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2019公路檢驗(yàn)工程師水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基知識(shí)點(diǎn):基樁檢測(cè)技術(shù)(5)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2018年11月7日]  【

  1、阻抗 Z = ρAC,ρ—樁身材料密度,A—樁身截面面積,C—應(yīng)力波在樁中的傳播速度。

  2、V 反 =-(Z2-Z1)/(Z2+Z1)V 入,V 透 =2Z2/(Z2+Z1)V 入。阻抗 Z 的減小反映出樁的截面積減少或截面強(qiáng)度減弱,如樁縮頸、斷裂、離析、樁身材料強(qiáng)度減弱等部位的反射,其反射波與入射波質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度同相位;樁身某部位阻抗增加反映出樁在該截面處面積增大或強(qiáng)度增加,對(duì)擴(kuò)徑樁、樁身材料強(qiáng)度突然提高樁或良好的嵌巖樁,其相應(yīng)部位反射波的相位與入射波相位相反;當(dāng)樁側(cè)某部位土阻力突然增大時(shí),該處也會(huì)產(chǎn)生與入射波相位相反的反射波。

  3、當(dāng)樁身缺陷位置離樁頂較近時(shí),宜選用質(zhì)量小且剛度較大的錘頭,使沖擊入射波脈沖較窄、高頻成分較多、樁身淺部缺陷可以清晰顯示;反之,選用質(zhì)量較大且剛度較小的錘頭時(shí),得到的沖擊脈沖較寬,低頻成分較多,相應(yīng)的應(yīng)力波能傳遞到樁身較深部位。

  4、對(duì)于大直徑混凝土灌注樁,激振點(diǎn)選在樁頂中部,傳感器安裝在距離樁頂中心約 2/3 半徑處;對(duì)于混凝土管樁,傳感器安裝位置宜在管樁壁厚的 1/2 處,激振點(diǎn)位置與傳感器安裝位置的水平夾角宜為 90°。

  5、加速度傳感器靈敏度高、諧振頻率大、測(cè)試精度較高,對(duì)距樁頂較近處有缺陷或樁身有微小裂縫的樁,使用加速度傳感器更為合適;速度傳感器固有頻率相對(duì)較低,其低頻、寬脈沖的特性可測(cè)試樁身較深部位的缺陷。

  6、 港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》 JTJ 249-2001)規(guī)定:對(duì)混凝土預(yù)制樁檢測(cè)樁數(shù)不少于總樁數(shù)的 10%,且不少于 10 根;對(duì)混凝土灌注樁,宜全部進(jìn)行檢測(cè);每根樁的測(cè)點(diǎn)不少于 2點(diǎn),當(dāng)直徑大于 80cm 時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)點(diǎn)。

  7、縱波的傳播是依靠介質(zhì)的時(shí)疏時(shí)密,使介質(zhì)的局部容積發(fā)生變化,引起壓強(qiáng)的變化而傳播,和介質(zhì)的體積彈性有關(guān),縱波可在固體、氣體、液體中傳播。

  8、橫波的傳播是依靠使介質(zhì)產(chǎn)生剪切變形引起的剪切應(yīng)力變化而傳播,和介質(zhì)的剪切彈性有關(guān),橫波只能在固體中傳播。

  9、一般樁徑在 0.8m 以下時(shí)埋 2 根聲測(cè)管,樁徑 0.8~1.6m 埋 3 根聲測(cè)管,樁徑在 1.6m 以上埋設(shè) 4 根聲測(cè)管。

  10、運(yùn)用 PSD 判據(jù)基本可消除由于聲測(cè)管的不平行或混凝土不均勻等因素而導(dǎo)致聲時(shí)值的偏離,并結(jié)合波幅值的變化情況,進(jìn)行異常點(diǎn)的判斷。

  11、用波幅平均值減 6dB 作為波幅臨界值。

  12、樁徑小于 1.2m 的樁鉆 1 孔,樁徑為 1.2~1.6m 的樁鉆 2 孔,樁徑大于 1.6m 的樁鉆 3 孔。

  13、樁長(zhǎng)為 10~30m 時(shí),每孔截取 3 組芯樣;樁長(zhǎng)小于 10m,每孔截取 2 組芯樣;樁長(zhǎng)大于30m 時(shí),不少于 4 組芯樣。

