一、選擇題

　　1.對于多品種或小批量生產(chǎn)企業(yè)，一般適用的成本控制方法為( )。

　　A 標(biāo)準(zhǔn)成本法

　　B 戰(zhàn)略性成本控制法

　　C 目標(biāo)成本法

　　D 作業(yè)成本法

　　【答案】：B

　　【解析】：

　　對于多品種或小批量生產(chǎn)企業(yè)，一般適用的成本控制方法為戰(zhàn)略性成本控制方法。

　　2.企業(yè)的工作時間的組成不包括( )。

　　A 基本工作時間

　　B 輔助工作時間

　　C 作業(yè)外時間

　　D 不可避免的作業(yè)延誤時間

　　【答案】：C

　　【解析】：

　　作業(yè)外時間不屬于工作時間，因此答案C是錯誤的。

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　　3.以下不屬于財務(wù)管理作用的有( )。

　　A 提升企業(yè)價值

　　B 培養(yǎng)財務(wù)人才

　　C 提高社會資源配置效率

　　D 獲得最大的企業(yè)利潤

　　【答案】：D

　　【解析】：

　　財務(wù)管理作用有：提升企業(yè)價值、培養(yǎng)財務(wù)人才、提高社會資源配置效率。

　　4.5S管理的作用不包括( )。

　　A 提升企業(yè)形象

　　B 提高員工的歸屬感、自豪感和團隊精神

　　C 5S管理雖然會增加成本，但是還可以減少浪費

　　D 安全有保障.減少意外事故的發(fā)生

　　【答案】：C

　　【解析】：

　　5S管理會減少浪費、降低成本、增加利潤，因此答案C不是5S管理的作用。

　　5.M公司是一家大型遠洋運輸公司，公司實力雄厚。公司管理層富有開拓精神，希望大力拓展公司業(yè)務(wù)、大幅度提高公司業(yè)績。公司目前面臨著甲乙丙丁這四個市場機會。M公司會選擇市場機會( )。

　　A 甲是理想型市場機會

　　B 乙是風(fēng)險型市場機會

　　C 丙是問題型市場機會

　　D 丁是穩(wěn)妥型市場機會

　　E 所有機會

　　【答案】：A,B

　　【解析】：

　　考察市場機會的應(yīng)用。

　　6.大市場營銷在傳統(tǒng)營銷4P理論的基礎(chǔ)上，增加了( )。

　　A 分銷渠道和促銷

　　B 產(chǎn)品和價格

　　C 價格和公共關(guān)系

　　D 政治力和公共關(guān)系

　　【答案】：D

　　【解析】：

　　本題考查大市場營銷理論。大市場營銷是1984年由美國市場營銷專家菲利普·科特勒提出的。該理論在傳統(tǒng)營銷4P理論(產(chǎn)品Pzoduct、價格Price、分銷渠道Place、促銷Promotion)的基礎(chǔ)上，增加了“政治力”(Political Power)和公共關(guān)系(Public Relations)。

　　7.一家經(jīng)營資源不足、實力不強的小型企業(yè)，在與客戶打交道時非常注意提供使對方滿意的服務(wù)，試圖以此來強化和建立自己的競爭優(yōu)勢。該公司在客戶關(guān)系管理上的導(dǎo)向是( )。

　　A 關(guān)系導(dǎo)向型

　　B 產(chǎn)品導(dǎo)向型

　　C 價格導(dǎo)向型

　　D 服務(wù)導(dǎo)向型

　　【答案】：D

　　【解析】：

　　本題考查客戶管理導(dǎo)向的內(nèi)容。根據(jù)產(chǎn)品特性和服務(wù)能力的高低，客戶管理導(dǎo)向分為4種：(1)關(guān)系導(dǎo)向型：既要向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還要向其提供一流的服務(wù);(2)產(chǎn)品導(dǎo)向型：是謀求以提供具有更高附加價值的產(chǎn)品來爭取并贏得客戶;(3)價格導(dǎo)向型：企圖通過制定低價策略來吸引客戶，依靠產(chǎn)品的價格優(yōu)勢與競爭者進行較量;(4)服務(wù)導(dǎo)向型：往往很難長久地保持其建立起來的競爭優(yōu)勢。

