1[.單選題]橋梁靜載試驗中，針對某控制截面的荷載等效計算的相關(guān)表述，錯誤的選項是()。

　　A.取用設(shè)計車道荷載進行計算

　　B.取用設(shè)計車輛荷載進行計算

　　C.應(yīng)計入汽車荷載沖擊系數(shù)

　　D.截面的試驗內(nèi)力與設(shè)計活載內(nèi)力相當，且荷載效率滿足要求

　　[答案]B

　　2[.單選題]橋梁靜載試驗關(guān)于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述，不正確的是()。

　　A.需測讀加載前的初始值

　　B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應(yīng)迅速測讀并及時進行下一階段加載

　　C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時間或在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測讀卸載值

　　D.應(yīng)對關(guān)鍵測點的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析

　　[答案]B

　　3[.單選題]某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下做法正確的是()。

　　A.小跨徑橋梁可不測試結(jié)構(gòu)撓度

　　B.為使結(jié)構(gòu)進入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進行充分的預(yù)載

　　C.試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加

　　D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗

　　[答案]B

　　4[.單選題]某應(yīng)變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)?)。

　　A.11.1%

　　B.6.7%

　　C.10.0%

　　D.12.5%

　　[答案]C

　　5[.單選題]橋梁靜載試驗中，某撓度測點的初始值為0.02mm，試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm，卸載后測值為0.22mm，計算撓度為5.00mm，則撓度校驗系數(shù)為()。

　　A.0.800

　　B.0.840

　　C.0.844

　　D.1.250

　　[答案]A

　　6[.單選題]某橋靜力荷載試驗的實測應(yīng)力校驗系數(shù)處于0.75~0.85之間，說明實際橋梁結(jié)構(gòu)()。

　　A.強度不足

　　B.剛度不足

　　C.結(jié)構(gòu)強度有儲備

　　D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備

　　[答案]C

　　7[.單選題]橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和()確定的。

　　A.量程

　　B.線性度

　　C.幅頻響應(yīng)特性

　　D.分辨力

　　[答案]C

　　8[.單選題]以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力(自振)特性參數(shù)()。

　　A.動應(yīng)變

　　B.阻尼

　　C.動撓度

　　D.加速度

　　[答案]B

　　9[.單選題]橋梁動載試驗中，采集的振動信號擬用于頻域(頻譜)分析，假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz，則采樣頻率應(yīng)取()。

　　A.5Hz

　　B.10Hz

　　C.15Hz

　　D.30Hz

　　[答案]D

　　10[.單選題]橋梁動載試驗的主要內(nèi)容包括行車動力反應(yīng)和()兩個方面的測定試驗。

　　A.沖擊系數(shù)

　　B.結(jié)構(gòu)動撓度

　　C.結(jié)構(gòu)動力特性

　　D.結(jié)構(gòu)動應(yīng)變

　　[答案]C

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