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公路造價(jià)師考試《公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)》考點(diǎn)及例題(32)
中華考試網(wǎng)  2019/7/12 8:08:22  

  壽命周期成本分析

  (一)壽命周期成本分析的概念

  壽命周期成本分析又稱為壽命周期成本評(píng)價(jià),它是指為了從各可行方案中篩選出最佳方案以有效地利用稀缺資源,而對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行系統(tǒng)分析的過程或者活動(dòng)。換言之,“壽命周期成本評(píng)價(jià)是為了使用戶所用的系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)壽命周期成本,在系統(tǒng)的開發(fā)階段將壽命周期成本作為設(shè)計(jì)的參數(shù),而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的分析比較后作出決策的方法”。

  (二)壽命周期成本的評(píng)價(jià)方法

  在通常情況下,從追求壽命周期成本最低的立場(chǎng)出發(fā),首先是確定壽命周期成本的各要素,把各要素的成本降低到普通水平;其次是將設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)兩者進(jìn)行權(quán)衡,以便確定研究的側(cè)重點(diǎn)從而使總費(fèi)用更為經(jīng)濟(jì);第三,再?gòu)膲勖芷诔杀竞拖到y(tǒng)效率的關(guān)系這個(gè)角度進(jìn)行研究。此外,由于壽命周期成本是在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)生的,對(duì)費(fèi)用發(fā)生的時(shí)間順序必須加以掌握。

  常用的壽命周期成本評(píng)價(jià)方法有費(fèi)用效率(CE)法、固定效率法和固定費(fèi)用法、權(quán)衡分析法等。

  1、費(fèi)用效率(CE)法

  費(fèi)用效率(CE)是指工程系統(tǒng)效率(SE)與工程壽命周期成本(LCC)的比值。其計(jì)算式如下:

  費(fèi)用效率(CE)=系統(tǒng)效率(SE)/壽命周期費(fèi)用(LCC)=系統(tǒng)效率(SE)/設(shè)置費(fèi)(IC)+維持費(fèi)(SC)

  (1)系統(tǒng)效率

  系統(tǒng)效率是投入壽命周期成本后所取得的效果或者說明任務(wù)完成到什么程度的指標(biāo)。如以壽命周期成本為輸入,則系統(tǒng)效率為輸出。通常,系統(tǒng)的輸出為經(jīng)濟(jì)效益、價(jià)值、效率(效果)等。

  (2)壽命周期成本

  壽命周期成本為設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)的合計(jì)額,也就是系統(tǒng)在壽命周期內(nèi)的總費(fèi)用。

  對(duì)于壽命周期成本的估算,必須盡可能地在系統(tǒng)開發(fā)的初期進(jìn)行。

  估算壽命周期成本時(shí),可先粗分為設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)。至于如何進(jìn)一步分別對(duì)設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)進(jìn)行估算,則要根據(jù)估算時(shí)所處的階段,以及設(shè)計(jì)內(nèi)容的明確程度來決定。

  費(fèi)用估算的方法有很多,常用的有:

  l)費(fèi)用模型估算法。費(fèi)用模型是指匯總各項(xiàng)實(shí)際資料后用某種統(tǒng)計(jì)方法分析求得的數(shù)學(xué)模型,它是針對(duì)所需計(jì)算的費(fèi)用(因變量),運(yùn)用對(duì)其起作用的要因(自變量)經(jīng)簡(jiǎn)化歸納而成的數(shù)學(xué)表達(dá)式。

  2)參數(shù)估算法。這種方法在研制設(shè)計(jì)階段運(yùn)用。該方法將系統(tǒng)分解為各個(gè)子系統(tǒng)和組成部分,運(yùn)用過去的資料制定出物理的、性能的、費(fèi)用的適當(dāng)參數(shù)逐個(gè)分別進(jìn)行估算,將結(jié)果累計(jì)起來便可求出總估算額。所用的參數(shù)有時(shí)間、重量、性能、費(fèi)用等。

  3)類比估算法。這種方法在開發(fā)研究的初期階段運(yùn)用。通常在費(fèi)用模型法和參數(shù)估算法不能采用時(shí)才采用,但實(shí)際上它是應(yīng)用得最廣泛的方法。

