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2020公路檢驗(yàn)工程師橋梁隧道工程練習(xí)題及答案十八

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年4月7日]  【

  單選題

  第 1 題 承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo):缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為: B

  A 0.4、0.35、0.25

  B 0.4、0.3、0.3

  C 0.3、0. 3、0.4

  D 0.3、0.4、0.3

  答案解析 正確答案:B,依照教材 P361 表 7-2

  第 2 題《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評(píng)定,主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在(A )之間時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。

  A 1.0-1.2

  B 1.0-1.15

  C 1.05-1.2

  D 1.05-1.15

  答案解析 正確答案:A,詳見(jiàn)新教材 P366

  第 3 題 當(dāng)按《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于(C )時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求,否則應(yīng)判定橋梁承載力不滿足要求。

  A 0.95

  B1

  C1

  D 1.15

  答案解析 正確答案: C,依據(jù)新教材 P367

  第 4 題 截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于 3,配筋混凝土鋼筋截面折減系數(shù)為(C )

  A 0.98

  B 0.96

  C 0.93

  D 0.9

  答案解析 正確答案:C,依據(jù)新教材 P365 表 7-14

  第 5 題確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí), B )對(duì)截面綜合標(biāo)度影響最大。

  A 材料風(fēng)化

  B 物理與化學(xué)損傷

  C 混凝土脫落

  D 碳化

  答案解析 正確答案: B,依據(jù)教材 P3365 表 7-13

  第 6 題 評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí),構(gòu)件表面明顯可見(jiàn)砂粒附著或明顯粗糙,應(yīng)描述為(D )

  A 微風(fēng)化

  B 弱風(fēng)化

  C 輕度風(fēng)化

  D 中度風(fēng)化

  答案解析 正確答案: D,依據(jù)教材 P364 表 7-10

  第 7 題 對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力,最大提高系數(shù)不得超過(guò)(C )

  A 1.15

  B 1.20

  C 1.25

  D 1.35

  答案解析 解析:答案選 C,教材新 P361。

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責(zé)編:zj10160201

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