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2019公路檢驗工程師橋梁隧道工程階段訓(xùn)練試題六_第3頁

來源：考試網(wǎng) [2019年2月11日] 【大中小】

　　三、判斷題

　　1、所檢驗的水泥凡細(xì)度、初凝時間、不溶物和燒失量任一項不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，均判為不合格品。( * )

　　2、公路工程水泥混凝土用砂，檢驗其堿活性可用砂漿長度法。( √ )

　　3、檢驗粗集料的壓碎指標(biāo)值，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)擊實儀。( * )

　　4、粉煤灰不得用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件。( * )

　　5、普通減水劑的減水率一般為10%-25%。( * )

　　6、低碳鋼熱軋圓盤條在切取試樣時應(yīng)在盤條的任意一端截去500mm后切取。( √ )

　　7、熱軋帶肋鋼筋HRB335的抗拉強(qiáng)度бb不應(yīng)小于335MPa。( * )

　　8、制做混凝土抗壓強(qiáng)度試件當(dāng)骨料的最大粒徑為63mm時，試模尺寸為150mm×150mm×150mm。( * )

　　9、混凝土抗?jié)B試驗水壓從0.1MPa開始以后每隔24小時增加水壓0.1MPa。( * )

　　10、進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計時至少要采用三個不同的配合比，其中一個為基準(zhǔn)配合比，另外兩個配合比的水灰比宜較基準(zhǔn)配合比分別增加和減少0.05。( √ )

　　11、礫砂、粗砂的容許承載力[б0]與密實度有關(guān)而與濕度無關(guān)。( √ )

　　12、檢測橋涵基礎(chǔ)地基承載力可用標(biāo)準(zhǔn)貫入法，貫入裝置落錘的質(zhì)量為4.5kg，落距為90cm。( * )

　　13、鉆孔樁護(hù)壁泥漿的膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能指標(biāo)，一般應(yīng)>90-95%。( √ )

　　14、基樁檢測靜荷載試驗法費(fèi)用高、時間長，今后將大力推廣應(yīng)用各種動力檢測方法。因其操作簡便、費(fèi)用低廉。( √ )

　　15、鋼筋接頭采用機(jī)械連接時，每批鋼筋應(yīng)進(jìn)行接頭工藝檢驗，每種規(guī)格鋼筋接頭試件不應(yīng)少于2根。( * )

　　16、鋼管混凝土拱橋施工過程中，對鋼管混凝土質(zhì)量檢驗方法應(yīng)以超聲檢測法為主，人工敲擊法為輔。( √ )

　　17、泵送混凝土的水膠比不宜大于0.65;水泥與礦物摻合料的總量不宜小于280kg/m3。( * )

　　18、若混凝土的設(shè)計強(qiáng)度等級為C50，所用碎石其母巖抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。( * )

　　19、橋梁靜態(tài)應(yīng)變測量的特點(diǎn)是測點(diǎn)少，精度要求低。由于現(xiàn)場環(huán)境溫度及荷載的微小變化不會給測量帶來誤差，因此測量速度可以放慢。( * )

　　20、單片梁靜載試驗的撓度測點(diǎn)可以只布置在跨中。( * )

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