  14、上部芯樣的位置距樁頂設(shè)計(jì)高程不宜大于 1 倍樁徑或 1m,下部芯樣的位置距樁底不宜大于 1 倍樁徑或 1m,中間芯樣等間距截取。

  15、芯樣質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求:1沿試件高度任一直徑與平均直徑之差≤2mm;2芯樣試件的高度 h 應(yīng)滿足:0.95d≤h≤1.05d;3試件端面與軸線的垂直度≤2°;4試件端面的不平整度在 100mm 長(zhǎng)度內(nèi)小于等于 0.1mm;5芯樣選取時(shí),應(yīng)確保芯樣試件平均直徑大于等于 2倍混凝土粗骨料最大粒徑。

  16、成孔、成槽質(zhì)量檢測(cè)儀分為機(jī)械式和超聲波式。機(jī)械式成孔檢測(cè)儀主要工作原理為歐姆定律,在恒定電流下,電壓與電阻成正比,電阻的變化又與孔徑的變化成正比,則電壓的大小與孔徑的大小呈線性關(guān)系;超聲波鉆孔檢測(cè)儀的工作原理為發(fā)聲體引起反射回波原理。

  17、成孔、成槽質(zhì)量檢測(cè)前,應(yīng)測(cè)量泥漿比重,規(guī)定ρ≤1.2g/cm3、黏度 18~25s、含砂量<4%。

  18、錨孔內(nèi)灌注水泥漿的抗壓強(qiáng)度值不應(yīng)小于 35MPa,且應(yīng)壓漿密實(shí),并摻加適量膨脹劑。

  19、當(dāng)土層錨桿使用年限大于 2 年,應(yīng)按永久性錨桿設(shè)計(jì),永久錨桿設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行基本試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)錨桿不少于 3 根,在每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi),測(cè)讀錨頭位移不少于 3 次,當(dāng)錨頭位移小于 0.1mm 時(shí),可施加下一級(jí)荷載,否則延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間,直至錨頭位移增量 2h 小于 2mm時(shí),施加下一級(jí)荷載。

  20、土層錨桿基本試驗(yàn)的破壞標(biāo)準(zhǔn):1后一級(jí)荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量達(dá)到或超過(guò)前一級(jí)荷載產(chǎn)生位移增量的 2 倍;2錨頭位移不收斂;3錨頭位移超過(guò)設(shè)計(jì)允許位移值。

  21、土層錨桿基本試驗(yàn)及驗(yàn)收試驗(yàn)總的彈性位移應(yīng)超過(guò)自由段長(zhǎng)度理論彈性伸長(zhǎng)的 80%,且小于自由段長(zhǎng)度與 1/2 錨固段長(zhǎng)度之和的理論彈性伸長(zhǎng)。

  22、驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿數(shù)量取錨桿總數(shù)的 5%且≥3 根。最大試驗(yàn)荷載不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力 A²fptk 值的 0.8 倍,永久性和臨時(shí)性錨桿,最大試驗(yàn)荷載分別為錨桿設(shè)計(jì)軸向拉力值的 1.5 和 1.2 倍。

  23、嵌巖錨桿試驗(yàn)用的加載系統(tǒng)的額定荷載為試驗(yàn)荷載的 1.2~1.5 倍,并在錨固體抗壓強(qiáng)度達(dá)到 70%標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)進(jìn)行錨桿試驗(yàn)。

  24、嵌巖錨桿破壞性試驗(yàn)的破壞標(biāo)準(zhǔn)同土層錨桿試驗(yàn)的破壞標(biāo)準(zhǔn);總的彈性位移同第 6 點(diǎn)。

  25、錨桿嵌巖樁必須進(jìn)行驗(yàn)證性試驗(yàn),驗(yàn)證性試驗(yàn)錨桿的數(shù)量宜控制在錨桿總數(shù)的 20%~40%,最大試驗(yàn)荷載不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋 A²fptk 值的 0.8 倍,最大試驗(yàn)荷載應(yīng)控制在錨桿抗拔力設(shè)計(jì)值的 1.1~1.2 倍。

  26、鉆芯法可判定混凝土強(qiáng)度、檢測(cè)樁底的沉渣厚度、混凝土與持力層的接觸情況、持力層的巖土性狀、并對(duì)樁身混凝土質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

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