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2020公路檢驗(yàn)工程師考試橋梁隧道工程試題及答案十七_(dá)第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年2月18日]  【

  二、判斷題

  1.當(dāng)分項(xiàng)工程的評(píng)定資料完整,實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格,外觀質(zhì)量滿足要求時(shí),該分項(xiàng)工程評(píng)定為合格。( )

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】當(dāng)分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)記錄完整,實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格,外觀質(zhì)量滿足要求時(shí),該分項(xiàng)工程評(píng)定為合格。

  2.凍融試驗(yàn)后的材料無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于 2%,凍融系數(shù)大于 80%,為抗凍性好的石料。( )

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】?jī)鋈谠囼?yàn)后的材料無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于 2%,凍融系數(shù)大于 75%,為抗凍性好的石料。

  3.水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度 1/3 時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。( )

  A.√

  B.×

  【答案】A

  【解析】混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)方法規(guī)定了水泥混凝土在靜力作用下的受壓彈性模8量測(cè)試方法,水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度 1/3 時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

  4.在鋼材拉伸試驗(yàn)中,對(duì)于沒(méi)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,可以采用圖解法和指針?lè)y(cè)量其上,下屈服強(qiáng)度。()

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】對(duì)于有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材可以采用圖解法和指針?lè)y(cè)量其上,下屈服強(qiáng)度,而對(duì)于沒(méi)有明顯屈服現(xiàn)象的中碳鋼,高碳鋼等鋼材通常規(guī)定以產(chǎn)生 0.2%殘余變形的應(yīng)力值為其屈服極限,稱(chēng)為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。

  5.錨具、夾具、連接器的力學(xué)性能要求中,靜載錨固的效率系數(shù)ηa≥0.95( )

  A.√

  B.×

  【答案】A

  【解析】錨固靜載性能要同時(shí)滿足:①ηa≥0.95;②實(shí)測(cè)極限拉力的總應(yīng)變?chǔ)臿pu≥2.0%

  6.盆式橡膠支座成品力學(xué)性能要求中,減震型固定支座和單向活動(dòng)支座水平承載力不小于支座的豎向承載力的 10%()

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】盆式橡膠支座成品力學(xué)性能要求包括豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)四個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,其中水平承載力的規(guī)定如下:固定支座和單向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的 10%,減震型固定支座和單向活動(dòng)支座的的水平承載力不小于支座豎向承載力的 20%

  7.測(cè)定土工織物的拉伸性能一般采用采用窄條法( )

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】測(cè)定土工織物的拉伸性能的試驗(yàn)方法有寬條法和窄條發(fā)。因窄條法有明顯的橫向收縮(頸縮)所以一般采用寬條法。

  8.波紋管的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑及管材(剛度)類(lèi)別三部分組成( )

  A.√

  B.×9

  【答案】A

  【解析】無(wú)

  9.結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度的檢測(cè)方法可分為:無(wú)損檢測(cè),半破損檢測(cè),破損檢測(cè)。( )

  A.√

  B.×

  【答案】A

  【解析】無(wú)

  10.采用半電池電位法檢測(cè)混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕狀況,電位差越大,混凝土中鋼筋銹蝕的可能性越小( )。

  A.√

  B.×

  【答案】B

  【解析】混凝土內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的微電池活化程度越高,則測(cè)得電位差越大,活化程度越高,就越可能發(fā)生氧化還原使混凝土內(nèi)鋼筋發(fā)生銹蝕,電位差低,活化程度低,發(fā)生銹蝕概率低。

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