. 挖坑及鉆芯法測定路面厚度的試驗會對路面造成一定的破壞，需做填補處理。( )

　　正確答案：對

　　答案解析：挖坑及鉆芯法為破壞性檢驗，而短脈沖雷達(dá)法為無損檢測。所以答案為對。

　　. 各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計劃，積極實施( )。

　　A.養(yǎng)護(hù)預(yù)報

　　B.養(yǎng)護(hù)工作

　　C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　D.大中修方案

　　正確答案：C

　　答案解析：《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG H20-2007)規(guī)定：各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計劃，積極實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

　　. 坍落度法是通過試驗測定混凝土拌和物的流動性，以目測和經(jīng)驗評定混凝土的黏聚性和( )。

　　A.可塑性

　　B.易密性

　　C.穩(wěn)定性

　　D.保水性

　　正確答案：D

　　答案解析：坍落度法是通過試驗測定混凝土拌和物的流動性，以目測和經(jīng)驗評定混凝土的黏聚性和保水性。所以答案為D。

　　. 關(guān)于路面車轍自動化檢測方法，正確的說法是( )。

　　A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種，包絡(luò)線法應(yīng)用較為普遍

　　B.準(zhǔn)確性驗證項目包括有效檢測寬度、車轍精度、等速重復(fù)性

　　C.有效檢測寬度驗證采用鋼尺法，準(zhǔn)確性要求應(yīng)≥3.5m

　　D.路面車轍自動化檢測復(fù)核：當(dāng)橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異�；驍�(shù)據(jù)不完整時，該斷面視為無效斷面，當(dāng)無效斷面數(shù)超出計算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時，該計算單元的車轍結(jié)果應(yīng)無效

　　正確答案：BCD

　　答案解析：依據(jù)《公路路面技術(shù)狀況自動化檢測規(guī)程》(JTG/T E61-2014)，路面車轍自動化檢測方法有直尺法和包絡(luò)線法兩種，直尺法應(yīng)用較為普遍，其他選項正確。

　　. ( )是指水與土空隙管壁接觸時，由于濕潤和靜電引力作用，在毛細(xì)管壁形成的水。

　　A.結(jié)晶水

　　B.自由水

　　C.結(jié)合水

　　D.毛細(xì)水

　　正確答案：D

　　答案解析：毛細(xì)水是指水與土空隙管壁接觸時，由于濕潤和靜電引力作用，在毛細(xì)管壁形成的水。所以答案為D。

　　. 蠟隨著溫度升高極易融化，使瀝青的黏度增加，進(jìn)而減小瀝青的溫度敏感性。( )

　　正確答案：錯

　　答案解析：蠟隨著溫度升高極易融化，使瀝青的黏度降低，加大瀝青的溫度敏感性。所以答案為錯。

　　. 當(dāng)分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為( )。

　　A.優(yōu)良

　　B.合格

　　C.不合格

　　D.無法評定

　　正確答案：B

　　3). 工程質(zhì)量檢驗評分的評定單元是分部工程。( )

　　正確答案：錯

　　答案解析：工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用百分制進(jìn)行。所以答案為錯。

　　. 單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果。連續(xù)測定10尺時，只要10個最大間隙的平均值合格就可以滿足要求。( )

　　正確答案：錯

　　答案解析：應(yīng)為連續(xù)測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，然后根據(jù)要求計算合格百分率。

　　. 用維卡儀法測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時，要求整個操作應(yīng)在( )時間內(nèi)完成。

　　A.1.5min

　　B.2.5min

　　C.3.5min

　　D.4.5min

　　正確答案：A

　　答案解析：用維卡儀測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時整個過程應(yīng)在攪拌后1.5min內(nèi)完成。所以答案為A。