一、單選題

　　1、在進(jìn)行集料試驗(yàn)時(shí)，取樣方法直接影響試驗(yàn)結(jié)果，下列做法不正確的是( )。

　　A.在采石場生產(chǎn)線的皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣時(shí)，可在皮帶驟停狀態(tài)下取其中一截的全部材料

　　B.在材料場料堆上取樣時(shí)，可直接從頂部，中部和底部取樣

　　C.從汽車上取樣，需從不同位置和深度處抽取大致相等試樣若干份

　　D.從瀝青拌和樓的熱材料倉取樣時(shí)，應(yīng)在放料口的全斷面上取樣

　　參考答案：B

　　解析：在同批來料堆上取樣時(shí)，應(yīng)首先鏟除堆角處無代表性的部分，再在料堆的頂部、中部和底部幾個(gè)不同的部位取樣。其他話語都是正確的，見《公路共集料試驗(yàn)規(guī)程》P7。

　　2、粗集料的毛體積密度是在規(guī)定條件下，單位毛體積的質(zhì)量，其中毛體積不包括( )。

　　A 礦質(zhì)實(shí)體

　　B 閉口空隙

　　C 開口空隙

　　D 顆粒間空隙

　　參考答案：D

　　解析：堆積密度才包括顆粒間空隙。

　　3、粗集料壓碎值試驗(yàn)時(shí)每次試驗(yàn)的石料數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后石料在試筒內(nèi)的深度為( )mm。

　　A 25～28

　　B 50～56

　　C 100

　　D 125

　　參考答案：C

　　解析：《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》P46。每次試驗(yàn)的石料數(shù)量應(yīng)滿足按下述方法夯擊后石料在試筒內(nèi)的深度為 100mm。這也是采用金屬筒事先標(biāo)定的原因。

　　4、在天然砂中，中砂的細(xì)度模數(shù)為( )。

　　A 3.7～3.1

　　B 3.0～2.3

　　C 2.2～1.6

　　D 1.5～0.7

　　參考答案：B

　　解析：教材 P205。粗砂：細(xì)度模數(shù)在 3.7~3.1;中砂：細(xì)度模數(shù)在 3.0~2.3;細(xì)砂：細(xì)度模數(shù)在 2.2~1.6;特細(xì)砂：細(xì)度模數(shù)在 1.5~0.7。

　　5、水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于( )基層。

　　A 粒料類

　　B 剛性類

　　C 柔性類

　　D 半剛性類

　　參考答案：D

　　解析：我國常用的路面基層形式多半為半剛性基層，是指在粉碎或原狀松散的土中摻入適量的石灰、水泥等無機(jī)結(jié)合料。粒料類指不摻任何結(jié)合料的級配碎石等，剛性類指水泥混凝土，柔性類指在碎石中摻入瀝青。

　　6、以下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土中需要控制延遲時(shí)間的有( )。

　�、偈�灰穩(wěn)定細(xì)粒土 ②水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

　�、凼�灰水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 ④石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土

　�、菟�泥粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土 ⑥石灰穩(wěn)定粗粒土

　　A ①③⑤

　　B ②③⑥

　　C ②③⑤

　　D ①②③④⑤⑥

　　參考答案：C

　　解析：對水泥穩(wěn)定、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，分別進(jìn)行不同成型時(shí)間條件下的混合料強(qiáng)度試驗(yàn)，繪制相應(yīng)的延遲時(shí)間曲線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定容許延遲時(shí)間。簡單的講，凡是摻入水泥的穩(wěn)定材料就要控制延遲時(shí)間。

　　7、某一無機(jī)穩(wěn)定碎石材料需要控制材料的延遲時(shí)間，延遲時(shí)間是指( )。

　　A 從加水拌和到開始鋪筑的時(shí)間

　　B 從加水拌和到開始碾壓的時(shí)間

　　C 從加水拌和后到開始碾壓的時(shí)間

　　D 從加水拌和后到碾壓終了的時(shí)間

　　參考答案：D

　　解析：《公路路面基層施工細(xì)則》P3。容許延遲時(shí)間，在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，水泥穩(wěn)定材料拌和后至碾壓成型之前所容許的最大時(shí)間間隔。

　　8、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際水泥劑量宜比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加( )%。

　　A 0.3

　　B 0.5

　　C 0.7

　　D 1.0

　　參考答案：B

　　解析：教材 P260。對水泥穩(wěn)定材料，工地實(shí)際采用的水泥劑量宜比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 0.5%~1%。采用集中廠拌法施工時(shí)宜增加 0.5%，采用路拌法施工時(shí)宜增加 1%。

　　9、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)在現(xiàn)場碾壓結(jié)束后及時(shí)檢測壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測中，測定的含水率與規(guī)定含水率的絕對誤差應(yīng)不大于( )。

　　A 1

　　B 2

　　C 3

　　D 4

　　參考答案：B

　　解析：《公路路面基層施工細(xì)則》P62。含水率相差太大，說明不是在最佳含水率的情況下施工，要采取措施。

　　10、某水泥穩(wěn)定碎石重型擊試驗(yàn)測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量 6590g，試筒容積2177cm3，試筒與濕樣合計(jì)量 11600g，代表試樣含水率 6.2%，則混合料干密度為( )g/cm3。

　　A 2.17

　　B 2.30

　　C 2.44

　　D 2.48

　　參考答案：A

　　解析：(11600-6590)∕ 2177 ∕ (1+0.062)=2.17g/cm3。