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2019公路檢驗(yàn)工程師《橋梁隧道工程》預(yù)習(xí)試卷三

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年10月4日]  【

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.天然孔隙比 0.8、天然含水率 15%的的粉土地基承載力為(  )。

  A.170

  C.190

  B.180

  D.200

  2.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身缺陷時(shí),發(fā)現(xiàn)樁底反射信號(hào)不明顯,可見(jiàn)缺陷二次反射波,該樁( )。

  A.樁身完整、均勻,混凝土密實(shí)

  B.樁身基本完整,樁身混凝土局部離析、空洞,

  C.樁身完整性差,其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

  D.樁身有嚴(yán)重缺陷,強(qiáng)度和承載力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

  3.用超聲透射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),聲速低限值相對(duì)應(yīng)的混凝土強(qiáng)度不宜低于(  )混凝土強(qiáng)度。

  A.1.0

  C.0.8

  B.0.9

  D.0.7

  4.檢查橋梁支座是否有明顯缺陷,活動(dòng)支座是否靈活,位移量是否正常,屬于橋梁檢查的(  )。

  A.經(jīng)常檢查

  C.特殊檢查

  B.定期檢查

  D.專(zhuān)項(xiàng)檢查

  5.對(duì)于配筋混凝土橋梁,對(duì)于承載能力惡化系數(shù)ξe 影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是( )。

  A.鋼筋銹蝕電位

  C.混凝土強(qiáng)度

  B.鋼筋保護(hù)層厚度

  D.缺損狀況

  6.下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是(  )。

  A.初期支護(hù)

  C.洞門(mén)

  B.襯砌

  D.通風(fēng)、照明設(shè)施

  7 測(cè)量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為( )。

  A. 地址雷達(dá)法

  C.鑿芯法

  B.回彈法

  D.超聲法

  8.錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符,用直尺測(cè)量,長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(  )。

  A.90%

  C.100%

  B.95%

  D.105%

  9.雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于( )。

  A.3m/s

  C.7m/s

  B.5m/s

  D.8m/s

  10.二級(jí)公路隧道應(yīng)該( )檢查一次。

  A.1 年

  C.3 年

  B.2 年

  D.4 年

  【參考答案】C 、C 、B 、A 、D 、D 、C 、C 、D 、B

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責(zé)編:zj10160201

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