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2020公路檢驗(yàn)工程師考試《道路工程》備考試題四_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年3月20日]  【

  二、判斷題

  I. 為檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的承載力,應(yīng)在施工結(jié)束后驗(yàn)收其彎沉值( )

  2.瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作,當(dāng)集料公稱最大粒徑大于31.5mm時(shí),也可利用直接法,但- 組試件的數(shù)量應(yīng)增加至6個(gè)。( )

  3. 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)時(shí),可只用5個(gè)控制性篩孔的符合情況來評(píng)定礦料級(jí)配。 ( )

  4.中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝上可使用再生粗集料。 ( )

  5.在蓋層油噴灑4小時(shí)后,可在測試段內(nèi)隨機(jī)鉆孔取芯,測定半剛半剛性基層的透層油滲透深度!()

  6.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程,經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測,滿足設(shè)計(jì)要求后,可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí),但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。( )

  7.瀝青混合料車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求!()

  8.采用核子密度儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn),確認(rèn)其可靠性。(

  9.SMA瀝青混合料與普通瀝青混合料相比,拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。()

  10. 當(dāng)采用長度為3.6m的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進(jìn)行彎沉測試時(shí),應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正!()

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