一、單選題

　　1、用于隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過　　mm/m。

　　A、6

　　B、8

　　C、10

　　D、12

　　2、反射器的光學(xué)性能在入射角為　　范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設(shè)計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。

　　A、0°～20°

　　B、20°～30°

　　C、30°～40°

　　D、40°～45°

　　3、　　收費道路是我國高速公路的一個重要特征。

　　A、全開放式

　　B、半開放式

　　C、全封閉式

　　D、半封閉式

　　4、緊急電話亭通常布設(shè)在上、下行車道兩側(cè)的　　上。

　　A、路肩

　　B、主車道

　　C、超車道

　　D、邊坡坡腳

　　5、通信管道的最小埋深(管頂?shù)降孛?一般在　　左右。

　　A、50cm

　　B、80cm

　　C、100cm

　　D、150cm

　　6、導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方面，顏色為　　。

　　A、黃色

　　B、綠色

　　C、紅色

　　D、白色

　　7、噴涂后的標(biāo)線邊緣無明顯毛邊，毛邊長度超過評價單位長度的　　時，在標(biāo)線評定中每處減 2 分。

　　A、1%

　　B、3%

　　C、2%

　　D5%

　　8、警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為　　。

　　A、正方形

　　B、長方形

　　C、等邊三角形

　　D、圓形

　　9、路面標(biāo)線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融性，其中熔融性涂料呈現(xiàn)的供應(yīng)狀態(tài)為　　。

　　A、液態(tài)供應(yīng)

　　B、固體供應(yīng)

　　C、粉末供應(yīng)

　　D、顆粒狀供應(yīng)

　　10、匝道控制方式里最簡單的一種方式為　　。

　　A、關(guān)閉控制

　　B、定時控制

　　C、交通感應(yīng)控制

　　D、間隙可接受匯流匝道控制

　　1、B 2、A 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、C 9、C 10、B

　　二、多項選擇題

　　1、交通工程監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾項內(nèi)容　　。

　　A、信息采集系統(tǒng)

　　B、信息收集系統(tǒng)

　　C、信息提供系統(tǒng)

　　D、監(jiān)控中心

　　2、道路交通系統(tǒng)的基本因素是　　。

　　A、人

　　B、車

　　C、通信

　　D、環(huán)境及管理

　　3、交通量三參數(shù)包括　　。

　　A、流量

　　B、密度

　　C、時距

　　D、速度

　　4、交通量分布預(yù)測方法可分為以下幾類　　。

　　A、現(xiàn)在型式法

　　B、彈性系數(shù)法

　　C、回歸分析法

　　D、綜合模式法

　　5、監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成包括　　。

　　A、信息收集中心

　　B、信息管理中心

　　C、監(jiān)控中心

　　D、外場設(shè)備

　　6、交通設(shè)施安全設(shè)置按位置分類有　　。

　　A、路側(cè)護(hù)欄

　　B、路中護(hù)欄

　　C、橋梁護(hù)欄

　　D、端部護(hù)欄

　　7、防眩設(shè)施設(shè)置原則　　。

　　A、長直線路段

　　B、中央分隔帶寬度大于 9m 路段

　　C、線形變化頻繁的路段

　　D、上、下行車道路面高差大于 2m 路段

　　8、目前在道路上廣泛使用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有　　。

　　A、輪廓標(biāo)

　　B、防眩板

　　C、路鈕

　　D、線形誘導(dǎo)標(biāo)

　　9、交通標(biāo)志的三要素是指　　。

　　A、顏色

　　B、文字

　　C、形狀

　　D、圖符

　　10、路面標(biāo)線的分類按型態(tài)可分為　　。

　　A、線條

　　B、圖型標(biāo)記

　　C、字符標(biāo)記

　　D、突起路標(biāo)

　　11、交通控制從控制方法來說包括　　。

　　A、定點

　　B、定線

　　C、定時

　　D、感應(yīng)控制

　　12、不考慮對向車流的影響時，對飽和流量有顯著影響的因素有　　。

　　A、車道位置

　　B、車流飽和度

　　C、車輛組成

　　D、對向車流比例

　　13、監(jiān)控系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)采集信息主要包括　　。

　　A、交通信息

　　B、氣象信息

　　C、環(huán)保信息

　　D、異常事件信息

　　14、監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)所轄道路狀況和交通狀況可分為多種類型，可包括　　。

　　A、主線控制

　　B、輔線控制

　　C、匝道控制

　　D、綜合控制

　　15、監(jiān)控中心的功能可包括　　。

　　A、微觀監(jiān)視功能

　　B、宏觀監(jiān)視功能

　　C、微觀協(xié)調(diào)控制功能

　　D、宏觀協(xié)調(diào)控制功能

　　16、監(jiān)控系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備應(yīng)包括　　。

　　A、綜合控制臺

　　B、顯示設(shè)備

　　C、通信系統(tǒng)

　　D、計算機(jī)系統(tǒng)

　　17、信息提供子系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控手段主要用來解決高速公路上出現(xiàn)的交通問題有　　。

　　A、周期性交通阻塞

　　B、偶發(fā)性交通事件

　　C、氣象問題

　　D、特殊事件

　　18、信息提供子系統(tǒng)主要包括　　。

　　A、可變情報板

　　B、可變限速標(biāo)志

　　C、車道控制器

　　D、車輛檢測器

　　19、匝道控制的基本策略有以下幾點　　。

　　A、集中策略

　　B、快 速策略

　　C、延遲策略

　　D、分散策略

　　20、匝道控制方式有以下幾種　　。

　　A、關(guān)閉控制

　　B、定點控制

　　C、定時控制

　　D、交通感應(yīng)控制

　　21、高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個通信層次　　。

　　A、長途網(wǎng)

