判斷題

　　1、在某公司倉庫對8000只突起路標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)為80只。(√)

　　2*、對8000只突起路標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查，則不合格判定數(shù)為10。(╳)

　　3*、高速公路出入口標(biāo)線中斑馬線與車道邊緣線之間留出3-5cm間隙的目的是利于排水。(√)

　　4、防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于50微米。(√)

　　5、在交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)中，漢字高度最大可取到60厘米。(╳)

　　6、檢測裝置本身性能不完善、測量方法不完善、測量者對儀器使用不當(dāng)、環(huán)境條件的變化等原因都可能產(chǎn)生隨機(jī)誤差。(╳)

　　7*、波形梁護(hù)欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸收碰撞能量。(√)

　　8、路側(cè)波形梁護(hù)欄端頭可采用圓頭式或地錨式進(jìn)行處理。(√)

　　9、預(yù)制混凝土護(hù)欄縱向連接可采用企口連接法或傳力鋼筋連接法。(√)

　　10*、反光膜試樣經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷試樣的耐候性能。(√)

　　11*、突起路標(biāo)樣品經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷樣品的耐候性能。(√)

　　12*、防眩板的間距、寬度及遮光角沒有直接關(guān)系，一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來確定各自尺寸。(╳)

　　13*、在對交通標(biāo)志進(jìn)行施工質(zhì)量檢測時(shí)，由于光度性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不對標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。(╳)

　　14*、在對突起路標(biāo)進(jìn)行施工質(zhì)量檢測時(shí)，由于光度性能及耐壓性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不再對其進(jìn)行檢驗(yàn)。(╳)

　　15、隔離柵在起伏地段設(shè)置時(shí)，可采用階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式，并要求全線應(yīng)連續(xù)設(shè)置。(╳)

　　16、交通安全設(shè)施檢測的目的是確保交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量合格。(╳)

　　17*、交通工程設(shè)施系統(tǒng)由交通安全設(shè)施系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)組成，而機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)又由監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)、通信設(shè)施系統(tǒng)、收費(fèi)設(shè)施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。(╳)

　　18*、交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測主要從外觀質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等四方面進(jìn)行檢測。(√)