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2020公路檢驗(yàn)工程師《橋梁隧道工程》專項(xiàng)練習(xí):綜合題十九

來(lái)源:考試網(wǎng)  [ 2020年3月10日 ]  【

  綜合題(下列各題的備選項(xiàng)中, 有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的,出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)不得分,出現(xiàn)漏選按比例給分,完全正確得滿分)。

  兩車遭碰道開挖后采用嘎射說凝士支護(hù)。某檢測(cè)學(xué)位財(cái)該能道初期支護(hù)的順量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題。

  (1)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第-冊(cè)土建工程) (J]NGF80/1- 2017)的規(guī)定。嚼射很凝士的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括( )。

  A.溫凝土強(qiáng)度

  B.墻面平整度

  c.噴層厚度

  D.噴層與圍巖樓觸狀況

  (2)噴射混凝土試件的制取要求為( )。

  A.在板件上噴射混凝土,切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

  B.在板件上噴射混凝土,切割制取邊長(zhǎng)150mm的立方體試件,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

  C.每20延米在拱部、邊墻各取1組(3個(gè))試件

  D.每10延米在拱部、邊墻各取1組(3個(gè))試件

  (3)對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示,第1批有12組試件,第2批有9組試件,設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa,檢測(cè)結(jié)果為()。

  A.第1批合格,第2批合格

  B.第1批不合路,第2批合格

  C.第1批合格,第2批不合格.

  D第1批不合格,第2批不合格

  (4)對(duì)噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測(cè),規(guī)范規(guī)定值為(

  A.平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度

  B.60%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度

  C.80%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度

  D.最小厚度≥0.8設(shè)計(jì)厚度

  E.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度

  (5)對(duì)噴射混土噴層與圍巖接觸狀況檢測(cè)可采用的方法為( )。

  A.超聲法

  B.地順雷達(dá)法

  C.鑿孔法

  D.射線法

  [答案] (1) ACD  (2)AD  (3) C  (4) ABE  (5) BC

  解析(3)由于試件為邊長(zhǎng)100mm的立方體試件,采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的混凝土極限抗壓強(qiáng)度以0.05的系數(shù)進(jìn)行換算。第J批試件有12組試件,當(dāng)同批試件組數(shù)大于或等于10時(shí),試抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)不低于設(shè)計(jì)值,任一組試件抗壓強(qiáng)度(即同批抗壓強(qiáng)度最小值)應(yīng)不低于0. 85倍的設(shè)計(jì)值。其實(shí)測(cè)均值為29.20X0. 95-2774MPa>25. 0P (合格) 9 3510 4 9強(qiáng)度最小值為22.60x0.95-21. 47MPa>21. 25MPa (0. 85倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度) (合格)第2批試件有9組試件,當(dāng)同批試件組數(shù)小于10時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)不低于1. 05倍設(shè)計(jì)值,任一組試件抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于0.90倍的設(shè)計(jì)值。其實(shí)測(cè)均值為29. 32x0. 95-27. 86MPa>26. 25MPa (1. 05倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度) (合格)強(qiáng)度最小值為22. 60x0. 95-21.47MP2a<22. 50MPa (0. 90倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度) (不合格)

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