　　8.確定新產(chǎn)品價格要綜合考慮各項因素，從而選擇合適的價格策略。下列選項中，最適宜企業(yè)選擇低價滲透策略的是( )。

　　A 生命周期短、需求彈性小的高檔產(chǎn)品

　　B 市場無替代品，市場無強勢競爭者

　　C 產(chǎn)品需求價格彈性較大，企業(yè)有大批量生產(chǎn)和降低成本的能力

　　D 產(chǎn)品需求價格彈性較小

　　【答案】：C

　　【解析】：

　　本題考查新產(chǎn)品價格策略。新產(chǎn)品價格策略主要有3種：高價回收策略、低價滲透策略和滿意價格策略。高價回收策略最適合于處在生命周期導(dǎo)入期、生命周期較短、需求彈性較小的高檔產(chǎn)品;低價滲透策略要求選擇的目標(biāo)市場，對于該產(chǎn)品的價格有較大的需求彈性，而且企業(yè)有大批量生產(chǎn)和大幅度降低產(chǎn)品成本的能力;滿意價格策略是一種折中價格策略。

　　9.某牙膏生產(chǎn)企業(yè)在2006年主要生產(chǎn)面向一般消費者的8個品種牙膏，2007年又成功投入市場兩種新型牙膏。這兩種新牙膏價格雖貴，但具有市場上其他牙膏尚不具備的功能。該公司在進行產(chǎn)品線延伸時所采用的策略是( )。

　　A 向上延伸策略

　　B 向下延伸策略

　　C 水平延伸策略

　　D 垂直延伸策略

　　【答案】：A

　　【解析】：

　　本題考查產(chǎn)品延伸策略。產(chǎn)品延伸有向上、向下和雙向延伸3種選擇。

　　10.基本固定薪酬為主要組成部分，浮動薪酬處于非常次要的地位，所占的比例非常低(甚至為零)的是( )。

　　A 高彈性薪酬結(jié)構(gòu)

　　B 高穩(wěn)定薪酬結(jié)構(gòu)

　　C 調(diào)和型薪酬結(jié)構(gòu)

　　D 無彈性薪酬結(jié)構(gòu)

　　【答案】：B

　　【解析】：

　　本題考查高穩(wěn)定薪酬結(jié)構(gòu)特點。

　　二、案例分析題

　　通用的組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

　　1916年，隨著聯(lián)合汽車公司并入“通用”，阿爾弗雷德•斯隆出任通用副總裁。作為通用副總裁的斯隆，發(fā)覺到通用管理上存在的間題。他先后寫了3份分析通用內(nèi)部管理弱點的報告。但是，總裁杜蘭特只是贊賞，不予采納。到了1920～1921年的經(jīng)濟危機期間，“通用”在經(jīng)營管理上的問題徹底暴露出來了。公司危機四伏，搖搖欲墜。這時杜蘭特引咎辭職，皮埃爾•S•杜邦兼任總經(jīng)理。斯隆在他的支持下，開始了改革的進程。這場改革從1921年一直持續(xù)了10年。

　　斯隆分析了“通用”公司的弊病，指出公司過去將領(lǐng)導(dǎo)權(quán)完全集中在少數(shù)高級領(lǐng)導(dǎo)人身上，他們事無巨細，大包大攬，反而事與愿違，造成了公司各部門失去控制的局面。他認為，大公司較為完善的組織管理體制，應(yīng)以集中管理與分散經(jīng)營二者之間的協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)。只有在這兩種顯然相互沖突的原則之間取得平衡，把兩者的優(yōu)點結(jié)合起來，才能獲得最好的效果。由此他認為，通用公司應(yīng)采取“分散經(jīng)營、協(xié)調(diào)控制”的組織體制。根據(jù)這一思想，斯隆提出了改組通用公司的組織機構(gòu)的計劃，并第一次提出了事業(yè)部制的概念。

　　1920年12月30日，斯隆的計劃得到公司董事會的一致同意。次年1月3比這個計劃開始在通用公司推行。

　　斯隆以后的10年中，改組了通用汽車公司。斯隆將管理部門分成參謀部和前線工作部(前者是在總部進行工作，后者負責(zé)各個方面的經(jīng)營活動)的做法很為大家熟悉，這種分組在19世紀較大的鐵路公司里已經(jīng)成形。現(xiàn)代軍隊，特別是普魯士軍隊也率先使用了這種組織形式，許多概念同時在工業(yè)公司里獲得發(fā)展。斯隆也確實用過軍事方面的例子來說明他正要在通用汽車公司里干什么。

