[單選題]1、采用貝克曼梁單側(cè)測試路表彎沉?xí)r，如果已知待測路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用( )測試是最適宜的。

　　A 一臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

　　B 二臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

　　C 一臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

　　D 二臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

　　正確答案：C  

　　答案解析：采用5.4m貝克曼梁彎沉儀進(jìn)行檢測時，可不進(jìn)行支點變形修正。

　　[單選題]2、在測試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測頭放置在( )。

　　A 測試軸輪隙中心

　　B 測試軸輪隙中心前方3～5cm處

　　C 測試軸輪隙中心后方3～5cm處

　　D 兩后輪組的中間

　　正確答案：B  

　　答案解析：使用貝克曼梁法測試彎沉?xí)r，將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，彎沉儀測頭置于測點上(輪隙中心前方3～5cm處)。

　　[單選題]3、瀝青路面回彈彎沉測試中，應(yīng)對測試值進(jìn)行修正，但不包括( )修正。

　　A 溫度

　　B 支點

　　C 濕度

　　D 原點

　　正確答案：D  

　　答案解析：瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度20℃時為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20℃±2℃以內(nèi)，可不修正，在其他溫度測試時，對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。濕度影響系數(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定。采用長度為3.6m的彎沉儀進(jìn)行彎沉測定時，有可能引起彎沉儀支座處變形，應(yīng)進(jìn)行支點修正。

　　[單選題]4、回彈彎沉測定時，左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47;右輪初讀數(shù)94、終讀數(shù)81，則彎沉處理方法和計算結(jié)果正確的是( )。

　　A 左、右輪彎沉分別考慮，其值為14、13(0.01mm)

　　B 左、右輪彎沉分別考慮，其值為28、26(0.01mm)

　　C 取左右輪彎沉平均值，其值為13、5(0.01mm)

　　D 取左右輪彎沉平均值，其值為27(0.01mm)

　　正確答案：B  

　　答案解析：左、右輪彎沉應(yīng)分別考慮，不取左、右輪彎沉平均值，回彈彎沉值按式lt=(L1-L2)x2計算。

　　[單選題]5、彎沉測試中，當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置，調(diào)整百分表讀數(shù)300，指揮汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360，當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)為270，那么該測點處回彈彎沉( )(0.01mm)。

　　A 為180

　　B 為120

　　C 為60

　　D 為90

　　正確答案：A  

　　答案解析：路面測點的回彈彎沉值按式LT=(L1-L2)×2計算

　　[單選題]6、其他情況一致的條件下，路表構(gòu)造深度越大，路面的抗滑能力( )。

　　A 越強(qiáng)

　　B 越差

　　C 不一定越強(qiáng)

　　D 強(qiáng)、弱無規(guī)律

　　正確答案：A  

　　答案解析：構(gòu)造深度TD越大，路面的抗滑性能越好。

　　[單選題]7、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為( )。

　　A 測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)

　　B 測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比

　　C 測試輪在剎車時橫向力的大小

　　D 測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值

　　正確答案：B  

　　答案解析：標(biāo)準(zhǔn)測試輪胎以與行車方向成一定角度連續(xù)行駛在潮濕路面上，輪胎的側(cè)向摩阻力與輪胎的垂直荷載重比值為橫向力系數(shù)(SFC)。

　　[單選題]8、使用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)時，其測試輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載( )。

　　A 為1kN

　　B 為2kN

　　C 為4kN

　　D 為6kN

　　正確答案：B  

　　答案解析：使用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)時，測速為50km/h，測試輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN。

　　[單選題]9、車載式激光構(gòu)造深度儀的測試指標(biāo)為( )。

　　A 摩擦系數(shù)F

　　B 擺值BPN

　　C 構(gòu)造深度TD

　　D 橫向力系數(shù)SFC

　　正確答案：C  

　　答案解析：激光構(gòu)造深度儀法測試的為構(gòu)造深度。

　　[單選題]10、當(dāng)路面溫度為T(℃)時測得的擺值為BPN，必須按式( )換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值。

　　A BPN20=BPNT-?BPN

　　B BPN20=BPNT+?BPN

　　C BPN20=BPNT×?BPN

　　D BPN20=BPNT+2?BPN

　　正確答案：B  

　　答案解析：當(dāng)路面溫度為T(℃)是測得的擺值為BPN，必須按式BPN20=BPNT+ABPN換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值BPN。

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