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　　“斑馬線前不停車、開車時打電話……”2018年3月9日，全國政協(xié)委員成龍在政協(xié)小組會議上批評那些不遵守交通規(guī)則的行為，并講述了自己的經(jīng)歷。成龍委員表示，遵守交通規(guī)則非常重要，呼吁有關(guān)方面加大力度整治各種“開車陋習(xí)”。

　　成龍委員不只是影視明星，2018年全國兩會之上，他提的幾個提案和建議，都顯得挺接地氣。比如，他提出了“要組織影視藝人履行社會公益責(zé)任，參與扶貧攻堅”，還關(guān)注著“我們有功夫、有熊貓，卻沒有《功夫熊貓》”等。這一次，他又把討論話題引向“開車陋習(xí)”，不但觸及現(xiàn)實，也很快激起了公眾的認同與熱議。

　　解讀

　　交通事故傷害已成為“世界第一公害”。根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計，全世界每年因車禍死亡約有126萬人、受傷1500萬人，即每2秒有1人受傷，每50秒有1人致死。在我國，交通事故死亡更是導(dǎo)致男性居民和城市人群死亡的主要原因，交通事故死亡人數(shù)以中國為最高。無數(shù)血淋淋的教訓(xùn)足以警醒世人，每一次交通陋習(xí)都與交通事故密切相關(guān)，著力提高全社會的“車德”素養(yǎng)，的確不可等閑視之。

　　來自公安部交通管理局的最新統(tǒng)計顯示，截至2017年底，全國機動車保有量已達3.10億輛，機動車駕駛?cè)诉_3.85億人。其中，駕齡不滿1年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。機動車加塞搶行、隨意變更車道、斑馬線不禮讓、開車接打手機等的陋習(xí)，盡管不像酒駕醉駕或闖紅燈那么嚴(yán)重，卻無疑是制造擁堵、乃至引發(fā)車禍的主要因素。

　　參考對策

　　摒棄交通陋習(xí)，讓出行更加安全順暢，就必須做到多管齊下，通過更加嚴(yán)格的管理與自律，讓汽車數(shù)量的“硬增長”，越來越和交通安全的“軟環(huán)境”相合拍。解決人、車、路之間的矛盾，避免更多道路交通安全事故的發(fā)生，“人”的作用永遠應(yīng)放在第一位，誰都不能把“開車陋習(xí)”看作可聽可不聽的小節(jié)問題，甚而隨心所欲地任性而“陋”。

　　汽車時代的到來，讓守法自律的文明交通越發(fā)變得重要和必要�！白眈{”正式入刑后，“喝酒不開車、開車不喝酒”的意識漸入人心，因酒駕醉駕而發(fā)生的交通事故明顯減少。那么，對于“開車陋習(xí)”，或許也可用用“扣罰工資”等的這類“猛藥”了。