华南俳烁实业有限公司

公路造價師考試《公路工程造價的計價與控制》章節(jié)考點(第六章4)
中華考試網(wǎng)  2019/7/12 16:08:12  

31、編制按時間進度的資金使用計劃,通常可利用控制項目進度的網(wǎng)絡(luò)圖進一步擴充得到,即在建立網(wǎng)絡(luò)圖時,一方面確定完成各項工作所需花費的時間,另一方面同時確定完成這一工作的合適的施工支出預(yù)算。

32、在編制資金使用計劃時,所有工作按最遲開始時間開始,對節(jié)約建設(shè)資金貸款利息是有利的。

33、三種工程費用偏差變量

費用偏差1 = 已完工程實際費用 - 擬完工程計劃費用

費用偏差2 = 已完工程實際費用 – 已完工程計劃費用

第47/51頁

費用偏差3 = 已完工程計劃費用 – 擬完工程計劃費用

34、偏差程度 費用偏差程度=費用實際值/費用計劃值

偏差程度與相對偏差的聯(lián)系:都是反映偏差相對性的尺度

區(qū)別:其一 相對偏差是與絕對偏差相對應(yīng)的,偏差程度

是一個獨立的概念;其二相對偏差數(shù)值可正可負,而偏差程度總是正

值。大于1表示工程費用增加,等于1表示無偏差,小于1表示費用

減少。

35、偏差的分析方法:橫道圖法、表格法、掙值法(又稱偏差分析法)

36、掙值法的三個基本參數(shù)

計劃工作量的預(yù)算(計劃)費用 BCWS BS

已完工作量的實際費用 ACWP AP

已完工作量的預(yù)算(計劃)費用 BCWP BP

37、掙值法的四個評價指標

費用偏差CV = BP – AP >0有節(jié)余 =0 無偏差 <0 超支

【已完計劃-已完實際】

進度偏差SV = BP – BS >0有超前 =0 無偏差 <0 滯后

【已完計劃-擬完計劃】

費用執(zhí)行指標CPI = BP/AP >1節(jié)支 =1 吻合<1 超支

【已完計劃/已完實際】

進度執(zhí)行指標SPI =BP/BS >1提前 =1 無偏差<1 滯后

【已完計劃/擬完計劃】

38、掙值法曲線中最理想的狀態(tài)是ACWP、BCWS、BCWP三條曲線靠得很近,平穩(wěn)上

第48/51頁

升,表示項目按預(yù)定計劃目標前進。

39、偏差原因“共性”:客觀原因、業(yè)主原因、設(shè)計原因和施工原因。

40、設(shè)計變更的原因可分為:功能性、裝飾性(設(shè)計標準)、技術(shù)性、經(jīng)濟性、不可控性的等五類變更。

41、糾偏措施:組織措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、合同措施(主要用于索賠管理)。

文登市| 林西县| 文化| 吕梁市| 孟连| 巧家县| 安西县| 光山县| 巴彦县| 黑河市| 长丰县| 景谷| 平乐县| 灵川县| 西峡县| 东乡县| 仙居县| 开鲁县| 常德市| 休宁县| 武威市| 河池市| 宣汉县| 长白| 彰化县| 临夏县| 酉阳| 丰城市| 镇平县| 松江区| 石家庄市| 河间市| 咸宁市| 平谷区| 夏津县| 张北县| 龙岩市| 沈丘县| 武川县| 伊宁市| 贵州省|