二、判斷題

　　1.特大斜拉橋可劃分為多個(gè)單位工程。()

　　2.公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分，然后按照“兩級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)"的原則進(jìn)行評(píng)定。()

　　3.配制混凝土?xí)r宜采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河砂。

　　4.鋼筋斷后伸長率為試樣拉伸斷裂后的殘余伸長量與斷后標(biāo)距之比。

　　5.石料東融試驗(yàn)后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍，表明石料抗凍性滿足要求。

　　6.球型支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的2%。

　　7.用梯形法測(cè)定無紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí)，剪取試樣長邊應(yīng)與織物經(jīng)向平行使切縫垂直于經(jīng)向。

　　8.進(jìn)行混凝土氯離子含量測(cè)定時(shí)，取粉孔不得與碳化深度測(cè)試

　　9.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼筋銹蝕電位檢測(cè)時(shí)，需要在測(cè)區(qū)表面涂抹黃油或凡士林作為耦谷

　　10.超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，應(yīng)避免超聲波傳播路徑與附近的鋼筋軸線平行，如無法避免，應(yīng)使兩換能器連線與附近鋼筋之間的最短距離不少于超聲測(cè)距的1/6。