[單選題]1、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計(jì)測量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為( )。

　　A 1×10-6

　　B 2×10-6

　　C 5×10-6

　　D 10×10-6

　　正確答案：D  

　　答案解析：根據(jù)應(yīng)變的定義：ε=ΔL/L，式中L為測量標(biāo)距，ΔL為標(biāo)距范圍內(nèi)的變形，因千分表的最小刻度值為0.001mm，將此最小刻度值代入公式即可得到應(yīng)變引伸計(jì)的分辨力，D選項(xiàng)正確。另外還應(yīng)注意：應(yīng)變?yōu)闊o量綱指標(biāo)，電測法的應(yīng)變測試分辨力一般為1×10-6，機(jī)械式儀器的分辨力則較低。本題中，顯然分辨力與標(biāo)距有關(guān)，如將標(biāo)距調(diào)整到200mm，則分辨力可提高到5×10-6。需要說明的是，利用千分表制成的引伸計(jì)是難以很好滿足一般橋梁應(yīng)變(活載應(yīng)變增量大多在50~150×10-6，甚至更小)測試的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工測讀操作不方便，且很容易引入誤差。目前橋梁應(yīng)變測試大多采用電測法，包括電阻應(yīng)變片、工具式應(yīng)變計(jì)、振弦式應(yīng)變計(jì)等。

　　[單選題]2、30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁式橋靜載試驗(yàn)，需配置以下哪些儀器( )。1)應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀;2)電測位移計(jì)或精密光學(xué)水準(zhǔn)儀;3)磁電式傳感器;4)裂縫寬度觀測儀和卷尺;5)頻譜分析儀。

　　A 1)、2)

　　B 1)、2)、4)

　　C 1)、2)、3)、4)

　　D 1)、2)、4)、5)

　　正確答案：B  

　　答案解析：應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀、電測位移計(jì)或精密光學(xué)水準(zhǔn)儀是結(jié)構(gòu)應(yīng)變、撓度測試的儀器。磁電式傳感器、頻譜分析儀是動(dòng)載試驗(yàn)測試儀器。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在正常使用荷載作用下不允許開裂，但連續(xù)鋼構(gòu)橋頂板縱向開裂，預(yù)應(yīng)力空心板、T梁橋縱向開裂(甚至局部橫向開裂)等實(shí)例不少，因此也必須對此類橋梁的開裂狀況進(jìn)行仔細(xì)觀測，所以裂縫寬度檢測儀也是儀器。

　　[單選題]3、利用電阻應(yīng)變片測量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力(靜應(yīng)變)時(shí)，常用橋路組合方式是( )。

　　A 1/4橋

　　B 半橋

　　C 3/4橋

　　D 全橋

　　正確答案：B  

　　答案解析：實(shí)橋測試上，半橋多用于靜態(tài)應(yīng)變測試，全橋則用于動(dòng)態(tài)應(yīng)變測試和應(yīng)變傳感器橋路組合。

　　[單選題]4、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度，表述錯(cuò)誤的是( )。

　　A 利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成

　　B 適用大跨徑橋梁靜撓度測量

　　C 不適用橋梁動(dòng)撓度測量

　　D 普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀

　　正確答案：D  

　　答案解析：連通管是一種可用來測量橋梁結(jié)構(gòu)撓度的簡單裝置。利用物理學(xué)上“連通器中處于水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理。連通管用來測量橋梁撓度的優(yōu)點(diǎn)是可靠、易行，當(dāng)撓度的絕 對值大于20mm時(shí)，其1mm最小讀數(shù)至少可有5%的相對精度。這個(gè)精度對小跨度橋梁顯然是不合適的，所以選用連通管之前須先了解撓度的期望值。

　　[單選題]5、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測試截面的撓度測點(diǎn)不應(yīng)少于( )。

　　A 1

　　B 2

　　C 3

　　D 5

　　正確答案：C  

　　答案解析：橋梁結(jié)構(gòu)的橫斷面形式多種多樣，但總體可為分整體式結(jié)構(gòu)和裝配式結(jié)構(gòu)兩大類。橋梁靜載試驗(yàn)中，撓度測點(diǎn)的橫向布置應(yīng)充分反映橋梁橫向變形的分布特征，對整體式截面不宜少于3個(gè)(如果橋梁較寬，應(yīng)增加必要測點(diǎn))，對多梁式(分離式)截面宜逐片梁布置。

