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2020公路檢驗工程師《水運結(jié)構(gòu)與地基》精選試題三

來源:考試網(wǎng)  [2020年2月24日]  【

  一、單選題

  1.土按粒徑大小分為碎石土、砂土、粘土等,其中砂土定義為:( )

  A.粒徑2.36mm的顆粒含量不超過50%,大于0.2mm的顆粒含量超過50%;

  B.粒徑大于2mm的不超過50%,大于0.075mm的超過50%;

  C.粒徑大于2mm的不超過50%,大于0.2mm的超過50%;

  D.粒徑大于2.36mm的不超過50%,大于0.075mm的超過50%。

  正確答案:B

  2.超聲波探傷試塊的作用是( )

  A.檢驗儀器和探頭的組合性能

  B.確定靈敏度

  C.缺陷定位

  D.缺陷定量

  E.以上都是

  正確答案:E

  3.確定探傷靈敏度的最常用的方法是( )

  A.根據(jù)頻率和壓電晶片的厚度進行計算

  B.用人工缺陷的反射信號幅度確定

  C.與同種探頭進行比較

  D.確定探頭的振蕩時間

  正確答案:B

  4.在確定結(jié)構(gòu)試驗的觀測項目時,應(yīng)首先考慮( )。

  A.局部變形

  B.整體位移

  C.應(yīng)變觀測

  D.裂縫觀測

  正確答案:B

  5.低應(yīng)變反射波法檢測樁完整性時,當出現(xiàn)檢測波波形有畸變,波速基本正常,樁身有輕微缺陷,對樁的使用沒有影響時,判斷樁的類別為:( )

  A.Ⅰ類

  B.Ⅱ類

  C.Ⅲ類

  D.Ⅳ類

  正確答案:B

  6.除堅硬土層外,標貫試驗為減少誤差,貫入深度通常為:( )

  A.30cm

  B.45cm

  C.15cm

  D.60cm

  正確答案:B

  7.根據(jù)國家標準《巖土工程用鋼弦式壓力傳感器》的要求,量程為0.3MPa的鋼弦式孔隙水壓力計的綜合誤差應(yīng)小于等于( )

  A.7.5kPa

  B.6kPa

  C.3kPa

  D.2kPa

  正確答案:A

  8.單樁在豎向荷載作用下達到破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時所對應(yīng)的最大荷載稱為( )。

  A.單樁豎向抗壓極限承載力

  B.單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值

  C.單樁豎向抗壓極限承載力特征值

  D.樁側(cè)極限摩阻力

  正確答案:A

  9.某一超固結(jié)粘土厚度2.0m,先期固結(jié)壓力PC=300kPa,現(xiàn)上覆壓力PO=kPa,由于建筑荷載引起該土層中產(chǎn)生平均附加應(yīng)力400kPa,已知壓縮指數(shù)CC=0.4,膨脹指數(shù)CS=0.1,初始孔隙比為eO=0.7,則該土層最終沉降量為:( )

  A.16.1cm

  B.20.5cm

  C.13.1cm

  D.25.2cm

  正確答案:A

  10.采用高應(yīng)變動力檢測進行樁的軸向承載力檢測時,檢測樁在沉樁后至檢測時的間歇時間,對粘性土和砂土分別不應(yīng)少于( )。

  A.14天;3天

  B.3天;14天

  C.25天;14天

  D.28天;3天

  正確答案:A

責編:zj10160201

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