　　B、短途網(wǎng)

　　C、地區(qū)網(wǎng)

　　D、用戶網(wǎng)

　　22、通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是　　。

　　A、自動化

　　B、程序化

　　C、數(shù)字化

　　D、網(wǎng)絡(luò)管理

　　23、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要有以下幾種　　。

　　A、故障管理

　　B、系統(tǒng)管理

　　C、配置管理

　　D、性能管理

　　24、緊急電話系統(tǒng)有以下幾部分組成　　。

　　A、傳入線路

　　B、傳輸線路

　　C、緊急電話控制臺

　　D、緊急電話分機(jī)

　　25、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種　　。

　　A、直埋法

　　B、安管法

　　C、牽引法

　　D、氣吹法

　　26、道路收費系統(tǒng)的分類按不同的收費制式分有以下幾種　　。

　　A、均一式

　　B、標(biāo)準(zhǔn)式

　　C、開放式

　　D、封閉式

　　27、確定收費車道的因素有以下幾種　　。

　　A、設(shè)計小時交通量

　　B、服務(wù)時間

　　C、服務(wù)水平

　　D、交通密度

　　28、道路照明光源具備以下幾個特性　　。

　　A、發(fā)光效率要高

　　B、使用壽命要長

　　C、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性

　　D、成本低

　　29、道路路界環(huán)境系統(tǒng)主要包括道路沿線周圍以下幾個方面的環(huán)境特征　　。

　　A、路界聲環(huán)境

　　B、路界生態(tài)環(huán)境

　　C、路界景觀環(huán)境

　　D、路界氣象環(huán)境

　　30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括　　。

　　A、縮小和消滅噪聲源

　　B、控制噪聲傳播

　　C、對車輛采取一定的限制

　　D、合理規(guī)劃及設(shè)計道路

　　31、金屬立柱不得有　或多余結(jié)塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時每構(gòu)件減 1-2 分。

　　A、 漏鍍

　　B、露鐵

　　C、流掛

　　D、翹曲

　　32、防眩板表面不得有　　等表面缺陷，不符合要求時，每處減 1-2 分。

　　A、氣泡

　　B、裂紋

　　C、翹曲

　　D、端面分層

　　33、收費站由下列哪些設(shè)施組成　　。

　　A、收費口

　　B、收費廣場

　　C、監(jiān)控樓

　　D、收費亭

　　34、收費廣場包括以下幾大功能　　。

　　A、實時控制

　　B、數(shù)據(jù)采集

　　C、廣場監(jiān)視

　　D、財務(wù)結(jié)算

　　35、高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為　　。

　　A、交通流

　　B、交通量

　　C、環(huán)境干擾

　　D、設(shè)備狀態(tài)

　　36、程控數(shù)量交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從　　方面予以衡量。

　　A、傳入質(zhì)量

　　B、傳輸質(zhì)量

　　C、音量大小

　　D、穩(wěn)定質(zhì)量

　　37、光纜的護(hù)層要求　　等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。

　　A、耐壓

　　B、防潮

　　C、防燃

　　D、防腐

　　38、照明設(shè)施的實測項目有　　。

　　A、燈柱地面以上高度

　　B、燈柱強(qiáng)度或明度

　　C、燈柱垂直度

　　D 平面位置

　　39、標(biāo)線的實測項目有　　。

　　A、涂料厚度

　　B、標(biāo)線寬度

　　C、標(biāo)線長度

　　D、光度性能

　　40、用于隔離柵的金屬立柱有　　等表面缺陷時，應(yīng)在評定中扣分。

　　A、漏鍍

　　B、流掛

　　C、劃痕

　　D、彎曲

　　1、 ACD 2、ABD 3、ABD 4、AD 5、BCD 6、ACD 7、AC 8、ACD

　　9、ACD 10、ACD 11、CD 12、AC 13、ABD 14、ACD 15、BD 16、ABD

　　17、ABD 18、ABC 19、CD 20、ABD 21、ABD 22、ACD 23、ACD

　　24、BCD 25、CD 26、ACD 27、ABC 28、ABC 29、ABC 30、ABD

　　31、ABC 32、ABD 33、ABC 34、ABD 35、ACD 36、ABD 37、ABCD

　　38、ACD 39、ABC 40、ABC

　　三、判斷題

　　1、 交通工程設(shè)施產(chǎn)品可直接用于工地施工。()

　　2、 交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時，一定要進(jìn)行防護(hù)處理。()

　　3、 平面彎曲度超過板長的 0.1%時，該防眩板不得使用。()

　　4、 標(biāo)線噴涂或安裝前應(yīng)先清潔路面，可有少量起灰現(xiàn)象。()

　　5、 已運入現(xiàn)場并經(jīng)監(jiān)理工程師審查的施工機(jī)械設(shè)備、未征得監(jiān)理工程師同意不得運出工地。()

　　6、 光纖傳輸對外界無干擾，也不接受外界干擾，保密性很好。()

　　7、 隔離封閉設(shè)施是防止人和動物隨意進(jìn)入或橫穿汽車專用公路，防止非法占用公路用地的人工構(gòu)造物。()

　　8、 輪廓標(biāo)一般設(shè)置在行車道的左、右側(cè)，在直線段設(shè)置間隔為 50m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度為 60cm。()

　　9、 交通標(biāo)志的支持方式有柱式、懸臂式、門式三種形式。()

　　10、交通標(biāo)線的分類按型態(tài)分為(1)線型(2)字符標(biāo)記(3)突起路標(biāo)三種分類方式。()

　　1、× 2、√ 3、× 4、× 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 9、× 10、×

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