單選題

　　1、 隧道施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的()地段調(diào)整。

　　A. 60m B. 80m

　　C. 100m D. 200m

　　2•巖石堅(jiān)硬程度定量指標(biāo)用()表示。

　　A.軟化系數(shù)

　　B.劈裂強(qiáng)度

　　C.單軸飽和抗壓強(qiáng)度

　　D.單軸干燥抗壓強(qiáng)度

　　3. 公路隧道具有以下特點(diǎn)()。

　　A.斷面小 B.防水要求高

　　C.形狀尖拱 D.不需要運(yùn)營照明

　　4. ()是保&車輛安全通過隧道的必要斷面。

　　A.建筑限界

　　B.襯砌內(nèi)輪廓

　　C.襯砌外輪廓

　　D.開挖線

　　5. 對(duì)隧道凈高和凈總寬的檢測(cè)要求是()。

　　A.允許偏差20cm

　　B.不小于設(shè)計(jì)值

　　C.允許偏差10cm

　　D.不大于設(shè)計(jì)值

　　6•巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是()。

　　A.構(gòu)造應(yīng)力 B•地下水壓力

　　C.膨脹圍巖應(yīng)力 D•松動(dòng)應(yīng)力

　　7•隧道宜“早進(jìn)洞，晚出洞”這是()。

　　A. 有利于洞門的修筑

　　B. 有利于隧道通風(fēng)

　　C. 盡量避免邊仰坡大挖大刷

　　D. 有利于隧道排水

　　8•為防止偏壓的產(chǎn)生()。

　　A. 隧道軸線應(yīng)與巖層走向平行

　　B. 隧道軸線應(yīng)與巖層走向斜交

　　C. 隧道軸線應(yīng)與地形等高線平行

　　D.隧道軸線應(yīng)與地形等高線正交

　　9. 巖石質(zhì)量指標(biāo)(RQD)的分類方法是依據(jù)()。

　　A.以巖芯的采取率為指標(biāo)的分類法

　　B.以巖石強(qiáng)度指標(biāo)為基礎(chǔ)的分類法

　　C.以地質(zhì)勘查手段為基礎(chǔ)的分類法

　　D.以巖體構(gòu)造、巖體特性為代表的分類法

　　10. 隧道襯砌拆模后，要求每延米隧道面積中蜂窩、麻面和氣泡面積以及蜂窩、麻面深度不超過()，超過時(shí)應(yīng)處理。

　　A. 5%, lOnirn

　　B. 5%, 5mm

　　C. 0.5%, lOnirn

　　D. 0.5%, lOnirn

　　11. 隧道初襯混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5-2分;當(dāng)出現(xiàn)受力裂縫，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于()的，每條扣2-5分。

　　A. 0.1mm，0.3mm

　　B. 0.2mm，0.4mm

　　C. 0.3mm，0.5mm

　　D. 0.2mm，0.5mm

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