單選題

　　1.關于石灰穩(wěn)定土劈裂強度試驗有以下說法：①試件是高徑比為1：1的圓柱體;②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型;③粗粒土試模直徑為15cm;④南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25±2℃;⑤用于應力檢驗時試件保濕養(yǎng)生90天進行強度試驗;正確的說法是(C)。

　　A.①②③

　　B.③④⑤

　　C.①③④

　　D.①②③④⑤

　　2.關于CBR試驗的敘述：①CBR試驗最初是由美國加利福尼亞州公路局提出;②CBR試驗是用來評價路基土和路面材料的強度指標;③處于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;④材料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值;⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時;⑥CBR試件的貫入速率為1~1.25mm/min;⑦CBR試驗以貫入量為2.5mm時的強度值作為材料的CBR值。描述錯誤的是(C)。

　　A.⑥⑦

　　B.⑦

　　C.⑤⑦

　　D.無

　　3.關于CBR試驗的敘述：①CBR試驗最初是由美國加利福尼亞州公路局提出;②CBR試驗是用來評價路基土和路面材料的強度指標;③處于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;④材料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值;⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時;⑥CBR試件的貫入速率為1~1.25mm/min;⑦CBR試驗以貫入量為2.5mm時的強度值作為材料的CBR值。正確的是(C)。

　　A.①②③④⑤

　　B.①②③④⑤⑥

　　C.①②③④⑥

　　D.①②③④⑤⑥⑦

　　4.CBR試驗中飽水膨脹量測定的內(nèi)容由：①更換試件成型時的濾紙;②飽水終了，讀取終讀數(shù);③向試槽放水;④試筒與多孔板放入試槽，安裝百分表;⑤讀取初讀數(shù);⑥安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，多孔板上加4塊荷載板;正確試驗順序是(B)。

　　A.⑥①③④⑤②

　　B.①⑥④⑤③②

　　C.①⑥③④⑤②

　　D.①④⑥③⑤②

　　5.承載板法試驗操作中：①測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa;②采用柔性承載板;③千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重;④當兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時，取平均值;⑤當回彈變形超過1mm時，即可停止加載;正確的描述有(D)。

　　A.①③④⑤

　　B.①②④⑤

　　C.①②③④⑤

　　D.③④⑤

　　6.下列有關彎沉的說法有：①路面驗收測得的彎沉值應小于設計彎沉值;②回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力;③貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉儀;④當瀝青層厚度大于5cm，且溫度超出20±2℃，測試結(jié)果應進行溫度修正;⑤半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應盡可能使用3.6m的貝克曼梁;⑥通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值;下列組合中全部正確的一組為(B)。

　　A.①②③④

　　B.①②④⑥

　　C.②③⑤⑥

　　D.①②⑤⑥

　　7.關于回彈彎沉的說法有：①通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最小回彈彎沉值;②回彈彎沉值可以用于舊路補強設計;③瀝青5.4m的貝克曼梁測試水泥混凝土路面的回彈彎沉，需要進行支點變形修正;④回彈彎沉值可以應用于新建路面結(jié)構(gòu)的設計和施工控制;⑤回彈彎沉越大，承載能力越高;說法不正確的一組為(A)。

　　A.①③⑤

　　B.③④⑤

　　C.①②④

　　D.①④⑤

　　8.承載板試驗操作中：①測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa;②采用柔性承載板;③千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重;④當兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的40%時，取平均值;⑤當回彈變形超過3mm時，即可停止加載。描述不正確的一組是(B)。

　　A.①③④⑤

　　B.①②④⑤

　　C.①②③④⑤

　　D.③④⑤

　　9.關于水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述：①芯樣劈裂試驗可以評定結(jié)構(gòu)品質(zhì)，作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù);②試驗前應描述并記錄芯樣的外觀;③試驗前應測定芯樣的直徑和長度;④試驗前芯樣應在20℃的水中浸泡40h;正確的描述有(D)。

　　A.①③④

　　B.①②③

　　C.②③④

　　D.①②③④

　　10.連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的操作描述：①一般連續(xù)平整度儀的標準長度為3m;②自動采集數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm;③不適用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面測定;④牽引車速度應均勻，最大不超過12km/h;⑤計算得到的標準差越大，表明路面平整性越好;正確的一組為(A)。

　　A.①②③④

　　B.①②③⑤

　　C.①②④⑤

　　D.①②③④⑤

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