一、單選題

　　1.交通安全設(shè)施關(guān)鍵項目的合格率不小于()。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.85%

　　D.95%

　　2.當(dāng)車輛檢測器中的環(huán)形線圈置于鋼筋混凝土上時,線圈至鋼筋至少為()。

　　A.50mm

　　B.55mm

　　C.60Omm

　　D.65mm

　　3.可變標(biāo)志的動態(tài)視認(rèn)距離為()。

　　A.60km/h,≥300m

　　B.80km/h,≥300m

　　D.120km/h,≥300m

　　C.100km/h,≥250m

　　4.基帶傳輸是指()。

　　A.按照數(shù)字信號原有的波形在信道上直接傳輸

　　B.按照數(shù)字信號的基波在信道上直接傳輸

　　C.按照數(shù)字信號的奇次諧波在信道上直接傳輸

　　D.按照數(shù)字信號的偶次諧波在信道上直接傳輸

　　5.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第二分冊機電工程》(JTG F80/2—2004)中,數(shù)字程控交換系統(tǒng)工作電壓的規(guī)定值應(yīng)為()。

　　A.40V

　　B.-57v~4ovc.57V

　　D.-4oV ~ -57V

　　6.安裝到位后,電動欄桿強電端子對機殼絕緣電阻為()。

　　A.≥30MQ

　　B.≥50Q

　　c.≥60MQ

　　D.≥100MQ

　　7.ETC系統(tǒng)中,與車載單元OBU 通信完成收費交易的是()。

　　A.車道天線

　　B.路測設(shè)備控制

　　C.車道控制器

　　D.路側(cè)單元 RSU

　　8.蓄電池充電裝置的直流輸出電壓一般應(yīng)()。

　　A.等于額定電壓

　　B.小于額定電壓

　　C.高于額定電壓5%

　　D.無嚴(yán)格要求

　　9.照明設(shè)備控制裝置的接地電阻為(　　)。

　　A.≤1Q

　　B.≤4Q

　　C.≤81

　　D.≤10n

　　10.火災(zāi)報警系統(tǒng)采用共用接地裝置時，接地電阻值應(yīng)不大于()。

　　A.1Q

　　B.4Q

　　c.8Q

　　D.10Q

　　1.【答案】D

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)―第一冊土建工程》(JTG F80/1—2017)3.2.5。

　　2.【答案】A

　　【解析】主要為減小鋼筋對線.圈磁場的影響。

　　3.【答案】D

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機電工程》(JTG F80/2—2004)2.4.2。

　　4.【答案】A

　　【解析】基帶傳輸是按照數(shù)字信號原有的波形(以脈沖形式)在信道上直接傳輸,它要求信道具有較寬的通頻帶�；鶐�傳輸不需要調(diào)制,解調(diào),設(shè)備花費少,適于小范圍數(shù)據(jù)傳輸。

　　5.【答案】D

　　【解析】電池正極接地,電池負極對地電壓就為負值了。

　　6.【答案】B

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)―第二冊機電工程》(JTG F80/2—2004)4.1.2。

　　7.【答案】D

　　【解析】路側(cè)單元RSU由車道天線、路測設(shè)備控制器和車道控制器組成,主要功能是與車載單元OBU 通信完成收費交易。

　　8.【答案】c

　　【解析】一般充電電壓為電瓶電壓的1.05~1.1倍。

　　9.【答案】B

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)―第二冊―機電工程》( JTG F80/2—2004)6.0.2。

　　10.【答案】A

　　【解析】《公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)技術(shù)條件》(JT/T 610—2004)4.6.2。