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2019公路檢驗工程師道路工程日常復習試題及答案八

來源:考試網(wǎng)  [2019年1月13日]  【

  一、單選題〈共30題,每題1分,共30分〉

  1.液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和塑限,主要步驟如下:①試杯裝好土樣②接通電掘,調平機身打開開關,提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時自動停止下藹⑥指示燈亮停止旋動旋鈕⑦錐體復位,讀數(shù)顯示為零。正確的測定順序是()。

  A.①②③④⑤⑥⑦

  B.②①③④⑥⑤⑦

  C.②①③④⑤⑥⑦

  D.①②③⑥④⑤⑦

  正確答案:D

  2.下面有關路面結構強度系數(shù)SSI的計算描述正確的是()。

  A.路面實測代表彎沉與設計彎沉之比

  B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比

  C.路面設計彎沉與實測代表彎沉之比

  D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比

  正確答案:C

  3.高速公路瀝青混凝土面層實測項目中,要求總厚度代表值不小于()。

  A.設計值的-5%

  B.設計值的-20%

  C.設計值的-10%

  D.設計值的-8%

  正確答案:A

  4.石方路基質量評定中,一般不用()指標來評價壓實質量。

  A.固體體積率

  B.層厚和壓實次數(shù)

  C.沉降差

  D.壓實度

  正確答案:D

  5.某分部工程的加權平均分為90分,那么該分部工程質量等級為()。

  A.優(yōu)良

  B.合格

  C.不合格

  D.無法確定

  正確答案:B

  6.水泥膠砂抗壓強度計算時,需要舍棄超出平均值()的測定值。

  A.±10%

  B.±5%

  C.±3%

  D.±2%

  正確答案:A

  7.水泥比表面積測定時的環(huán)境條件和操作直接影響秒表記錄時間的長短,下列選項中針對試驗條件和秒表讀數(shù)值說法正確的是()。

  A.試驗環(huán)境溫度越高,秒表讀數(shù)值越長

  B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少,秒表讀數(shù)偏短

  C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時,秒表讀數(shù)偏長

  D.空氣黏度越高,秒表讀數(shù)值越短

  正確答案:B

  8.進行粗集料豎固性試驗時,所稱取的不同粒級的試樣分別裝入三腳網(wǎng)并浸入盛有硫酸鈾熔液的容器中,暗液體積應不小于試驗總體積的()倍。

  A.1

  B.2

  C.5

  D.10

  正確答案:C

  9.當篩分試驗各級過篩不徹底時,計算出的砂的細度模數(shù)將會()

  A.偏小

  B.偏大

  C.因各級均不徹底,最終不影響細度模數(shù)的大小

  D.變化無法確定

  正確答案:B

  10.下面關于土的含水率的計算描述正確的是()

  A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

  B.土中水的質量與土質量之比

  C.土中水質量與土中固體顆粒質量之比

  D.土中水氣質量與土質量之比

  正確答案:C

  11.己知一組水泥混凝土標準抗折試件測得的破壞荷載分別是(單位:kN):41.25、39.75、48.00。計算該組試件的抗折強度為5.4MPa,可以認為該結果()。

  A.正確,符合計算和數(shù)據(jù)處理要求

  B.不正確,有測定值超過誤差要求,試驗應無效

  C.不正確,試驗結果應取3個測定值的算術平均值

  D.不正確,不應在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值

  正確答案:D

  12.下列針對粉煤灰燒失量測定操作說法正確的是()。

  A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物

  B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素

  C.粉煤灰細度越高燒失量越大

  D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間

  正確答案:B

  13.當采用酸堿滴定法測定石灰中有效成分含量時,在滴定終點附近,指示劑紅色反復出現(xiàn),這樣的現(xiàn)象是因為()。

  A.石灰中雜質含量偏高

  B.標準溶液濃度不準確

  C.石灰中氧化鎂含量較高

  D.滴定操作方法不規(guī)范

  正確答案:D

  14.在瀝青混合料中摻加適量消石灰粉,主要是有效提高瀝青混合料的()。

  A.粘附性

  B.抗疲勞性

  C.低溫抗裂性

  D.抗車轍變形能力

  正確答案:A

  15.下列試驗操作中需對瀝青樣品質量進行準確稱重的是()。

  A.薄膜烘箱試驗

  B.針入度試驗

  C.軟化點試驗

  D.延度試驗

  正確答案:A

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