.橋梁行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)測(cè)定試驗(yàn)的加載方法主要包括( )等。
A.無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)
B.彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)
C.有障礙行車(chē)試驗(yàn)
D.特征截面剎車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)
E.特征截面跳車(chē)
正確答案:ACD
解析:由于安全和其他原因,現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力試驗(yàn)不進(jìn)行彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)。特征截面跳車(chē)屬于自由振動(dòng)衰減法的一種激勵(lì)方式,用于結(jié)構(gòu)自振特性測(cè)定。ACD選項(xiàng)均為實(shí)橋行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)測(cè)定試驗(yàn)加載方法,其中以無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)最為重要。
.瀝青混凝土橋面鋪裝主要評(píng)定指標(biāo)包括( )。
A.變形
B.泛油
C.破損
D.裂縫
E.坑洞
正確答案:ABCD
解析:由《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,瀝青混凝土橋面鋪裝主要評(píng)定指標(biāo)包括變形、泛油、破損、裂縫。
.采用超聲透射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí),下列對(duì)于聲測(cè)管埋設(shè)要求的表述,正確的有( )。
A.聲測(cè)管應(yīng)選擇透聲性好、便于安裝和費(fèi)用較低的材料
B.聲測(cè)管應(yīng)選用變形能力較大的橡膠軟管
C.聲測(cè)管的管口應(yīng)高于樁頂100~300mm
D.當(dāng)同一樁內(nèi)埋設(shè)多根聲測(cè)管時(shí),應(yīng)相互平行
正確答案:ACD
解析:埋設(shè)在混凝土灌注樁內(nèi)的聲測(cè)管,在樁施工過(guò)程中,受外力作用較大,容易造成聲測(cè)管變形、斷裂,影響換能器上、下管道的通暢,因此,不能選用容易變形的橡膠軟管,而應(yīng)選用強(qiáng)度較高的金屬管。對(duì)于聲測(cè)管的埋設(shè)要求,除選項(xiàng)A、C、D外,還應(yīng)滿足聲測(cè)管的內(nèi)徑大于換能器的外徑;施工完成后管內(nèi)清潔、通暢、無(wú)異物;應(yīng)根據(jù)樁徑的大小,合理布置聲測(cè)管的埋設(shè)數(shù)量。
.錨桿起到( )。
A.支撐作用
B.組合梁作用
C.加同拱作用
D.懸吊作用
E.擠密作用
正確答案:BCD
解析:錨桿是用機(jī)械方法或黏結(jié)方法將一定長(zhǎng)度的桿體(通常多用鋼筋)錨固在圍巖預(yù)先鉆好的錨桿孔內(nèi),由于錨桿具有“懸吊作用”“組合梁作用”和“加固拱作用”等作用而使圍巖得到加固。
.隧道鉆爆設(shè)計(jì)內(nèi)容包括( )。
A.炮眼設(shè)計(jì)
B.裝藥量
C.裝藥結(jié)構(gòu)
D.起爆方法
E.爆破順序
正確答案:ABCDE
解析:鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮,并根據(jù)實(shí)際爆破效果及時(shí)對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼)的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。
.隧道的機(jī)電設(shè)施包括( )。
A.供配電設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.通風(fēng)設(shè)施
D.消防設(shè)施
正確答案:ABCD
解析:隧道的機(jī)電設(shè)施為隧道運(yùn)營(yíng)服務(wù)的相關(guān)設(shè)施,包括供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防設(shè)施、監(jiān)控與通信設(shè)施等。
.以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)的為( )。
A.50
B.90
C.70
D.40
正確答案:ACD
解析:硬巖的炮眼痕跡保存率分別為≥80%,因此50%、70%和40%均不符合要求,選項(xiàng)ACD為正確答案。
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