第 2 題 針對重載交通高速公路，進(jìn)行兩種瀝青混合料相關(guān)路用性能試驗檢測，試驗項目與檢測結(jié)果列于下表。根據(jù)表中資料回答下列問題。

　　第 1 小題 2 分

　　A 混合料 A：10.25kN;混合料 B：11.16kN;

　　B 混合料 A：8.77kN; 混合料 B：10.45kN;

　　C 混合料 A：10.25kN;混合料 B：10.45kN;

　　D 混合料 A：8.77kN; 混合料 B：11.16Kn

　　答案分析：

　　正確選項：D 釋義： 注意馬歇爾穩(wěn)定度試驗結(jié)果對平行試驗結(jié)果偏差的要求，該舍去則要舍去后進(jìn)行穩(wěn)定度計算。

　　第 2 小題 2 分 根據(jù)計算得到的兩個混合料各自空隙率，下列有關(guān)空隙率描述正確的選項是(AB )。

　　A 當(dāng)瀝青混合料空隙率偏高時，可適當(dāng)增加瀝青用量使其空隙率有所降低;

　　B 當(dāng)瀝青混合料空隙率偏低時，可通過適當(dāng)增加粗集料用量以提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善;

　　C 混合料 B 的空隙率適合重載大交通量的交通需求;

　　D 混合料 A 小于混合料 B 的空隙率，所以混合料的高溫穩(wěn)定性更好

　　答案分析：

　　正確選項：A 和 B 釋義：正確掌握空隙率計算方法是關(guān)鍵

　　第 3 小題 2 分 根據(jù)車轍試驗數(shù)據(jù)所計算得到的動穩(wěn)定度，說明( ABC )。

　　A 混合料 A 動穩(wěn)定度偏低原因之一是該混凝土的空隙率偏低所致;

　　B 混合料 A 高溫穩(wěn)定性不如混合料 B，但二者都滿足普通瀝青混合料在夏炎熱區(qū)的要求;

　　C 混合料 B 的變形主要在于前期壓密作用，而混合料 A 的變形主要在于高溫下的失穩(wěn)作用;

　　D 混合料 B 的總變形量與混合料 A 基本相同， 但動穩(wěn)定度卻明顯提高，原因可能試驗有誤.

　　答案分析： 正確選項：A、B 和 C 釋義：選項 A、B 和 C 在描述上沒有問題;選項 D 說法不正確，動穩(wěn)定度計算不考慮總變形量，所以不能從總變相量的大小與動穩(wěn)定之間建立關(guān)系，所以選項 D 是錯誤的

　　第 4 小題 2 分 通過凍融劈裂試驗，可以認(rèn)為( BD )。

　　A 凍融劈裂試驗是一項即可評價瀝青混合料低溫性能，也可評價瀝青混合料水穩(wěn)性的試驗項目;

　　B 根據(jù)凍融試驗結(jié)果可以認(rèn)為混合料 A 的水穩(wěn)性好于混合料 B;

　　C 根據(jù)原始試驗數(shù)據(jù)判斷混合料 B 的水穩(wěn)性好于混合料 A;

　　D 兩種瀝青混合料的水穩(wěn)性不同的原因之一在于混合料空隙率的差異。

　　答案分析：

　　正確選項：B 和 D 釋義：選項 A 是將該試驗過程中的低溫環(huán)節(jié)當(dāng)做可用來評價低溫性能，理解有誤;選項 C 誤將試驗得到的直接結(jié)果而不是計算結(jié)果用來評價水穩(wěn)性，理解也是有誤的。

　　第 5 小題 2 分 根據(jù)上述四項常規(guī)試驗結(jié)果， 可得出如下結(jié)論(AB )。

　　A 混合料 A 不能完全滿足路用性能要求

　　B 混合料 B 在高溫穩(wěn)定性上好于混合料 A，水穩(wěn)性上卻差于混合料 A;

　　C 混合料 B 各項指標(biāo)滿足相關(guān)路用性能需要;

　　D 混合料 A 和混合料 B 都能滿足相關(guān)路用性能需要.

　　答案分析：

　　正確選項：A 和 B 釋義：混合料 A 空隙率不符合要去，所以選項 A 正確;由試驗數(shù)據(jù)看選項 B 是正確的。選項 C 忽略混合料 B 空隙率也不符合要求的事實(shí)，所以錯誤;選項 D 顯然不正確。