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2019年公路檢驗(yàn)工程師道路工程提高練習(xí)試題一

來源:考試網(wǎng)  [2019年5月28日]  【

  一、 單選題

  1.下面能采用水中重法測定密度的瀝青混合料是( )

  A.瀝青碎石

  B.吸水率大于 2%的瀝青混凝土

  C.OGFC

  D.AC-13

  2.水泥石灰綜合穩(wěn)定材料時,水泥用量占結(jié)合料總量的( )%以上,按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行配合比組成設(shè)計。

  A.30

  B.40

  C.50

  D.60

  3.土工合成材料刺破強(qiáng)力的單位是( )

  A.Mpa

  B.N/m

  C.N

  D.kg

  4.下面關(guān)于土的 CBR 試驗(yàn)說法錯誤的選項(xiàng)是( )

  A.CBR 值是一定貫入量下的壓力值

  B.CBR 值越大,表示材料強(qiáng)度越大

  C.土石混合料的 CBR 值大于細(xì)粒土的 CBR 值

  D.CBR 是評定路基土和路面材料的力學(xué)性能指標(biāo)

  5.可能引起瀝青針入度試驗(yàn)檢測結(jié)果偏高的因素是( )

  A.夏季高溫環(huán)境下瀝青樣品試驗(yàn)前在規(guī)定的溫度下恒溫時間較短

  B.瀝青樣品去除異味的前處理效果不好

  C.標(biāo)準(zhǔn)針貫入前與瀝青表面接觸不理想

  D.平行試驗(yàn)時標(biāo)準(zhǔn)針未擦拭干凈

  6.與高標(biāo)號瀝青相比,低標(biāo)號的瀝青( )

  A.黏附性較好

  B.黏附性較好

  C.抗老化能力較低

  D.質(zhì)量較差

  7.不能采用瀝青混合料馬歇爾試件開展的試驗(yàn)是( )

  A.穩(wěn)定度試驗(yàn)

  B.殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)

  C.動穩(wěn)定度試驗(yàn)

  D.凍融劈裂試驗(yàn)

  8.是否需要采用真空法進(jìn)行瀝青混合料理論最大密度檢測的因素取決于( )

  A.瀝青標(biāo)號的高低

  C.瀝青是否改性

  B.瀝青混合料公稱粒徑的大小

  D.礦料的級配類型

  9.針對不同用途,粗、細(xì)粒集料的分界尺寸不同。下列尺寸劃分不正確的選項(xiàng)是( )

  A.AC13——2.36mm

  C.水泥混凝土——4.75mm

  B.SMA13——4.75mm

  D.水泥穩(wěn)定碎石——2.36mm

  10.采用 3m 直尺,進(jìn)行路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收評定時,除特殊需要外,應(yīng)以( )為標(biāo)準(zhǔn)位置。

  A.路面中線

  B.行車道邊緣

  C.行車道中線

  D.行車道一側(cè)車輪輪跡線

責(zé)編:zj10160201

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