第 1 題 某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn)，對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測，請同答以下問題

　　第 1 小題 2 分 下列屬于監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目的是(

　　A 地表下沉

　　B 拱頂下沉

　　C 周邊收斂

　　D 襯砌內(nèi)部應(yīng)力

　　正確答案: A B C 答案分析：項(xiàng)目。新教材 P463。襯砌內(nèi)部應(yīng)力不屬于必測項(xiàng)目。除了選項(xiàng) A.B.C 外,洞內(nèi)外觀測屬于必測

　　第 2 小題 2 分 隧道洞內(nèi)外觀測主要觀測內(nèi)容為()

　　A 掌子面觀察

　　B 支護(hù)狀態(tài)觀察

　　C 施工狀態(tài)觀察

　　D 洞外觀察

　　正確答案: A B C D 答案分析： 新教材 P464。

　　第 3 小題 2 分 為了測試全斷面圍巖松弛范圍，可在( )位置埋設(shè)圍巖內(nèi)部位移量測元件。

　　A 頂拱

　　B 拱腰

　　C 拱腳

　　D 邊墻

　　正確答案: A B D 答案分析： ABD，詳見新教材 P472。

　　第 4 小題 2 分 根據(jù)測試對象的不同，鋼弦式傳感器有多種類型，在隧道監(jiān)控量測中，此類傳感器可用于以下( )項(xiàng)目的測量。

　　A 錨桿軸力

　　B 鋼架應(yīng)力

　　C 圍巖接觸壓力

　　D 襯砌內(nèi)部應(yīng)力

　　正確答案: A B C D

　　答案分析：

　　鋼弦式傳感器種類眾多,在隧道監(jiān)控量測中應(yīng)用十分廣泛。鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)可用于錨桿軸力和鋼架應(yīng)力測量;鋼弦式表面應(yīng)變計(jì)可用于型鋼鋼架應(yīng)力測量;鋼弦式壓力盒( 大多采用雙模式)可用于圍巖接觸壓力測量;鋼弦式應(yīng)變計(jì)(混凝土內(nèi)部預(yù)埋式)可用于襯砌內(nèi)部應(yīng)力測量。鋼弦式應(yīng)變計(jì)稱謂較多,也不統(tǒng)一,但其基本原理相同,都是通過對鋼弦振動頻率的測量來換算應(yīng)變,再得到應(yīng)力或壓力,只是在結(jié)構(gòu)形式、安裝方式、量測對象上有差異。

　　第 5 小題 2 分 該隧道初期支護(hù)施做之后，量測位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，現(xiàn)場施工該如何處理(

　　A 表明圍巖及支護(hù)可能已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)測圍巖，或加強(qiáng)支護(hù)

　　B 繼續(xù)往前掘進(jìn)施工

　　C 必要時暫停開挖

　　D 必要時修正支護(hù)參數(shù)和開挖方法

　　正確答案: A C 答案分析： AC,詳見新教材 P490

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