單選題

　　1[1單選題]板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由名稱代號、形式代號、外觀尺寸及()四部分組成。

　　A.支座設(shè)計(jì)序列代號

　　B.橡膠種類

　　C.產(chǎn)品分類代號

　　D.支座豎向承載力

　　[答案]B

　　[解析]板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由名稱代號、形式代號、外觀尺寸及橡膠種類四部分組成。

　　2[1單選題]板式橡膠支座產(chǎn)品的類型有()。

　　A.普通板式橡膠支座、四氟滑板式橡膠支座

　　B.固定支座、雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座、抗震型固定支座

　　C.減振型同定支座、減振型單向支座、固定支座

　　D.普通板式橡膠支座、四氣滑板式橡膠支座、固定支座

　　[答案]A

　　[解析]板式橡膠支座產(chǎn)品的類型有普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座。

　　3[1單選題]對板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)施加豎向荷載，壓應(yīng)力將以0.03～0.04MPa/s的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力δ=()，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變。其預(yù)壓時(shí)間為()。

　　A.10MPa，1h

　　B.20MPa，3h

　　C.15MPa，2h

　　D.5MPa，0.5h

　　[答案]A

　　[解析]對板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)施加豎向荷載，壓應(yīng)力將以0.03～0.04MPa/s的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力δ=10MPa，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變。其預(yù)壓時(shí)間為1h。

　　4[1單選題]板式橡膠支座試驗(yàn)檢測項(xiàng)目有()。①抗壓彈性模量;②抗剪彈性模量;③抗剪黏結(jié)性能;④抗老化;⑤摩擦系數(shù);⑥轉(zhuǎn)角;⑦極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn);⑧外觀質(zhì)量和尺寸檢測;⑨豎向承載力試驗(yàn)

　　A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨

　　B.①②③④⑥⑦⑧⑨

　　C.①②③④⑤⑦⑧⑨

　　D.①②③④⑤⑥⑦⑧

　　[答案]D

　　[解析]板式橡膠支座試驗(yàn)檢測項(xiàng)目為：①抗壓彈性模量;②抗剪彈性模量;③抗剪黏結(jié)性能;④抗老化;⑤摩擦系數(shù);⑥轉(zhuǎn)角;⑦極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn);⑧外觀質(zhì)量和尺寸檢測

　　5[1單選題]成品板式支座的試驗(yàn)結(jié)果判定：隨機(jī)取三塊(三對)支座若有()不能滿足則不合格，若有一塊(一對)支座不能滿足，則應(yīng)再隨機(jī)抽取()支座對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若還有一項(xiàng)不合格則不合格。

　　A.2塊，3塊

　　B.3塊，雙倍

　　C.2塊，雙倍

　　D.3塊，3塊

　　[答案]C

　　[解析]成品板式支座的試驗(yàn)結(jié)果判定：隨機(jī)取三塊(三對)支座，若有兩塊不能滿足則不合格，若有一塊(一對)支座不能滿足，則應(yīng)再隨機(jī)抽取雙倍支座對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若還有一項(xiàng)不合格則不合格。

　　6[1單選題]長線法施工工序?yàn)?)。

　　A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段澆筑→梁段吊運(yùn)存放、修整→梁段處運(yùn)→梁段吊拼

　　B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段吊運(yùn)存放、修整→梁段外運(yùn)→梁段吊拼

　　C.梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑→梁段吊運(yùn)存放、修整→梁段外運(yùn)→梁段吊拼

　　D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑準(zhǔn)備→梁段澆筑→梁段吊運(yùn)存放、修整→梁段外運(yùn)→梁段吊拼

　　[答案]A

　　7[1單選題]1號塊與0號塊一般采用()連接。

　　A.地腳螺栓

　　B.高強(qiáng)螺栓

　　C.干接縫

　　D.濕接縫

　　[答案]D

　　[解析]

　　8[1單選題]1號塊是緊鄰0號塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，()是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，()是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　A.0號塊，0號塊

　　B.1號塊，1號塊

　　C.0號塊，1號塊

　　D.1號塊，0號塊

　　[答案]B

　　9[1單選題]該隧道洞頂?shù)母鞣N預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為()隧道。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]D

　　[解析]當(dāng)隧道沒頂預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，影響行車和行人的安全，該隧道土建技術(shù)狀況評定為5類隧道。

　　10[1單選題]該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是()。

　　A.酚酞液檢測法

　　B.目測法

　　C.鉆孔法

　　D.測針法

　　[答案]A

　　[解析]參見《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書·》(2018年版)→檢測方法，混凝土碳化狀況的檢測通常采用在混凝土新鮮斷面噴灑酸堿指示劑，通過觀察酸堿指示劑顏色變化來確定混凝土碳化深度的方法�！�碳化深度的測量，檢測前配制好指示劑(酚酞試劑)。所以本題答案為A。