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2020公路檢驗工程師考試橋梁隧道工程試題及答案十八_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年2月18日]  【

  二、判斷題

  1.鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法。其中鉆芯法在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用最廣。( )

  解析:錯誤。

  2.專門檢查和應(yīng)急檢查都屬于特殊檢查。( )

  解析:正確。

  3.當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和橋面系技術(shù)狀況等級為3類,下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為4類,且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤D<60時,橋梁總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評定為3類。( )

  解析:錯誤。

  4.橋梁荷載試驗是在現(xiàn)場進行,通過對實橋進行加載、量測和分析評定,檢驗橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)和實際承載力的一種試驗方法。( )

  解析:正確。

  5.儀器靈敏度是指單位輸入信號所引起的儀器輸出的變化,它與分辨力互為倒數(shù)。( )

  解析:正確。

  6.橋梁荷載試驗加載階段的工作內(nèi)容包括試驗計算、試驗加載及試驗控制等工作。( )

  解析:錯誤。

  7.橋梁靜載試驗的校驗系數(shù)應(yīng)處于合理范圍,一般而言,校驗系數(shù)取值小于1且量值相對較小,則說明結(jié)構(gòu)的安全儲備相對越大。( )

  解析:正確。

  8.對交通繁重和重型車輛較多的橋梁,需要通過活載影響修正系數(shù)以修正荷載效應(yīng)。( )

  解析:正確。

  9.當(dāng)檢測時回彈儀為非水平方向且測試面為非澆筑側(cè)面時,應(yīng)先進行澆筑面修正,再進行角度修正。( )

  解析:錯誤。

  10.采用滴定條法測定氯離子含量,當(dāng)分析取樣5g,加硝酸50mL,則查表所得的值即為氯離子百分比含量。( )

  解析:錯誤。

  11.靜載試驗時必須達到試驗荷載時才可停止試驗。( )

  解析:錯誤。

  12.橋梁靜載試驗荷載作用下裂縫寬度超過限制,且卸載后裂縫閉合寬度小于原裂縫寬度的2/3時即可評定承載力不滿足要求。( )

  解析:錯誤。

  13.混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中,混凝土強度等級大于C60時,加荷速度應(yīng)取0.08-0.10MPa/s。( )

  解析:正確。

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