1.落錘式彎沉儀測(cè)定路面彎沉，當(dāng)在路面表面測(cè)定時(shí)，測(cè)點(diǎn)宜布置在()。

　　A.行車道中心線 B.行車道的輪跡帶

　　C.行車道左邊緣 D.行車道右邊緣

　　2.針人度試驗(yàn)通常在( )溫度測(cè)針人度，該溫度大約為熱拌瀝青混凝土路面的平均服務(wù)溫度。

　　A.20 ℃ B.25 ℃

　　C.35 ℃ D.40 ℃

　　3.軟化點(diǎn)結(jié)果受溫度影響，對(duì)于升溫速度的影響，升溫速度快，結(jié)果()。

　　A.保持不變

　　B.偏大 C.偏小

　　D.對(duì)較稠硬的瀝青無影響

　　4.延度是()的瀝青試樣，在規(guī)定溫度下以()受拉伸至斷開時(shí)的長(zhǎng)度，以 cm 計(jì)。

　　A.規(guī)定形態(tài)、任意速度 B.任意形態(tài)、任意速度

　　C.規(guī)定形態(tài)、一定速度 D.任意形態(tài)、一定速度

　　5.老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律是( ).

　　A 針人度變大，軟化點(diǎn)降低，延度減少

　　B.針人度變大，軟化點(diǎn)升高，延度減少

　　C.針人度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少

　　D.針人度減小，軟化點(diǎn)降低，延度減少

　　6.瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)準(zhǔn)備工作：將盛有新煮沸并冷卻的蒸餾水的燒杯浸人恒溫水槽中一同保溫，在燒杯中插人溫度計(jì)，水的深度必須超過比重瓶頂部()以上。

　　A.10mm

　　B.20mm

　　C.35mm

　　D.40mm

　　7.彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車的( )不會(huì)影響彎沉的測(cè)試結(jié)果。

　　A.輪胎厚度

　　B.后軸重

　　C..輪胎接地壓力

　　D.輪胎接地半徑

　　8.下列關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間的說法，正確的是()

　　A.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指水泥漿從最初的可塑狀態(tài)到開始失去塑性所需時(shí)間

　　B.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指水泥漿從最初的可塑狀態(tài)到逐漸失去可塑性所需時(shí)間

　　C.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指從水泥全部加人水中到水泥漿完全失去塑性所需時(shí)間

　　D.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指從水泥全部加人水中到水泥漿開始失去塑性所需時(shí)間

　　9.橫向力系數(shù) SFC 表征的含義為()

　　A.測(cè)試車制動(dòng)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)

　　B.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比

　　C.測(cè)試輪在剎車時(shí)橫向力的大小

　　D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值

　　10.檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，可采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定().

　　A.縱向摩擦力系數(shù)

　　B.橫向摩擦力系數(shù)

　　C.20 ℃時(shí)的擺值

　　D.以上均不對(duì)

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