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2021公路檢測工程師《水運結構與地基》章節(jié)精選:錨桿試驗與檢測技術

來源:考試網  [2021年4月23日]  【

  1[.單選題]關于樁身材料的密度,下列正確的是()

  A.一般,砼灌注樁的樁身材料質量密度為2.90t/m3

  B.一般,鋼樁的樁身材料質量密度為8.85t/m3

  C.砼預制樁的樁身材料質量密度為2.5-2.80t/m3

  D.離心管樁的樁身材料質量密度為2.55-2.60t/m3

  [答案]D

  2[.單選題]關于凱司法判定樁承載力,下列說法不正確的是()

  A.宜用于大直徑樁

  B.樁身材質、截面應基本均勻

  C.阻尼系數Ic宜根據同條件下靜載試驗結果校核

  D.在同一場地、地質條件相近和樁型及其截面積相同情況下,Jc值的極差不宜大于平均值的15%。

  [答案]A

  3[.單選題]關于超聲波檢測聲測管的埋設,下列說法不正確的是()

  A.聲測管內徑宜為50-60mm

  B.聲測管應下端封閉、上端加蓋、管內無異物

  C.當樁徑不大于800mm時,埋設2根聲測管

  D.當樁徑為1700mm時,應埋設4根聲測管

  [答案]D

  4[.單選題]錨桿基本試驗時,最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的倍()

  A.0.6

  B.0.7

  C.0.8

  D.0.9

  [答案]D

  5[.判斷題]樁身或接頭存在裂隙的預制樁可采用高應變法驗證。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  6[.判斷題]規(guī)范規(guī)定Ⅲ、IV類樁應進行工程處理。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  7[.判斷題]高應變檢測時選取錘擊信號,宜取錘擊能量較大的擊次。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  8[.判斷題]超聲波檢測樁身質量時,應在樁頂測量相應聲測管內、外壁間距離。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  9[.判斷題]高應變實測的力和速度信號第一峰起始比例失調時,應進行比例調整。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  10[.判斷題]高應變檢測寸,發(fā)現(xiàn)波形紊亂,應分析原因;樁身有明顯缺陷或決陷程度加劇,應停止檢測。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

責編:yangliu1997

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