際情況。同時，調(diào)查需弄清原環(huán)評提出設(shè)置聲屏障的緣由，目前不設(shè)聲屏障的原因;根據(jù)實際車流量及環(huán)評時預(yù)測營運初期車流量的變化情況，以及發(fā)展趨勢，預(yù)測噪聲近遠(yuǎn)期超標(biāo)的可能性。分析設(shè)置聲屏障的可行性與實用性，或采取其它措施的有效性。

　　(2)在目前交通噪聲不超標(biāo)的情況下，可以建議通過驗收。但要提出對該路段進行監(jiān)測的要求與計劃，如果發(fā)生超標(biāo)現(xiàn)象須補建聲屏障或采取其它能夠明顯減免噪聲影響的措施。

　　3，占用藥材基地應(yīng)調(diào)查核實哪些問題?

　　分析線路走向變化的原因;說明工程占用藥材基地是否是難以避免的，是否辦理了相關(guān)手續(xù)，并進行了補償;對藥材基地是否還存在潛在的其他不利影響。

　　4，給出跨河水源地現(xiàn)狀監(jiān)測的布點方案。

　　橋位上游500m，橋位處、橋位下游1000m各設(shè)一監(jiān)測斷面，根據(jù)河寬、水深設(shè)置取樣點。

　　5，針對小學(xué)與C村這種情況，工程建設(shè)時應(yīng)考慮哪些影響，采取哪些措施?

　　首先是阻隔影響。公路將小學(xué)與C村隔開，對學(xué)生上學(xué)與放學(xué)回家形成阻隔影響，應(yīng)為學(xué)生留設(shè)通道，采取過路天橋或地下通道。如工程建設(shè)時未予考慮，驗收時應(yīng)要求建設(shè)單位采取補救措施。

　　其次，公路與小學(xué)距離較遠(yuǎn)，噪聲影響不明顯，但距離村莊的距離未予交代，應(yīng)調(diào)查公路與村莊的距離，如靠近公路，并造成噪聲影響，需要采取環(huán)保搬遷、設(shè)置聲屏障、隔聲窗或栽植綠化隔離帶等措施。