一、單選題

　　1、SMA面層壓實(shí)度是指( )。

　　A、現(xiàn)場實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。

　　B、現(xiàn)場實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。

　　C、現(xiàn)場實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比。

　　D、現(xiàn)場實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比。

　　2*、擋土墻墻背回填要求墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )方可開始。

　　A、70%

　　B、75%

　　C、80%

　　D、90%

　　3、能夠降低混凝土水泥用量的集料性質(zhì)是( )。

　　A.集料的總比表面積較大

　　B.較高的空隙率

　　C.采用連續(xù)級配

　　D.采用間斷級配

　　4、滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、施工和易性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性要求，是混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求，①滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，是指配合比的試驗(yàn)室強(qiáng)度只要達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可。②滿足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需滿足拌和規(guī)定的要求即可。③對路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蝕性。④經(jīng)濟(jì)性主要是指在保證混凝土強(qiáng)度的前提下節(jié)約水泥，降低成本。上面的敘述存在( )處錯誤。

　　A.兩處

　　B.三處

　　C.四處

　　D.一處

　　5*、下面是關(guān)于瀝青路面氣候分區(qū)的描述：①采用工程所在地最近30年內(nèi)最熱月份平均最高氣溫的平均值，作為反映瀝青路面在高溫和重載條件先出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo)。按照該設(shè)計(jì)高溫指標(biāo)，一級區(qū)劃分為4個區(qū);②采用工程所在地最近30年內(nèi)的極端最低氣溫，作為反映瀝青路面由于溫度收縮產(chǎn)生裂縫的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的二級指標(biāo)。按照設(shè)計(jì)低溫指標(biāo)，二級區(qū)劃分為3個區(qū);③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作為反映瀝青路面受雨水影響的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的三級指標(biāo)，按照設(shè)計(jì)雨量指標(biāo)，三級區(qū)劃分為4個區(qū);④瀝青路面使用性能氣候分區(qū)由一、二、三級區(qū)劃組合而成，以綜合反映該地區(qū)的氣候特征。每個氣候分區(qū)用3個數(shù)值表示：第一個數(shù)值高溫分區(qū)，第二個數(shù)值代表低溫分區(qū)，第三個數(shù)值代表雨量分區(qū)，每個數(shù)值越小，表示氣候因素對瀝青路面的影響越弱;⑤瀝青等級劃分以氣候條件為依據(jù)，不同氣候區(qū)選擇不同的瀝青等級，相同的氣候區(qū)可選擇不同等級的瀝青，但具體要求不同。以上描述有錯的地方共有( )。

　　A.2處

　　B.3處

　　C.4處

　　D.5處

　　6*、下列指標(biāo)中對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo)是( )。

　　A.壓實(shí)度

　　B.平整度

　　C.寬度

　　D�？v斷高程

　　7、高速公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的( )。

　　A.0.10%

　　B.0.20%

　　C.O.30%

　　D.0.40%

　　8、某地夏季炎熱、冬季溫暖且雨量較為充沛，則該地氣候分區(qū)可能是( )。

　　A.1--2--1;

　　B.1--1--2;

　　C.1--4--2;

　　D.2--4--3

　　9*、為保證瀝青混合料的強(qiáng)度，在選擇石料時應(yīng)優(yōu)先考慮( )。

　　A.酸性石料

　　B堿性石料

　　C中性石料

　　D.以上均不對

　　10、表干法、水中重法、封蠟法、體積法是瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法，其中表干法的適用條件是( )。

　　A.試件吸水率大于2%

　　B.試件吸水率小于2%

　　C.試件吸水率小于0.5%

　　D.適用于任何瀝青混合料

　　參考答案

　　B 、B 、D 、B 、C 、A 、B 、C 、B、B