單選題

　　1[.單選題]回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)如果為非水平方向且測(cè)試因?yàn)榉腔炷�土的澆筑�?cè)面時(shí)，()。

　　A.應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正

　　B.應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正再對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正

　　C.修正順序不影響檢測(cè)結(jié)果

　　D.對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正即可

　　[答案]A

　　[解析]當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向且測(cè)試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時(shí)，應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正，再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正。

　　2[.單選題]對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。

　　A.5

　　B.10

　　C.15

　　D.20

　　[答案]D

　　[解析]在測(cè)區(qū)上布置測(cè)試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為測(cè)點(diǎn)，網(wǎng)格間距可選20cmx20cm、30cmx30cm、20cmx10cm等，根據(jù)構(gòu)件尺寸而定，測(cè)點(diǎn)位置距構(gòu)件邊緣應(yīng)大于5cm，一般不宜少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)。

　　3[.單選題]橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為()。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]C

　　4[.單選題]關(guān)于定期檢查周期，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

　　A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查

　　B.一般橋梁檢查周期最長(zhǎng)不得超過(guò)三年

　　C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次

　　D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查

　　[答案]A

　　[解析]“新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查”。

　　5[.單選題]當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取()作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

　　A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

　　B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

　　C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

　　D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

　　[答案]C

　　[解析]當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

　　6[.單選題]橋梁基樁采用鉆探取芯法判定樁身完整性，其混凝土芯樣特征為:大部分混凝土芯樣膠結(jié)較好，無(wú)松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為()。

　　A.I類

　　B.II類

　　C.III類

　　D.IV類

　　[答案]C

　　7[.單選題]某橋梁鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)為30m，樁徑ψ600mm，采用錨樁反力法進(jìn)行承載力檢測(cè)，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)()。

　　A.≥2m

　　B.≥2.4m

　　C.≥3m

　　D.≥3.6m

　　[答案]B

　　8[.單選題]橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱()。

　　A.集中荷載

　　B.均布荷載

　　C.等效荷載

　　D.分級(jí)荷載

　　[答案]C

　　[解析]等效荷載定義：荷載效應(yīng)相同，與控制截面內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載。

　　9[.單選題]測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線性，測(cè)量斷面不宜少于()個(gè)。

　　A.3

　　B.5

　　C.7

　　D.9

　　[答案]D

　　[解析]根據(jù)JTG/TJ21-2011《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》，5.1.2橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測(cè)點(diǎn)，分橋軸線和車行道上、下游邊緣線3條線，按二等工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對(duì)中小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于5個(gè);對(duì)大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)。

　　10[.單選題]實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用橋路為()。

　　A.1/4橋

　　B.半橋

　　C.3/4橋

　　D.全橋

　　[答案]B

　　[解析]實(shí)橋測(cè)試上，半橋多用于靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試，全橋則用于動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試和應(yīng)變傳感器橋路組合。