二、判斷題

　　1.判定橋梁承載能力時(shí)，應(yīng)取主要測(cè)點(diǎn)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)或變位校驗(yàn)系數(shù)較大值，按表確定檢算系數(shù) Z2，代替 Z1進(jìn)行承載能力的評(píng)定。( )

　　A.√

　　B.ⅹ

　　【答案】A

　　【解析】教材 P367 頁(yè)表 7-19。 經(jīng)過(guò)荷載試驗(yàn)的承載能力檢驗(yàn)系數(shù) Z2值表。

　　2.公路隧道圍巖等級(jí)分為六類(lèi)，其中Ⅰ級(jí)圍巖的巖性最好( )。

　　A.√12

　　B.ⅹ

　　【答案】A

　　【解析】公路隧道圍巖等級(jí)分為六類(lèi)，其中Ⅰ類(lèi)最好，Ⅵ類(lèi)最差。

　　3.采用鉆爆法開(kāi)挖隧道，硬巖的周邊眼炮痕保存率應(yīng)大于等于 80%。( )

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】硬巖≥80%，中硬巖≥70%，軟巖≥50%。

　　4.模筑混凝土襯砌中模板拱架應(yīng)有規(guī)整的外形，考慮到砼澆筑前可能引起的變形，拱架曲線半徑宜預(yù)留 60-80mm 的富余量。( )

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】拱架曲線半徑宜預(yù)留 50-80mm 的富余量。

　　5.良好的防水和排水，是保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性和行車(chē)舒服性的重要條件。( )

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　6.常用的輔助工程措施包括圍巖穩(wěn)定措施和涌水處理措施( )。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】圍巖穩(wěn)定措施又可以分為對(duì)圍巖預(yù)加固措施和圍巖支護(hù)措施

　　7.超前錨桿布置與超前小導(dǎo)管相同，作用原理相同，但作用能力較超前小導(dǎo)管強(qiáng)。( )

　　A.√

　　B.×13

　　【答案】B

　　【解析】在作用能力上超前小導(dǎo)管強(qiáng)于超前錨桿。

　　8.地震波反射法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次預(yù)報(bào)距離宜重疊 10m 以上( )。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下要求：①軟弱破碎層每次預(yù)報(bào)宜 100m 左右②完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)宜為 150m 內(nèi)③隧道位于曲線上時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲線半徑大小，按上述原則合理確定預(yù)報(bào)距離。

　　9.公路隧道防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)( )。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)提高 0.2MPa。

　　10.在雙向交通隧道中，可不設(shè)出口照明段( )。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A