[單選題]1、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于( )。

　　A 10mm

　　B 20mm

　　C 30mm

　　D 40mm

　　正確答案：B  答案解析：鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。

　　[單選題]2、拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于( )。

　　A 2m

　　B 3m

　　C 4m

　　D 5m

　　正確答案：B  答案解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)，拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于3m，且每模板臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個(gè)。

　　[單選題]3、隧道易在( )部位產(chǎn)生拉伸。

　　A 拱頂

　　B 側(cè)墻

　　C 仰拱

　　D 拱腳

　　正確答案：A  答案解析：扁平狀斷面容易在拱頂圍巖內(nèi)出現(xiàn)拉伸區(qū)。

　　[單選題]4、錨噴支護(hù)是對(duì)圍巖( )。

　　A 主動(dòng)加固

　　B 被動(dòng)加固

　　C 主動(dòng)支撐

　　D 被動(dòng)支撐

　　正確答案：A  答案解析：錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)不僅能承受所謂的“圍巖荷載”，同時(shí)也有助于維護(hù)圍巖穩(wěn)定，而現(xiàn)代支護(hù)理論認(rèn)為圍巖是主要的承載單元，因此錨噴支護(hù)在限制圍巖變形的過程中，具有某種主動(dòng)性。

　　[單選題]5、錨桿在工作時(shí)主要承受( )。

　　A 拉力

　　B 壓力

　　C 彎矩

　　D 剪力

　　正確答案：A  答案解析：錨桿在工作時(shí)主要承受拉力，所以檢查材質(zhì)時(shí)首先應(yīng)檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。

　　[單選題]6、水泥砂漿錨桿，允許鉆孔深度偏差為( )。

　　A ±10mm

　　B ±20mm

　　C ±50mm

　　D ±100mm

　　正確答案：C  答案解析：錨桿的鉆孔深度，應(yīng)符合下列規(guī)定：砂漿錨桿孔深度誤差不宜大于±50mm。

　　[單選題]7、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證終凝時(shí)間不大于( )。

　　A 5min

　　B 10min

　　C 15min

　　D 30min

　　正確答案：B  答案解析：速凝劑：應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗(yàn)選擇摻量。使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。

　　[單選題]8、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，2車道隧道要求每隔( )應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。

　　A 5m

　　B 10m

　　C 20m

　　D 50m

　　正確答案：B  答案解析：對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件3件為1組。兩車道隧道每10延米，至少在拱部和邊墻各取一組試件;并且要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值的85%。

　　[單選題]9、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面，再從拱頂中線起每隔( )鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。

　　A 1m

　　B 2m

　　C 3m

　　D 5m

　　正確答案：C  答案解析：檢查斷面數(shù)量。鑿孔檢查時(shí)，每10m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每隔3m鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。

　　[單選題]10、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證( )以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

　　A 0.5

　　B 0.6

　　C 0.7

　　D 0.9

　　正確答案：D  答案解析：合格條件為：每個(gè)斷面上，全部檢查孔處的襯砌厚度90%以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度，最小值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的50%，且不小于50mm。

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