選擇題

　　1.彎沉測試時(shí)，測試車的(A、 B、D、E )會(huì)影響彎沉測試結(jié)果

　　A、車型 B、后軸重

　　C、總重 D、輪胎接地半徑

　　E、輪胎氣壓

　　2.目前在柔性路面設(shè)計(jì)中，是以( D )來表示 土基的強(qiáng)度

　　A 抗剪強(qiáng)度 B 抗壓強(qiáng)度

　　C 垂直強(qiáng)度 D 回彈模量

　　3.土基回彈模量一般是采用直徑為( D )的剛性承載板，逐漸加卸荷載法測定。

　　A 18 B 28

　　C 24 D 30

　　4.根據(jù)現(xiàn)性《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，( AB )不是級(jí)配碎石基層的主要實(shí)測項(xiàng)目

　　A.彎沉 B、平整度

　　C、厚度 D、壓實(shí)度

　　5.在洛氏硬度 HRC為 60±2的鋼佔(zhàn)上，回彈儀的率定值應(yīng)為( C )

　　A、80 B、80±1

　　C、80±2 D、80±3

　　6.用回彈法檢驗(yàn)水泥混凝土的強(qiáng)度，需測出碳化深度，當(dāng)用1%酚酞酒精溶液滴在孔的內(nèi)壁，發(fā)現(xiàn)該混凝土已碳化，碳化后的顏色是未變色( B )

　　A.玫瑰紅

　　B. C.白色

　　7在土方路基的實(shí)測項(xiàng)目中，最主要的檢測項(xiàng)目是( B )

　　A.平整度

　　B、壓實(shí)度

　　C、彎沉

　　8.按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》，灌砂法中砂的粒徑范圍為(B )

　　A、0-1.0mm B、0.3-0.6mm

　　C、0.075mm-1.0mm D、0.6-1.0mm

　　9.瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)有( ABCD )

　　A.高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性

　　C、耐久性 D、抗滑性

　　10.瀝青路面試驗(yàn)路鋪筑屬于( A )階段

　　A.施工準(zhǔn)備

　　B、瀝青混合料攤鋪

　　C、瀝青混合料壓實(shí)

　　D、瀝青混合料運(yùn)輸

　　11.瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是 A 。

　　A .壓實(shí)后剩余空隙率不同

　　B .礦粉用量不同

　　C .集料最大粒徑不同

　　D .油石比不同

　　12.瀝青混合料用粗集料與細(xì)集料的分界粒徑尺寸為 B 。

　　A .1.18mm B .2.36mm

　　C .4.75mm D .5mm

　　13. 車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料 D 性能。

　　A .變形 B .抗裂

　　C .抗疲勞 D .熱穩(wěn)定

　　14.對密級(jí)配Ⅰ型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊 D 。

　　A .100次 B .125次

　　C .50次 D .75次

　　15.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，瀝青含量為以下兩個(gè)質(zhì)量比的百分率 (A )

　　A 、瀝青質(zhì)量與瀝青混合料的質(zhì)量

　　B 、瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量

　　C、瀝青質(zhì)量與集料質(zhì)量

　　16.在瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn)中水煮法試驗(yàn)宜將集料過(A )篩，水浸法試驗(yàn)宜將集料過( A )篩。

　　A 、13.2-19mm ;9.5-13.2 mm

　　B、9.5-13.2mm ;13.2-19mm

　　C 、13.2-16mm ;9.5-13.2 mm

　　D、9.5-13.2mm ;13.2-16mm

　　17.礦質(zhì)混合料的最大密度曲線是通過試驗(yàn)提出的一種(BC )。

　　A、實(shí)際曲線 B、理論曲線

　　C、理想曲線 D、理論直線。

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