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2020公路檢驗(yàn)工程師考試《橋梁隧道工程》試卷十五

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年12月8日]  【

  判斷題

  1.橋梁構(gòu)件各評(píng)定指標(biāo)的分級(jí)采用評(píng)定標(biāo)度描述,標(biāo)度越高,說(shuō)明技術(shù)狀況越好。( )

  【答案】×

  【解析】評(píng)定標(biāo)度越高,表示技術(shù)狀況越差

  2.橋梁各部件的技術(shù)狀況均采用1~5 級(jí)標(biāo)度描述其技術(shù)狀況的優(yōu)劣。( )

  【答案】×

  【解析】橋梁主要部件的最高評(píng)定標(biāo)度為 5,次要部件的最高評(píng)定標(biāo)度為 4。

  3.根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011),當(dāng)橋梁沒(méi)有某部件時(shí),該部件的技術(shù)狀況按標(biāo)度 1 取值。( )

  【答案】×

  【解析】當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有某部件時(shí),應(yīng)將該部件的權(quán)值按各部件的權(quán)值重新分的其他部件,未設(shè)部件不納入評(píng)定。

  4.橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力(自振)特性與外荷載無(wú)關(guān)。( )

  【答案】√

  【解析】結(jié)構(gòu)自振特性由結(jié)構(gòu)體系、材料、結(jié)構(gòu)剛度、質(zhì)量分布等固有參數(shù)決定,荷載無(wú)關(guān)。

  5.橋梁承載能力評(píng)定就是進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)檢算。( )

  【答案】×

  【解析】對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢算評(píng)定,應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用表最狀態(tài)兩種方式進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定,必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

  6.某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四類(lèi)橋,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載能力評(píng)定。( )

  【答案】√

  【解析】一般來(lái)說(shuō),技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類(lèi)的橋梁為主要構(gòu)件有大的或嚴(yán)重缺損,嚴(yán)重影響橋梁功能或影響承載力,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載力評(píng)定。

  7.某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四類(lèi)橋,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載能力評(píng)定。( )

  【答案】√

  【解析】一般來(lái)說(shuō),技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類(lèi)的橋梁為主要構(gòu)件有大的或嚴(yán)重缺損,嚴(yán)重影響橋梁功能或影響承載力,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載力評(píng)定。

  8.對(duì)于多跨或多孔橋梁的承載能力評(píng)定,應(yīng)對(duì)所有橋跨或橋孔分別評(píng)定。( )

  【答案】×

  【解析】多跨或多孔橋梁,對(duì)所有橋跨或橋孔進(jìn)行承載力評(píng)完是不經(jīng)落且不為要的。對(duì)相同結(jié)構(gòu)形式、類(lèi)似技術(shù)狀況的橋路,可選擇具有代表性的橋跨進(jìn)行評(píng)定,對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式成不同技術(shù)狀況的橋跨,應(yīng)選擇最不利的橋跨進(jìn)行評(píng)定。

  9.對(duì)某 A 類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測(cè),荷載作用下 T梁下緣出現(xiàn) 0.1mm 寬的橫向裂縫,卸載后裂縫寬度為 0.05mm,因縫寬較小,不能作為判定該橋承載力不滿足要求的依據(jù)。( )

  【答案】×)

  【解析】 A 類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在荷載作用下不許出現(xiàn)橫向受力裂縫,表明該橋的正常使用極限狀態(tài)承載力不能滿足要求。

  10.對(duì)某普通鋼筋混凝土空心板橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測(cè),荷載作用下空心板下緣出現(xiàn) 0.24mm 寬的橫向裂縫,可判定該橋承載力不滿足要求。( )

  【答案】×

  【解析】普通鋼筋混凝士橋梁允許帶裂縫工作,其裂縫寬度的限值為0.25mm,本題中空心板橫向裂縫的擴(kuò)展寬度并未超過(guò)限值,不能作 為承載力不滿足要求的判據(jù)

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