　　斯隆在通用汽車公司創(chuàng)造了一個多部門的結(jié)構(gòu)。他廢除了杜蘭特的許多附屬機構(gòu)，將力量最強的汽車制造單位集中成幾個部門。這種戰(zhàn)略現(xiàn)在人們已經(jīng)熟悉，但在當(dāng)時是第一流的主意并且出色地執(zhí)行了。多年后斯隆這樣說明：我們的產(chǎn)品品種是有缺陷的。通用汽車公司生產(chǎn)一系列不同的汽車，聰明的辦法是造出價格盡可能各有不同的汽車，就好象一個指揮一次戰(zhàn)役的將軍希望在可能遭到進攻的每個地方都要有一支軍隊一樣。“我們的車在一些地方太多，而在另一些地方卻沒有�！笔紫纫�做的事情之一是開發(fā)系列產(chǎn)品，在競爭出現(xiàn)的各個陣地上對付挑戰(zhàn)。

　　斯隆認為，通用汽車公司出產(chǎn)的車應(yīng)從卡迪拉克牌往下安排到別克牌、奧克蘭牌最后到雪佛來牌。這時20世紀20年代早期的產(chǎn)品陣容。以后有了改變，即：1925年增加了龐蒂艾克牌,以填補雪佛來和奧爾茲莫比爾中間缺口;奧克蘭被淘汰了，增加了拉薩利，后來它也被淘汰了。

　　每個不同牌子的汽車都有自己專門的管理人員，每個單位的總經(jīng)理相互之間不得不進行合作和競爭。這意味著生產(chǎn)別克牌的部門與生產(chǎn)奧爾茲莫比爾牌的部門都要生產(chǎn)零件，但價格和式樣有重疊之處。這樣，許多買別克牌的主顧可能對奧爾茲莫比爾牌也感興趣，反之亦然。這樣，斯隆希望在保證競爭的有利之處的同時，也享有規(guī)模經(jīng)濟的成果。零件、卡車、金融和通用汽車公司的其它單位差不多有較大程度的自主權(quán)，其領(lǐng)導(dǎo)人成功獲獎賞，失敗則讓位。通用汽車公司后來成為一架巨大的機器，但斯隆力圖使它確實保有較小公司所具有的激情和活力。

　　斯隆的戰(zhàn)略及其實施產(chǎn)生了效果。1921年，通用汽車公司生產(chǎn)了21.5萬輛汽車占國內(nèi)銷售的7%;到1926年底，斯隆將小汽車和卡車的產(chǎn)量增加到120萬輛。通用汽車公司現(xiàn)在已擁有40%以上的汽車市場。1940年該公司產(chǎn)車180萬輛，已達該年全國總銷量的一半。相反，福特公司的市場份額1921年是56%，而1940年是19%，不僅遠遠落后于通用汽車公司，而且次于克萊斯勒公司而成第三位，后者在1921年時甚至還不曾出現(xiàn)。這是美國商業(yè)史上最戲劇性的沉浮升降之一。

　　選擇題(共10分)：

　　1.斯隆認為，在通用的組織結(jié)構(gòu)方面：()

　　A.集權(quán)有百害而無一利

　　B.傳統(tǒng)的集權(quán)式組織結(jié)構(gòu)必須讓位于現(xiàn)代的分權(quán)式組織結(jié)構(gòu)

　　C.應(yīng)在集中管理與分散經(jīng)營之間取得平衡

　　D.它與通用當(dāng)時的問題關(guān)系不大

　　2.關(guān)于事業(yè)部制，下述說法中不正確的是：()

　　A.它是一種集中指導(dǎo)下的分權(quán)管理形式

　　B.它又稱為斯隆模型

　　C.各事業(yè)部具有相對獨立的利益和自主權(quán)

　　D.各事業(yè)部之間協(xié)調(diào)方便

　　3.斯隆對通用汽車公司的部門進行劃分時，主要是按：()

　　A.工藝

　　B.人數(shù)

　　C.產(chǎn)品

　　D.營銷渠道

　　4.在1940年前后，美國汽車市場是一種典型的：()

　　A.完全競爭市場

　　B.壟斷競爭市場

　　C.寡頭壟斷市場

　　D.完全壟斷市場

　　5.對于參參謀職權(quán)與直線職權(quán)，下述說法中不正確的是：()

　　A.直線職權(quán)是上級指揮下級工作的權(quán)力

　　B.參謀職權(quán)旨在協(xié)助直線職權(quán)有效地完成組織目標(biāo)

　　C.二者之間是“參謀建議、直線命令”的關(guān)系

　　D.參謀職權(quán)應(yīng)受直線職權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)

　　6.在產(chǎn)品方面，斯�。�()

　　A.把高檔車作為目標(biāo)市場

　　B.把低檔車作為目標(biāo)市場

　　C.把所有的汽車作為目標(biāo)市場

　　D.對原有的產(chǎn)品品種不作改動

　　【答案】：1.A;2.D;3.B;4.C;5.D

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