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2020公路檢驗工程師《橋梁隧道工程》預(yù)習試題三

來源:考試網(wǎng)  [2019年12月18日]  【

  一、單項選擇題

  1.配筋混凝土橋梁承載能力檢算評定,承載能力檢算系數(shù) Z1 的取值與以下哪個參數(shù)有關(guān)( )。

  A.惡化狀況評定標度

  B.大噸位車輛混入率

  C.承載能力檢算系數(shù)評定標度

  D.材料風化狀況評定標度

  2.關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)的表述,錯誤的是()

  A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度 E 值越大,承載力惡化系數(shù)取值越大

  B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度 E 值越大,承載力惡化系數(shù)取值越小

  C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)

  D.對污工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)

  3.某公路隧道采用鉆爆法開挖,圍巖為中硬巖,炮痕保存率應(yīng)()。

  A. ≥90%

  B. ≥80%

  C. ≥70%

  D. ≥60%

  4.下列選項中,(  )作為公路隧道的一個分部工程。

  A.隧道總體

  B.裝飾裝修工程

  C.洞口工程(每個洞口)

  D.洞身開挖(loom)

  5.采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于( )。

  A. 90%

  B. 80%

  C. 70%

  D. 60%

  6.隧道圍巖穩(wěn)定用超前錨桿充填砂漿多為早強砂漿,其強度等級不應(yīng)低于( )。

  A. M7.5

  B. M10

  C. M15

  D. M20

  7.隧道注漿材料中為保證漿液注入,砂性土孔隙直徑須大于漿液顆粒直徑的( )以上。

  A. 1 倍

  B. 2 倍

  C. 2.5 倍

  D. 3 倍

  8.非高原地帶施工隧道,一氧化碳短時間接觸允許濃度不應(yīng)大于(  )。

  A.20mg/m3

  B.25mg/m3

  C.30mg/m3

  D.40mg/m3

  9.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度,若采用直徑為 40mm 的濾膜,濾膜上總粉塵增量不得大于 ( )。

  A.5mg

  B.10mg

  C.15mg

  D.20mg

  10.( )可用于運營隧道內(nèi)風速檢測。

  A.水銀氣壓計

  B.皮托管

  C.風表

  D.U 形壓差計

責編:zj10160201

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