單項(xiàng)選擇題

　　1. 各種交通控制信息快速、及時(shí)傳遞的基本保障是( )。

　　A.路由器 B.業(yè)務(wù)電話

　　C.緊急電話 D.通信系統(tǒng)

　　2•下列屬于支撐網(wǎng)的選項(xiàng)為( )。

　　A.互聯(lián)網(wǎng) B.移動(dòng)網(wǎng)

　　C.局域網(wǎng) D.網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)

　　3. 高速公路通信系統(tǒng)的主要通信方式為( )。

　　A.有線通信 B.無(wú)線通信

　　C•移動(dòng)通信 D.可視電話

　　4•高速公路數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備是( )。

　　A.計(jì)算機(jī)

　　B.數(shù)字交換設(shè)備

　　C.編碼器

　　D.路由器

　　5. 對(duì)信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)氖? )。

　　A.信元

　　B.信道

　　C.信宿

　　D. fg源

　　6. 對(duì)信號(hào)進(jìn)行解碼的是( )。

　　A.發(fā)信機(jī) B.收信機(jī)

　　C.信源D.信元

　　7. 對(duì)信號(hào)進(jìn)行編碼的是( )。

　　A.發(fā)信機(jī)

　　B.收信機(jī)

　　C.信源

　　D•信元

　　8. 將模擬信號(hào)變成離散信號(hào)的環(huán)節(jié)是()。

　　A.采集

　　B.變換

　　C•抽樣

　　D.量化

　　9•半雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是( )。

　　A.電視 B.廣播

　　C.對(duì)講機(jī) D•移動(dòng)電話

　　10. 全雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是( )

　　A.電視 B•廣播

　　C.對(duì)講機(jī) D•移動(dòng)電話

　　11. 串行通信適于( )傳輸。

　　A. 100m內(nèi) B. 500m內(nèi)

　　C. 1000m內(nèi) D.長(zhǎng)距離傳輸

　　12. 對(duì)頻率上限為/_的模擬信號(hào)取樣時(shí)，要求取樣頻率為( )。

　　A.1.2/

　　B.1.5/

　　C.2/

　　D.1/

　　13. 8位量化等級(jí)為( )。

　　A.64 B.128

　　C.256 D.512

　　14. 通信中會(huì)引起成群差錯(cuò)的噪聲為( )。

　　A.熱噪聲 B.冷噪聲

　　C.沖擊噪聲 D.電磁噪聲

　　15. 基帶傳輸是指( )。

　　A. 按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸

　　B. 按照數(shù)字信號(hào)的基波在信道上直接傳輸

　　C. 按照數(shù)字信號(hào)的奇次諧波在信道上直接傳輸

　　D. 按照數(shù)字信號(hào)的偶次諧波在信道上直接傳輸

　　16. 基帶傳輸時(shí)，對(duì)數(shù)字信號(hào)編碼含直流分量的編碼名稱(chēng)為( )。

　　A. ASCII編碼 B.非歸零碼NRZ

　　C.曼徹斯特編碼 D.差分曼徹斯特編碼

　　17. 通信中會(huì)引起某個(gè)碼元出錯(cuò),而與前后碼元無(wú)關(guān)的噪聲為( )。

　　A.熱噪聲 B.冷噪聲

　　C.沖擊噪聲 D.電磁噪聲

　　18. 我國(guó)新建的交通通信專(zhuān)網(wǎng)傳輸制式大多采用( )。

　　A.PDH B.SDH

　　C.PCM D. ATK

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