33.集料的密度包括真密度、(相對)表觀密度、毛體積密度、表干密度、堆積密度等不同類型,這些不同類型的密度適用不同的目的,其中有用于狄法爾磨耗值計算、配合比設(shè)計、水泥和礦粉的密度測定、空隙率的計算和實驗室與工地材料質(zhì)量和體積的換算。指出組合搭配正確的答案是(C)
A.真密度——水泥、礦粉的密度測定;(相對)表觀密度——配合比設(shè)計;毛體積密度——實驗室與工地材料質(zhì)量和體積之間的換算;表干密度——狄法爾磨耗值計算;堆積密度——空隙率計算。
B.真密度——水泥、礦粉的密度測定;(相對)表觀密度——狄法爾磨耗值計算;毛體積密度——空隙率計算;表干密度——配合比設(shè)計;堆積密度——實驗室與工地材料質(zhì)量和體積之間的換算。
C.真密度——水泥、礦粉的密度測定;(相對)表觀密度——配合比設(shè)計;毛體積密度——空隙率計算;表干密度——狄法爾磨耗值計算;堆積密度——空隙率計算。
D.真密度——狄法爾磨耗值計算;(相對)表觀密度——配合比設(shè)計;毛體積密度——空隙率計算;表干密度——水泥、礦粉的密度測定;堆積密度——空隙率計算。
34.高等級公路瀝青路面用粗集料需要進(jìn)行磨光試驗,以判斷該粗集料用于路面時的抗滑性。其中的一些操作內(nèi)容:①檢查標(biāo)定擺式摩擦儀,分別測定待測粗集料試塊和標(biāo)準(zhǔn)試塊的摩擦系數(shù)值;②按照規(guī)定的位置將制備好的待測試塊和標(biāo)注試塊安裝在進(jìn)行磨光試驗的加速磨光機(jī)上;③將粗集料緊密的排列在試模中,縫隙中填充備好的砂子,用萬能膠固結(jié)集料顆粒,制備試驗用試塊;④當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)試塊的摩擦系數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)(46~52個單位時),則通過查表的方法確定待測粗集料的摩擦系數(shù),即本試驗的試驗結(jié)果;⑤選取一定規(guī)格的待測粗集料顆粒,洗凈烘干后待用;⑥在磨光機(jī)上進(jìn)行磨光操作,前后共需6h。指出該試驗的正確操作步驟是(D):
A.③-⑤-①-②-⑥-④
B.①-③-④-⑥-⑤-②
C.②-①-④-⑤-③-⑥
D.⑤-③-②-⑥-①-④
36.下列是關(guān)于瀝青混合料配合比設(shè)計原則的表述,①為了確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能,配合比設(shè)計時宜適當(dāng)增加公稱最大粒徑附近的粗集料用量,并增加0.6mm以下部分細(xì)粉的用量,使中等粒徑集料用量較多,形成S形級配曲線。②為了確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能,配合比設(shè)計時宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附件的粗集料用量,增加0.6mm以下部分細(xì)粉的用量,使中等粒徑集料用量較少,形成S形級配曲線。③了確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能,配合比設(shè)計時宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附件的粗集料用量,減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量,使中等粒徑集料用量較多,形成S形級配曲線。④了確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能,配合比設(shè)計時宜適當(dāng)增加公稱最大粒徑附件的粗集料用量,減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量,使中等粒徑集料用量較多,形成S形級配曲線。請指出其中正確的一項是(C):
A.①
B.②
C.③
D.④
