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2020公路檢驗(yàn)工程師《水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基》章節(jié)題:抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)

來源:考試網(wǎng)  [2019年12月2日]  【

  第七節(jié) 抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)

  一、單選

  1、土樣快剪試驗(yàn)適用于滲透系數(shù)()的細(xì)粒土,剪切速度為(C)。

  A.大于 10-6cm/s、0.8mm/min

  C.小于 10-6cm/s、0.8mm/min

  B.小于 10-6cm/s、0.06mm/min

  D.大于 10-6cm/s、0.06mm/min

  2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是取以軸向應(yīng)力為縱坐標(biāo),軸向應(yīng)變?yōu)闄M坐標(biāo)所繪制曲線上的(B)。

  A.最大軸向應(yīng)變

  B.最大軸向應(yīng)力

  C.最小軸向應(yīng)變

  D.最小軸向應(yīng)力

  3、室內(nèi)側(cè)限壓縮試驗(yàn)測(cè)得的 e-P 曲線愈陡,表明該土樣的壓縮性(A)。

  A 愈高;

  (B)愈低;

  (C)愈均勻;

  (D)愈不均勻。

  4、所謂土的壓縮模量是指:(C)。

  A 三軸條件下,豎向應(yīng)力與豎向應(yīng)變之比;

  B 無側(cè)限條件下,豎向應(yīng)力與豎向應(yīng)變之比;

  C 有側(cè)限條件下,豎向應(yīng)力與豎向應(yīng)變之比。

  5、砂土在剪切過程中(C)。

  A 土體體積隨剪切變形增加而增加;

  B 土體體積隨剪切變形增加而減小;

  C 土體體積變化與砂土密實(shí)程度和剪切位移有關(guān)。

  6、土中某點(diǎn)處于剪切破壞狀態(tài)時(shí),剪切破壞面與大主應(yīng)力作用面的夾角為 C。

  A.45º;

  B.45º-φ/2;

  C.45º+φ/2;

  D.φ;

  7、地基土達(dá)到完全剪切破壞時(shí)的最小壓力稱為(C)。

  A.臨塑荷載;

  (B)塑性荷載;

  (C)極限荷載;

  (D)都不是。

  8 土的抗剪強(qiáng)度,下列說法正確的是(B)。

  A.土體中發(fā)生剪切破壞的平面,為最大剪應(yīng)力作用面;

  B.土體中某點(diǎn)做一平面元,若該平面元上的σ和τ在應(yīng)力坐標(biāo)上位于兩條強(qiáng)度線之間,則表示該點(diǎn)處于彈性狀態(tài),未達(dá)到極限平衡;

  C.土體中發(fā)生剪切破壞的平面,其剪應(yīng)力等于抗剪強(qiáng)度;

  9 一般的情況下,地基的允許承載力應(yīng)取在破壞過程中哪一位置上?(Pcr—臨塑荷載,Pu—極限荷載)(B)

  (A) 小于Pcr;

  (B)>Pcr;

  (C) 小于Pu

  10、載荷試驗(yàn)的曲線形態(tài)上,從線性關(guān)系開始變成非線性關(guān)系的界限荷載稱為:(C)

  (A)允許荷載;

  (B)臨界荷載;

  (C)臨塑荷載

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