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公路造價(jià)師考試試題:公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制習(xí)題(4)
來(lái)源:中華考試網(wǎng)  2020/12/9 13:57:40  

  1、 項(xiàng)目融資分為下列五個(gè)階段:①投資決策分析、②融資決策分析、③融資結(jié)構(gòu)分析、④融資談判和⑤項(xiàng)目融資的執(zhí)行,其正確的順序?yàn)? )。

  A. ①→②→③→④→⑤  B.①→③→②→④→⑤

  C.②→①→③→④→⑤  D.①→②→④→③→⑤

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a

  解 析:項(xiàng)目融資分為下列五個(gè)階段:投資決策分析、融資決策分析、融資結(jié)構(gòu)分析、融資談判和項(xiàng)目融資的執(zhí)行

  2、 項(xiàng)目融資的方式有很多形式,其中既可以引進(jìn)先進(jìn)的管理方式,又可以使擬建項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)時(shí)間提前的方式是( )。

  A.BOT  B.ABS

  C.TOT  D.PFI

  標(biāo)準(zhǔn)答案: c

  解 析:TOT方式的特點(diǎn):有利于引進(jìn)先進(jìn)管理方式;項(xiàng)目引資的可能性增加;使建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)時(shí)間提前;融資對(duì)象更為廣泛;具有很強(qiáng)的可操作性;

  3、 按照我國(guó)《關(guān)于實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制的暫行規(guī)定》的要求,項(xiàng)目總經(jīng)理的職權(quán)包括( )。

  A.編制項(xiàng)目年度投資計(jì)劃  B.提出項(xiàng)目竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告

  C.提出項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告  D.籌措建設(shè)資金

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a

  解 析:總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé),行使下列職權(quán):

 、 主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作,組織實(shí)施董事會(huì)決議;

 、 組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)謀劃和投資方案;

  ⑧ 擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案;

 、 擬訂公司的基本制度;

 、 制定公司的具體章程;

 、尢嵴(qǐng)聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人;

 、邲Q定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員;

 、喽聲(huì)授予的其他職權(quán)。

 、峥偨(jīng)理列席董事會(huì)會(huì)議。

  4、 項(xiàng)目融資是從項(xiàng)目的投資決策階段開(kāi)始,最后到完成項(xiàng)目融資為止,不包括下列( )階段。

  A.投資決策分析  B.融資決策分析

  C.融資談判  D.資金結(jié)構(gòu)分析

  標(biāo)準(zhǔn)答案: d

  解 析:項(xiàng)目融資分為下列五個(gè)階段:投資決策分析、融資決策分析、融資結(jié)構(gòu)分析、融資談判和項(xiàng)目融資的執(zhí)行

  5、 TOT項(xiàng)目融資方式是指( )。

  A.通過(guò)出售現(xiàn)有投產(chǎn)項(xiàng)目在一定期限內(nèi)的現(xiàn)金流量,從而獲得資金來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目的一種融資方式

  B.通過(guò)出售現(xiàn)有投產(chǎn)項(xiàng)目永久所有權(quán),從而獲得資金來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目的一種融資方式

  c.通過(guò)出售擬建項(xiàng)目在一定期限內(nèi)的現(xiàn)金流量,從而獲得資金來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目的一種融資方式

  D.通過(guò)SPC直接在資本市場(chǎng)上發(fā)行債券募集資金,從而獲得資金來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目的一種融資方式

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a

  解 析:TOT不以需要融資的項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度為保證,依賴(lài)所獲特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的項(xiàng)目的一定時(shí)期的未來(lái)收益;

  6、 在一個(gè)工程項(xiàng)目上,投資的使用和建設(shè)的重大問(wèn)題實(shí)行( ),監(jiān)理單位實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,工程設(shè)計(jì)、施工實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。

  A.項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制  B.項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制