37.瀝青混合料配合比設(shè)計中馬歇爾試驗結(jié)果分析步驟如下:①繪制瀝青用量與物理力學(xué)指標(biāo)關(guān)系圖:以瀝青用量為橫坐標(biāo),以視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值為縱坐標(biāo),將試驗結(jié)果繪制成瀝青用量與各指標(biāo)的關(guān)系曲線圖;②根據(jù)穩(wěn)定度、密度和空隙率確定最佳瀝青用量初始值OAC1:在圖中取相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量,相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量,和相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量,取三者的最大值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1;③根據(jù)符合各項技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍確定瀝青最佳用量初始值OAC2;按滿足各項指標(biāo)選擇瀝青用量的范圍OACmin~OACmax,取OACmin和OACmax平均值為OAC2;④將OAC1和OAC2的平均值作為瀝青最佳用量OAC。上述敘述中可能存在(B)錯誤
A.一處
B.兩處
C.三處
D.四處
38.瀝青針入度試驗過程包括有:①將瀝青在砂浴或密閉電爐上加熱;②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上慢慢放下連桿,使針尖剛好與試樣表面接觸,拉下刻度盤的連桿,使與連桿頂端相接觸,調(diào)節(jié)針入度刻度盤使指針指零;③將瀝青試樣倒入盛樣皿中;④拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸,此時刻度盤指針?biāo)傅淖x數(shù)即為試樣的針入度;⑤調(diào)節(jié)針入度儀的水平,檢查針連桿和導(dǎo)軌,以確認(rèn)無水和其它外來物,無明顯摩擦;⑥開動秒表,在指針正指5s的瞬時,用手緊壓按鈕,使標(biāo)準(zhǔn)針自動下落貫入試樣,經(jīng)規(guī)定時間,停壓按鈕使針停止移動;⑦到恒溫時間后,取出盛樣皿,放入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳架上,試樣表面以上的水層深度應(yīng)不少于10mm。指出正確的試驗順序為(D):
A.①-③-②-⑥-⑤-⑦-④
B.①-③-②-⑥-⑦-⑤-④
C.①-③-⑦-⑥-②-④-⑤
D.①-③-⑤-⑦-②-⑥-④
39.關(guān)于水泥的技術(shù)性質(zhì)有如下敘述:①水泥細(xì)度是指水泥顆粒的粗細(xì)程度,水泥顆粒愈細(xì),水泥與水發(fā)生反應(yīng)的表面積愈大,水化反應(yīng)和凝結(jié)速度就愈快,早期強(qiáng)度就愈高,水泥顆粒達(dá)到較高的細(xì)度是確保水泥品質(zhì)的基本要求。因此,水泥的細(xì)度越細(xì)越好。②我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度測定方法有試桿法(標(biāo)準(zhǔn)法)和試錐法(代用法)。二者都是以下沉深度來對水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量進(jìn)行定量界定,試桿法為試桿沉入凈漿28±2mm時的拌和水量,試錐法為試錐沉入凈漿距離底板6±1mm時的拌和水量。③水泥凝結(jié)時間是水泥從加水開始,到水泥漿失去可塑性所需時間,分初凝時間和終凝時間,凝結(jié)時間測定以標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥凈漿按規(guī)定成型試件和養(yǎng)護(hù),初凝時間從加水后min開始第一次測試,每隔5min測一次,終凝時間每隔15min測一次。④安定性是一項表征水泥漿體硬化后體積變化均勻性的指標(biāo),水泥安定性不良主要是因為水泥中含有過量的游離CaO、MgO、SO3等有害成分,F(xiàn)行國標(biāo)水泥安定性測定采用雷氏夾法和試餅法,這兩種方法均采用水中沸煮進(jìn)行安定性檢測,但沸煮只能測定MgO引起的體積不安定,不能檢測MgO、SO3等引起的體積不安定。⑤水泥技術(shù)性質(zhì)中,凡MgO、SO3、終凝時間、體積安定性中的任一項不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)均為廢品水泥。上述描述中正確的是:(B)
A.①、②、⑤
B.③
C.②、④
D.②
