一、單選題(共30題)

　　1.對瀝青與礦料粘附效果不起改善作用的方式是(A)

　　A.在瀝青混合料中添加適量石灰粉

　　B.用石灰漿裹覆集料

　　c.提高填料的堿性程度

　　D.降低礦粉的比表面積

　　2.水泥混凝土抗折強度試驗時試樣尺寸為( b)。

　　A.100mm x 100mm x 100mm

　　C.150mm x 150mm x l50mm

　　B.150mm x 150mm x 550mm

　　D.350mm x 350mm x 550mm

　　3.在進行瀝青混合料配合比設(shè)計中，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定度偏低，難以滿足規(guī)范要求。有人分析有

　　如下幾種原因：①粗骨料強度低，與瀝青粘附差;②砂子用量過大，或砂子偏細;⑨ 礦粉用量過少，或礦粉過粗：④瀝青針入度值大，粘性差：⑤礦料級配采用了間斷級配;⑥級配偏細。根據(jù)實際檢測原理，指出上述描述中正確原因有(B )種。

　　A.3種 B.4種

　　C.5種 D.6種

　　4.下列是關(guān)于瀝青混合料配合比設(shè)計原則的表述，①為了確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能，配合比設(shè)計時宜適當增加公稱最大粒徑附近的租集料用量，并增加0.6mm以下部分細粉的用量，使中等粒徑集料用量較多，形成s形級配曲線。②為了確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能，配合比設(shè)計時宜適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，增加0.6mm以下部分細粉的用量，使中等粒徑集料用量較少，形成s形級配曲線。③為了確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能，配合比設(shè)計時宣適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細粉的用量，使中等粒徑集料用量較多，形成s形級配曲線。④為了確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能，配合比設(shè)計時宜適當增加公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細粉的用量，使中等粒徑集料用量較多，形成s形級配曲線。請指出其中正確的一項是(B )：

　　A.① B.②

　　c.③ D.④

　　5.水泥混凝土配合比設(shè)計步驟分為：①初步配合比設(shè)計階段：該階段是針對設(shè)計要求，根據(jù)原材料具有的性能，采用理論方法提出初步配合比：②基準配合比階段：該階段通過實際拌和實際測定的方法，提出滿足工作性要求的配合比;③試驗室配合比設(shè)計階段：該階段采用增加或減少用水量，通過改變混凝土水灰比的方法，確定滿足強度要求的配合比;④工地配合比設(shè)計階段：該階段根據(jù)現(xiàn)場砂、石含水率，調(diào)整施工過程中所有材料的用量，提出工地買際所需的配合比。上述敘述中存在的誤共有(D)條。

　　A.兩條B.三條

　　c.四條 D.全部正確

　　6.規(guī)范規(guī)定車轍試驗的溫度為( A)。

　　A.60℃ B.25℃

　　C.20℃ D.40℃

　　7.瀝青混凝土試件吸水率為2.8%，應(yīng)使用(B )測定試件的毛體積密度。

　　A.表干法 B.蠟封法

　　c.水中重法 D.體積法

　　8.用貝克曼梁法測定路表彎沉，以標準溫度20℃(2時)為準，標準溫度指的是(A )。

　　A.路表溫度 B.當?shù)厍?天的平均溫度

　　c.瀝青層的平均溫度 D.路表溫度加上當?shù)厍?天的平均溫度

　　9.環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗工作有：①固定定向筒，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋;②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量;③用導桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面與定向筒頂口平齊為止;④擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量;⑤取代表性土樣測定含水量;⑥修平環(huán)刀兩端;⑦清掃并準備測試地點;⑧挖出環(huán)刀與試樣;正確測定過程為(C )。

　　A.⑦①③⑥⑧⑤②④

　　B.④⑦①③⑧⑥②⑤

　　c.⑦③①⑧⑥⑤②④

　　D.⑦⑤①③⑧⑥④②

　　10. 采用3m直尺進行路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收評定時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量( C)。

　　A.3尺 B.5尺

　　C.10尺 D.15尺

　　11.現(xiàn)場采用承載板測定土基回彈模量應(yīng)在不利季節(jié)測試，如果是在非不利季節(jié)測定，那么測得的土基回彈模量值會(A )。

　　A.偏大 B.偏小

　　c.較準確 D.無規(guī)律

　　12.路面厚度評定的厚度代表值是指(C)。

　　A.平均值

　　B.平均值的置信上限

　　C.平均值的置信下限

　　D.最小值

　　13.嚴格控制路面厚度，除可以保證路面強度外，還對路面的(D)起到一定控制作用。

　　A.平整度 B.粗糙度

　　c.造價 D.標高

　　14.水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層壓實度是指(C )。

　　A.現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標準密度之比

　　B.現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比

　　c.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比

　　D.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標準密度之比

　　15.采用承載板法測定土基回彈模量,當回彈變形值超過( )時，即可停止加載。B

　　A.0.5mm B.1mm

　　C.1.5mm D.2mm

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