  C.總經(jīng)理負(fù)責(zé)制  D.主管董事負(fù)責(zé)制

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a

  7、 與ABS融資方式相比,BOT融資方式的特點(diǎn)包括()。

  A.運(yùn)作程序簡(jiǎn)單  B.投資風(fēng)險(xiǎn)較大

  C.適用范圍小  D.運(yùn)營(yíng)方式靈活  E.融資成本較高

  標(biāo)準(zhǔn)答案: b, c

  解 析:BOT方式的操作復(fù)雜,難度大。ABS融資方式的運(yùn)作則相對(duì)簡(jiǎn)單;BOT方式是非政府資本介人基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域某些關(guān)系國(guó)計(jì)民生的要害部門(mén)是不能采用BOT方式的。ABS方式不必?fù)?dān)心重要項(xiàng)目被外商控制。

  8、 下列關(guān)于TOT項(xiàng)目融資方式的表述中,正確的是()。

  A.TOT項(xiàng)目融資方式,東道國(guó)面臨的風(fēng)險(xiǎn)要比BOT方式小得多

  B.組建SPC是TOT融資方式必經(jīng)程序之一

  C.在TOT融資方式下,外商面臨的風(fēng)險(xiǎn)比采用POT方式大幅度減少

  D.TOT項(xiàng)目融資方式是以已投產(chǎn)項(xiàng)目作為擔(dān)保,為新建項(xiàng)目融資的方式

  E.可以引進(jìn)先進(jìn)的管理方式是TOT和BOT方式共同的特點(diǎn)

  標(biāo)準(zhǔn)答案: b, c, e

  解 析:TOT的運(yùn)作程序:東道國(guó)項(xiàng)目發(fā)起人設(shè)立SPC,發(fā)起人把完工項(xiàng)目的所有權(quán)和新建項(xiàng)目的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給SPC,以確保有專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的管理、移交、建造負(fù)有全責(zé),并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題加以協(xié)調(diào);SPC與外商洽談以達(dá)成移交投產(chǎn)運(yùn)行項(xiàng)目在未來(lái)一定期限內(nèi)全部或 部分經(jīng)營(yíng)協(xié)議,并取得資金;東道國(guó)利用獲得資金來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目;新項(xiàng)目投入運(yùn)行;移交經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目期滿(mǎn)后,收回移交的項(xiàng)目;

  9、 BOT和ABS均可作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的有效融資方式,與BOT融資方式相比,ABS融資方式的優(yōu)點(diǎn)在于()。

  A.實(shí)際操作簡(jiǎn)單且融資成本低

  B.可以引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)

  C.可以使東道國(guó)政府保持對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的控制

  D.投資者承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小

  E.在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的使用范圍更加廣泛

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a, c, d, e

  解 析:BOT與ABS的區(qū)別

 、龠\(yùn)作繁簡(jiǎn)程度與融資成本的差異。BOT方式的操作復(fù)雜,難度大。ABS融資方式的運(yùn)作則相對(duì)簡(jiǎn)單

 、陧(xiàng)目所有權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)的差異。BOT項(xiàng)目的所有權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)在特許期內(nèi)屬于項(xiàng)目公司;ABS進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資,可以使東道國(guó)保持對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的控制,但卻不能得到國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

 、弁顿Y風(fēng)險(xiǎn)的差異。BOT項(xiàng)目投資人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。ABS項(xiàng)目的投資者數(shù)量眾多,分散了投資風(fēng)險(xiǎn),

 、苓m用范圍的差異。BOT方式是非政府資本介人基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域某些關(guān)系國(guó)計(jì)民生的要害部門(mén)是不能采用BOT方式的。ABS方式不必?fù)?dān)心重要項(xiàng)目被外商控制。

  10、 公路建設(shè)工程項(xiàng)目的招標(biāo)方式有()。

  A、公開(kāi)招標(biāo)  B、邀請(qǐng)招標(biāo)

  C、議標(biāo)  D、兩階段招標(biāo)  E、直接發(fā)包

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b

  解 析:公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方式分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。

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