　　[單選題]6、( )適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力(應(yīng)變)監(jiān)測。

　　A 電阻應(yīng)變計(jì)

　　B 振弦式應(yīng)變計(jì)

　　C 電測位移計(jì)

　　D 千分表

　　正確答案：B  

　　答案解析：振弦式傳感器的測量范圍一般可達(dá)幾千με，測量精度lμε(也有0.1με的)。該類傳感器使用比較方便，測鋼或混凝土構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)可直接安裝在它們的表面(和引伸儀差不多)，也可預(yù)埋在混凝土內(nèi)部。

　　[單選題]7、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測的常用設(shè)備，要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到( )。

　　A 0-100Hz

　　B 0.5-100Hz

　　C 5-100Hz

　　D 10~200Hz

　　正確答案：B  

　　答案解析：磁電式速度傳感器是利用可動(dòng)線圈在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢的原理制成的，傳感器輸出與振動(dòng)速度成正比。根據(jù)此類慣性式儀器的原理，它的頻率響應(yīng)永遠(yuǎn)無法達(dá)到直流，因此A選項(xiàng)錯(cuò)誤。橋梁振動(dòng)屬于超低頻振動(dòng)，要求測振儀器具有足夠低的低頻響應(yīng)特性，特殊設(shè)計(jì)的用于大型結(jié)構(gòu)物超低頻測試的磁電速度傳感器的頻率響應(yīng)范圍為0.5~100Hz。顯然CD選項(xiàng)的下限頻率不能滿足一般橋梁的振動(dòng)測量要求(30~40m中等跨徑梁式橋的基頻處于3~5Hz之間，大跨橋梁則更低)。

　　[單選題]8、某新建橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)控制荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素不包括( )。

　　A 恒載效應(yīng)

　　B 車道荷載

　　C 車道折減系數(shù)

　　D 沖擊系數(shù)

　　正確答案：A  

　　答案解析：荷載試驗(yàn)是在已建成的橋梁上布置相應(yīng)傳感器，測量試驗(yàn)荷載作用下控制部位的應(yīng)變、撓度等響應(yīng)參數(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能評定的試驗(yàn)方法，因此不考慮橋梁的恒載效應(yīng)，取設(shè)計(jì)活載作為試驗(yàn)加載的依據(jù)。

　　[單選題]9、整體箱梁橋靜載試驗(yàn)，某截面的設(shè)計(jì)活載彎矩為490kN·m(不考慮沖擊)，計(jì)算試驗(yàn)彎矩為540kN·m，沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為( )。

　　A 0.90

　　B 1.00

　　C 1.05

　　D 1.10

　　正確答案：B  

　　答案解析：靜載試驗(yàn)效率ηq按下式計(jì)算：ηq=SS/[S×(1+μ)式中：SS-靜載試驗(yàn)荷載作用下，某一加載試驗(yàn)項(xiàng)目對應(yīng)的加載控制截面內(nèi)力或位移的最大計(jì)算效應(yīng)值;S-控制荷載產(chǎn)生的同一加載控制截面內(nèi)力或位移的最不利效應(yīng)計(jì)算值;μ-按規(guī)范取用的沖擊系數(shù)值。

　　[單選題]10、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的設(shè)計(jì)內(nèi)力值相等(相當(dāng))的試驗(yàn)荷載稱為( )。

　　A 集中荷載

　　B 分布荷載

　　C 分級荷載

　　D 等效荷載

　　正確答案：D  

　　答案解析：橋梁靜載試驗(yàn)中，利用一定數(shù)量的車輛布置在橋梁合適位置，通過計(jì)算使得某控制截面的試驗(yàn)內(nèi)力(彎矩或軸力或剪力)與設(shè)計(jì)活載內(nèi)力相當(dāng)(滿足荷載效率要求)的過程稱為荷載等效，是橋梁靜力加載設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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