华南俳烁实业有限公司

公路造價師《公路工程造價基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)》要點:損失控制計劃系統(tǒng)
來源:中華考試網(wǎng)  2020/12/9 14:54:58  

  損失控制計劃系統(tǒng)

  在采用損失控制這一風(fēng)險對策時,所制定的損失控制措施應(yīng)當(dāng)形成一個周密的、完整的損失控制計劃系統(tǒng)。一般應(yīng)包括預(yù)防計劃、災(zāi)難計劃、和應(yīng)急計劃三部分組成。

  (1)預(yù)防計劃

  預(yù)防計劃的目的在于有針對性地預(yù)防損失的發(fā)生,其主要作用是降低損失發(fā)生的概率,在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴(yán)重性。具體措施最多,包括組織措施、經(jīng)濟措施、合同措施、技術(shù)措施。

  (2)災(zāi)難計劃

  災(zāi)難計劃是一組事先編制好的、目的明確的工作程序和具體措施。它為現(xiàn)場人員提供明確的行動指南,使其在各種嚴(yán)重的,惡性的緊急事件發(fā)生后,不至于驚慌失措,也不需要臨時討論研究應(yīng)對措施,而可以做到從容不迫、及時、妥善地處理,從而減少人員傷亡以及財產(chǎn)和經(jīng)濟損失。

  災(zāi)難計劃是針對嚴(yán)重風(fēng)險事件制定的,其內(nèi)容應(yīng)滿足以下要求:

  安全撤離現(xiàn)場人員;

  援救及處理傷亡人員;

  控制事故的進一步發(fā)展,最大限度地減少資產(chǎn)和環(huán)境損害;

  保證受影響區(qū)域的安全盡快恢復(fù)正常。

  (3)應(yīng)急計劃

  應(yīng)急計劃是在風(fēng)險損失基本確定后的處理計劃,其宗旨是使因嚴(yán)重風(fēng)險事件而中斷的工程實施過程盡快全面恢復(fù),并減少進一步的損失,使其影響程度減至最小。

  應(yīng)急計劃應(yīng)包括的內(nèi)容有:調(diào)整整個建設(shè)工程的施工進度計劃,并要求各承包人相應(yīng)調(diào)整各自的施工進度計劃;調(diào)整材料、設(shè)備的采購計劃,并及時與材料、設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)系,必要時,可能要簽訂補充協(xié)議;準(zhǔn)備保險索賠依據(jù),確定保險索賠的額度,起草保險索賠報告;全面審查可使用的資金情況,必要時需調(diào)整籌資計劃;等等。

衡南县| 博乐市| 灵川县| 水城县| 福安市| 安阳市| 子长县| 金寨县| 大同市| 镇安县| 岳西县| 云南省| 连云港市| 莎车县| 青龙| 四子王旗| 涟源市| 南华县| 青海省| 宝应县| 同心县| 金秀| 成安县| 灌云县| 邹城市| 滕州市| 包头市| 滨海县| 福贡县| 贡觉县| 滁州市| 平塘县| 古交市| 麻栗坡县| 庆元县| 芒康县| 垦利县| 合阳县| 桃园市| 涿州市| 双鸭山市|