41.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)中規(guī)定,在進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計時,應(yīng)遵循以下原則:(1)密級配瀝青混凝土混合料適用于各級公路瀝青面層的任何層次,半開級配瀝青碎石混合料適用于基層,密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料僅適用于三級及三級以下公路、鄉(xiāng)村公路,此時表面應(yīng)設(shè)置致密的上封層;(2)瀝青面層的各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能要求,且便于施工,不易離析;(3)瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大,并應(yīng)與壓實層厚度相匹配,對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料,瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2~2.5倍。對SMA和OGFC等嵌擠性混合料,不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5~3倍。你認(rèn)為上述描述中可能存在的錯誤有(C)處。
A.兩處
B.三處
C.四處
D.五處
42.瀝青軟化點試驗過程包括有:①將試樣環(huán)置于涂有隔離劑的試樣底板上,準(zhǔn)備好的瀝青試樣徐徐注入試樣杯內(nèi)至略高出環(huán)面為止,試樣在室溫冷卻30min后,將裝有試樣的試樣環(huán)連同試樣底板置于裝有5+0.5℃的保溫槽冷水中至少30min;②將有金屬支架、鋼球、鋼球定位等亦置于相同水槽中;③將整個環(huán)架放入燒杯中,調(diào)整水面至深度標(biāo)記,并保持水溫為5+0.5℃。將溫度計由上層板中心孔垂直插入,使端部測溫頭底部與試樣環(huán)下面齊平;④燒杯中注入新煮沸并冷卻至5℃的蒸餾水,水面略低于立桿上深度標(biāo)記。從保溫槽中取出盛有試樣的試樣環(huán)放置在支架中層板的圓孔中,套上定位環(huán);⑤將盛有水和環(huán)架的燒杯移至加熱爐具上,然后將鋼球放在定位環(huán)中間的試樣中央,立即加熱,使杯中水溫在3min內(nèi)調(diào)節(jié)至維持每分鐘上升5+0.5℃;⑥試樣受熱軟化逐漸下墜,至于下層底板表面接觸時,立即讀取溫度。指出正確的軟化點試驗順序是(B)
A.①-③-②-④-⑤-⑥
B.①-②-④-③-⑤-⑥
C.①-③-②-⑤-④-⑥
D.③-①-④-⑤-②-⑥
44.下面關(guān)于瀝青路面氣候分區(qū)的描述:①采用過程所在地最近30年內(nèi)年最熱月份平均最高氣溫的平均值,作為反映瀝青路面在高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子,并作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo)。按照設(shè)計高溫指標(biāo),一級區(qū)劃分為4個區(qū)。②采用工程所在地最近30年內(nèi)極端最低氣溫,作為反映瀝青路面由于溫度收縮產(chǎn)生裂縫的氣候因子,并作為氣候分區(qū)的二級指標(biāo)。按照設(shè)計低溫指標(biāo),二級區(qū)劃分為3個區(qū)。③采用工程所在地最近30年內(nèi)的年降雨量平均值,作為反映瀝青路面受雨水影響的氣候因子,并作為氣候分區(qū)的三級指標(biāo)。按照設(shè)計雨量指標(biāo),三級區(qū)劃分為4個區(qū)。④瀝青路面使用性能氣候分區(qū)由一、二、三區(qū)劃分組合而成,以綜合反映該地區(qū)的氣候特征。每個氣候分區(qū)用3個數(shù)值表示:第一個數(shù)值高溫分區(qū),第二個數(shù)值代表低溫分區(qū),第三個數(shù)值代表雨量分區(qū),每個數(shù)值越小,表示氣候因素對瀝青路面的影響越弱;⑤瀝青等級劃分以氣候條件為依據(jù),不同氣候分區(qū)選擇不同的瀝青等級,相同的氣候區(qū)可選擇不同等級的瀝青,但具體要求不同;以上描述有錯的地方有(D)
A.1處
B.3處
C.4處
D.5處
一級建造師二級建造師消防工程師造價工程師土建職稱公路檢測工程師建筑八大員注冊建筑師二級造價師監(jiān)理工程師咨詢工程師房地產(chǎn)估價師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評價土地登記代理公路造價師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計量工程師
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