  4)費(fèi)用項(xiàng)目分別估算法。

  在系統(tǒng)效率SE和壽命周期成本LCC之間進(jìn)行權(quán)衡時(shí),可以采用以下的有效手段:

  l)通過增加設(shè)置費(fèi)使系統(tǒng)的能力增大(例如,增加產(chǎn)量)。

  2)通過增加設(shè)置費(fèi)使產(chǎn)品精度提高,從而有可能提高產(chǎn)品的售價(jià)。

  3)通過增加設(shè)置費(fèi)提高材料的周轉(zhuǎn)速度,使生產(chǎn)成本降低。

  4)通過增加設(shè)置費(fèi),使產(chǎn)品的使用性能具有更大的吸引力(例如,使用簡(jiǎn)便,舒適性提高,容易掌握,具有多種用途等),可使售價(jià)和銷售量得以提高。

  2、固定效率法和固定費(fèi)用法

  所謂固定費(fèi)用法,是將費(fèi)用值固定下來,然后選出能得到最佳效率的方案。反之,固定效率法是將效率值固定下來,然后選取能達(dá)到這個(gè)效率而費(fèi)用最低的方案。

  3、權(quán)衡分析法

  權(quán)衡分析是對(duì)性質(zhì)完全相反的兩個(gè)要素作適當(dāng)?shù)奶幚恚淠康氖菫榱颂岣呖傮w的經(jīng)濟(jì)性。壽命周期成本評(píng)價(jià)法的重要特點(diǎn)是進(jìn)行有效的權(quán)衡分析。通過有效的權(quán)衡分析,可使系統(tǒng)的任務(wù)能較好地完成,既保證了系統(tǒng)的性能,又可使有限的資源(人、財(cái)、物)得到有效地利用。

  在壽命周期成本評(píng)價(jià)法中,權(quán)衡分析的對(duì)象包括以下五種情況:①設(shè)置費(fèi)與維持費(fèi)的權(quán)衡分析;②設(shè)置費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析;③維持費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析;④系統(tǒng)效率和壽命周期成本的權(quán)衡分析;⑤從開發(fā)到系統(tǒng)設(shè)置完成這段時(shí)間與設(shè)置費(fèi)的權(quán)衡分析。

  (l)設(shè)置費(fèi)與維持費(fèi)的權(quán)衡分析。

  為了提高費(fèi)用效率,該機(jī)加工產(chǎn)品生產(chǎn)線還可以采用以下各種有效的手段:

  l)改善原設(shè)計(jì)材質(zhì),使維修頻度降低。

  2)支出適當(dāng)?shù)暮笄谥гM(fèi),改善作業(yè)環(huán)境,減少維修作業(yè)。

  3)制定防震、防塵、冷卻等對(duì)策,提高可靠性。

  4)進(jìn)行維修性設(shè)計(jì)。

  5)置備備用的配套件、部件和整機(jī),設(shè)置迂回的工藝路線,使可維修性得以提高。

  6)進(jìn)行節(jié)省勞力的設(shè)計(jì),使操作人員的費(fèi)用減少。

  7)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì),節(jié)省運(yùn)行所需的動(dòng)力費(fèi)用。

  8)進(jìn)行防止操作和維修失誤的設(shè)計(jì)。

  (2)設(shè)置費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析

  1)進(jìn)行充分的研制,使制造費(fèi)降低。

  2)將預(yù)知維修系統(tǒng)裝人機(jī)內(nèi),減少備件的購(gòu)置量。

  3)購(gòu)買專利的使用權(quán),從而減少設(shè)計(jì)、試制、制造、試驗(yàn)費(fèi)用。

  4)采用整體結(jié)構(gòu),減少安裝費(fèi)。

  (3)維持費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析

  1) 采用計(jì)劃預(yù)修,減少停機(jī)損失。

  2)對(duì)操作人員進(jìn)行充分培訓(xùn),由于操作人員能自己進(jìn)行維修,可減少維修人員的勞務(wù)費(fèi)。

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