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11、設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)原則：
①設(shè)計(jì)方案必須要處理好技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理性之間的關(guān)系； ②設(shè)計(jì)方案必須兼顧建設(shè)與使用，考慮項(xiàng)目全壽命費(fèi)用； ③設(shè)計(jì)必須兼顧近期與遠(yuǎn)期的要求。 12、公路設(shè)計(jì)方案技術(shù)比選內(nèi)容
13、設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo):工程數(shù)量指標(biāo)、工程造價(jià)指標(biāo)（每公里造價(jià)和總造價(jià)）
14、設(shè)計(jì)方案比選條件：原始資料和數(shù)據(jù)的可比性、滿足需的可比性（包括功能相同的可比性，產(chǎn)量指標(biāo)的可比性，質(zhì)量指標(biāo)的可比性）、費(fèi)用效益的可比性(包括資料和指標(biāo)形式可比性、價(jià)格可比性、設(shè)計(jì)深度和計(jì)算范圍可比性)、時(shí)間因素的可比性（服務(wù)年限可比、不同時(shí)間產(chǎn)生的費(fèi)用和效益可比）。
15、設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)比選的方法：最小費(fèi)用法、全壽命周期成本法、價(jià)值工程。費(fèi)用現(xiàn)值法和年度費(fèi)用比較法。
16、工程造價(jià)的編制是設(shè)計(jì)單位勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)之一。
17、工程造價(jià)編制流程：
擬訂編制方案，確定編制原則—現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與資料搜集—熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì)工程量—選擇施工方法—?jiǎng)澐止こ套幽俊」こ虜?shù)量—計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用
18、編制原則：
①正確合理地采用工程計(jì)價(jià)依據(jù)；
②遵守國(guó)家的方針政策和有關(guān)制度；
③遵循價(jià)值規(guī)律的客觀要求；
④要貫徹國(guó)家的技術(shù)政策、行業(yè)規(guī)定，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理；
⑤有步驟、有目的配合設(shè)計(jì)人員開展限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)；
⑥造價(jià)工程師自始至終緊密與設(shè)計(jì)人員配合，實(shí)事求是，是工程造價(jià)編制的政治保證。
19、熟悉設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是公路工程造價(jià)編制的兩項(xiàng)重要工作。調(diào)查內(nèi)容包括：社會(huì)條件、自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。自然條件包括：地形情況、土壤地質(zhì)情況、水文資料、氣象資料。技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件包括：運(yùn)輸?shù)狼闆r、建筑材料、社會(huì)運(yùn)力、勞務(wù)、用水用電、生活資料、市場(chǎng)行情、籌資方式、實(shí)施方法、征地拆遷、臨時(shí)工程、其他（如文物）。
20、臨時(shí)軌道分輕軌和重軌。重軌又分為路基上和橋下兩種。