1[.單選題]某在用橋梁的墩臺與基礎(chǔ)無異常變位，地基土久經(jīng)壓實，按規(guī)定其承載能力可適當提高，最大提高系數(shù)不得超過()。

　　A.1.05

　　B.1.10

　　C.1.20

　　D.1.25

　　[答案]D

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第7.6.1條：經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當提高其承載能力，最大提高系數(shù)不得超過1.25。

　　2[.單選題]圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強度和()的檢測結(jié)果來確定。

　　A.結(jié)構(gòu)自振頻率

　　B.鋼筋銹蝕電位

　　C.截面折減系數(shù)

　　D.荷載試驗校驗系數(shù)

　　[答案]A

　　[解析]承載能力檢算系數(shù)Z1體現(xiàn)了橋梁的總體技術(shù)狀況對結(jié)構(gòu)承載力的直接影響，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強度和結(jié)構(gòu)自振頻率三項參數(shù)是反映橋梁總體技術(shù)狀況的主要指標，其中結(jié)構(gòu)自振頻率變化不僅能夠反映結(jié)構(gòu)損傷情況，而且能夠反映結(jié)構(gòu)整體性能和受力體系的改變。

　　3[.單選題]對于圬工或配筋混凝土橋梁，計算承載能力檢算系數(shù)評定標度D時，權(quán)重最大的檢測指標是()。

　　A.自振頻率

　　B.物理與化學損傷

　　C.缺損狀況

　　D.材質(zhì)強度

　　[答案]C

　　[解析]對圬工與配筋混凝土橋梁，承載能力檢算系數(shù)應(yīng)根據(jù)橋梁缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率的檢測結(jié)果計算確定，這三項檢測指標的權(quán)重分別為0.4、0.3、0.3。

　　4[.單選題]對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標是()。

　　A.鋼筋銹蝕電位

　　B.鋼筋保護層厚度

　　C.混凝土強度

　　D.缺損狀況

　　[答案]D

　　[解析]承載能力惡化系數(shù)ξe是根據(jù)7項檢測指標以及橋梁所處的環(huán)境條件來確定，7項檢測指標包括：缺損狀況、鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土碳化狀況、鋼筋保護層厚度、氯離子含量及混凝土強度，其中缺損狀況所占權(quán)重最大，為0.32。

　　5[.單選題]對鋼筋混凝土橋梁進行承載能力檢算評定時，鋼筋截面折減系數(shù)ξs的取值依據(jù)是()。

　　A.實測的鋼筋銹蝕電位

　　B.實測鋼筋保護層厚度

　　C.對鋼筋銹蝕性狀的檢查

　　D.實測混凝土碳化深度

　　[答案]C

　　[解析]

　　6[.單選題]關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是()。

　　A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標度D查表得到

　　B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標度查表得到

　　C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進行修正

　　D.無需考慮活載影響修正

　　[答案]B

　　[解析]根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力檢算需要同時進行應(yīng)力和變形檢算，在計算短期荷載變形值時需計入活載影響修正系數(shù)。確定鋼結(jié)構(gòu)橋的檢算系數(shù)Z1相對比較簡單，根據(jù)缺損狀況評定標度查表直接得到，鋼結(jié)構(gòu)材料的強度比較穩(wěn)定、明確且根據(jù)設(shè)計文件容易獲取，其結(jié)構(gòu)損傷、材料銹蝕等不利因素均已體現(xiàn)在檢算系數(shù)Z1中，所以鋼結(jié)構(gòu)的抗力效應(yīng)無需考慮承載力惡化系數(shù)。

　　7[.單選題]橋梁承載力評定的有效期一般為()。

　　A.2年

　　B.3年

　　C.4年

　　D.5年

　　[答案]D

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第9章條文說明：橋梁承載能力評定方法考慮了結(jié)構(gòu)性能在一定時期內(nèi)的劣化，應(yīng)確保兩次評定之間橋梁結(jié)構(gòu)性能劣化影響不會導(dǎo)致承載能力不足而影響橋梁安全。因此養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定，定期檢查的周期最長不應(yīng)超過3年，橋梁承載力檢測評定的周期考慮以定期檢查周期的2倍為宜，一般為5年。

　　8[.單選題]拉吊索的索力偏差率超過()時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時加以考慮。

　　A.±5%

　　B.±10%

　　C.±15%

　　D.±20%

　　[答案]B

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第5.10.3條：索力偏差率超過±10%時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在結(jié)構(gòu)檢算中加以考慮。

　　9[.單選題]對圬工及配筋橋梁進行承載能力評定，需根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況等確定分項檢算系數(shù)，下列選項中，()會影響截面折減系數(shù)ξc的取值。

　　A.橋梁缺損狀況評定標度

　　B.材質(zhì)強度

　　C.自振頻率

　　D.物理與化學損傷

　　[答案]D

　　[解析]配筋橋梁的構(gòu)件截面折減系數(shù)ξc根據(jù)材料風化、碳化、物理與化學損傷的檢查結(jié)果確定，其中物理與化學損傷所占權(quán)重最大，為0.55，材料風化、碳化權(quán)重分別為0.1、0.35;圬工橋梁的截面折減系數(shù)只考慮材料風化和物理與化學損傷兩項，權(quán)重分別為0.20和0.80。

　　10[.單選題]普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過()。

　　A.0.50mm

　　B.0.40mm

　　C.0.30mm

　　D.0.25mm

　　[答案]D

　　[解析]規(guī)范對此類結(jié)構(gòu)裂縫限值的規(guī)定還包括：腹板斜向裂縫寬度不得超過0.30mm，組合梁結(jié)合面裂縫寬度不超過0.50mm，橫隔板和梁端裂縫寬度不超過0.30mm，腹板斜向裂縫寬度不得超過0.30mm，且試驗荷載卸除后，裂縫閉合寬度不得小于加載時擴展寬度的2/3，當裂縫寬度和卸載后的閉合寬度同時超標時，可以判定承載力不滿足要求。

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